运河来到家门口

凝舒（拒私聊）

歌曲《我们的中国梦》，由小编所唱

　　平陆运河

起点：南宁市横州市西津库区平塘江口。

‌ 终点‌：钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江入北部湾。‌‌全长134公里。

平陆运河是新中国成立以来第一条连通江海的大运河。也是中国自京杭大运河后一千多年来的第一条运河。运河建成后将成为西南地区最短出海通道，5000吨级江海直达船可从西江内河港口直通中国沿海港口和东南亚主要港口。从根本上改变广西临海但没有江河直接通航入海的现状。

广西不仅有了辽阔的海洋，广西还有奔腾的江河。

翻开中国地图，北部湾蜿蜒绵长的海岸线，串联起北海、钦州、防城港3座港口。既临海，又沿江，独特的区位优势，带给这片土地无限梦想。

早在100多年前，孙中山先生将“把钦州建设成为南方第二大港”的愿景，写进《建国方略》，提出打通珠江、西江及北部湾的构想。

由于当时国力，构想只能是构想。

隔着数重大山，广西大部分河流无法就近向南入海，而是一路向东流去。

江与海虽近，却无法贯通。

很长一段时间，北部湾优良的港口，始终无法充分发挥优势。来自西南地区的货物想要出海，只能“舍近求远”，绕道珠三角。

工业重镇柳州，一辆辆重型货车满载钢材，相继驶往200公里以外的贵港和梧州内河码头，中转上船，再顺西江、珠江而下，从广州转港，发往海内外市场。

作为西江黄金水道的“咽喉”，梧州长洲水利枢纽船闸年过货量，已超三峡枢纽。2023年，该船闸累计过货量突破1.8亿吨，成为我国天然河流过货量最大的船闸，超负荷运营带来的季节性拥堵，成为“西江之痛”。

临海却没有江河通航入海”“广西货不走广西港”，这是企业的烦恼，更是广西的无奈。

如何破局？

答案，就蕴在“江”与“海”的关系里。

在中国工程院院士、南京水利科学研究院总工程师胡亚安看来，修建运河，打通水系，形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运大通道，势在必行，“平陆运河修通后，广西开放发展的‘任督二脉’就打通了”。

2019年以来，国家将平陆运河工程列入“十四五”规划和2035年远景目标，统筹推进建设。

由此，平陆运河上升为新时代的“国字号”工程。2022年8月，平陆运河正式开工，建设工期52个月，计划今年年底完工，工程概算727亿元。

运河，来到了家门口。

兴许，很多人还没有意识到，平陆运河将给西南各省市及广西自己的生活带来哪些改变。