重走长征路之宝兴篇(副本)

贝博纳

<p class="ql-block">  离开灵关殿小学旧址,我们继续沿宝兴河溯流而上,便进入到宝兴的群山之中。呀拉索,一幅人间仙境般的画面映入眼帘。这是一片较为开阔地带,新修的公路突然变宽,道路两边一人多高的美人蕉,郁郁苍苍,花开正艳。纵横的田野里,铺满翠绿的庄稼。不远处矗立在乌云翻卷下的高山,尤显令人敬畏的雄伟气魄。天穹之下的高山就是红军长征时翻越的夹金山的余脉。虽是七月酷暑季节,但宝兴的中午照样凉爽宜人。</p> <p class="ql-block">⏸宝兴县城(图片来自官网)</p> <p class="ql-block">  宝兴县为四川省雅安市所辖县,位于四川盆地的西部边缘,雅安市的最北部。宝兴的县域面积三千多平方公里,是雅安市面积最大的县。虽然面积大,人口却只有四万八千多人,是雅安市人口最少的县。宝兴县城处在河谷之中,地形狭而不长,从南到北大概不足两公里。可是这里宁静、安逸。这里的居民永远体会不到啥子叫拥堵,啥子叫高峰期。</p> <h3>⏸县城街道</h3> <p class="ql-block">  宝兴县最早为古青衣羌国所在地,元代末期为土司制,1929年“改土归流”(指明清至民国时期在西南少数民族地区,废除土司制度,改由中央政府委派流官直接进行统治的政策),废除穆坪土司,以辖地建县。县名取《礼记•中庸》中的“宝藏兴焉”之意。</p><p class="ql-block"> 宝兴境内矿藏资源丰富,其中盛产花岗岩等名贵石材。而实际上,这里的“宝藏”首推大熊猫。1869年,法国传教士阿尔芒•戴维在宝兴发现了大熊猫这个新物种,并将第一具大熊猫的标本向全世界作了介绍。所以,宝兴有“熊猫老家”之称。</p> <p class="ql-block">⏸红军文化广场</p> <p class="ql-block">  发源于夹金山的宝兴河将县城一分为二。处在河东岸的广场是红军文化广场。广场由红军长征翻越夹金山纪念馆、雪山丰碑雕塑和红军长征翻越夹金山连环画护栏三部分组成。</p><p class="ql-block"> 纪念馆建于2005年红军长征翻越夹金山七十周年之际。馆内陈列有珍贵的红军遗存文物、红军手书及历史照片等。展厅以漫漫长征路,雪山铸丰碑为主题,重点展示了红军三次翻越夹金山的行军路线、战术调整及突破自然险阻的场景。雪山丰碑雕塑表现了红军将士在当地藏族同胞的带领下,翻过夹金山的情景。连环画护栏上通过图画,生动地再现了红军当年翻越夹金山的艰辛和红军将士互助互爱、团结奋进的动人故事。</p> <h3>⏸红军长征翻越夹金山纪念馆</h3> <h3>⏸红军廊桥</h3> <p class="ql-block">  夹金山又名甲金山,在藏语中叫“甲几”,夹金山就是“甲几”的译音,意为弯曲的道路,也有说是山很高很陡的意思。夹金山属于邛崃山脉的西部支脉,横亘于宝兴县和小金县(旧称懋功)之间,是两县的界山。</p><p class="ql-block"> 1935年6月,中央红军突破数十万国民党军的围追堵截,在当地群众的支援下,成功翻越了长征途中第一座大雪山夹金山,在小金县达维镇与红四方面军接应部队胜利会师,粉碎了蒋介石企图分割、围歼红军的图谋。</p> <h3>⏸雪山丰碑雕塑</h3> <p class="ql-block">  夹金山是红军长征史上的一座丰碑。然而,不论高度,还是气势,夹金山在群峰竞雄的横断山脉体系中不过是个小弟弟。如今气候变暖,山顶经常见不到积雪,山体大多被草甸覆盖。但在八十多年前,夹金山上的积雪深厚,特别是气候变化无常,时而大雾弥漫,时而风雪交加,时而又烈日当空,一切都很难料知。这样异常恶劣的气候条件,再加上高海拔,一般人是很难上山的。当地盛传着一个民谣:夹金山,夹金山,鸟儿飞不过,凡人不敢攀。要想越过夹金山,除非神仙到人间。</p> <p class="ql-block">  翻越夹金山的先头部队,仍是英雄的红一军团二师四团。红四团在团长黄开湘,政委杨成武的带领下,于6月9日进入宝兴县城,11日到达夹金山脚下的硗碛。受敌人的蛊惑,听说红军要来,藏民们都躲进了山里。但藏民发现红军对他们的财物秋毫无犯,就连房前屋后的干柴都没有拿走一根,而是从附近山上捡来柴草,生火过夜。藏民们被红军严明的纪律所感动,第二天便陆续回家,有的给红军送来柴火等,有的听说红军要翻越夹金山,主动请缨为红军带路。藏族青年莫日坚就是其中的一个。他提了一盏马灯给红军带路,红军给他起了一个新名字叫马登洪,“马灯红”的谐音。</p><p class="ql-block"> 6月12日,红四团召开了翻大雪山动员会,在做了一些简单准备后,他们沿着崎岖的山路,向夹金山垭口爬去。</p> <p class="ql-block">  对大多数红军官兵来说,爬雪山是长征中最艰苦的经历。杨成武在《忆长征》中回忆起爬雪山的情景:“路越来越陡,小道几乎笔立起来,弯弯曲曲的山路,连骡马行走都十分困难。偏偏又刮起了大风,那山峰上千年的积雪,瞬间变作冰团、雪屑,直打在脸上,像刀割似的。战士们捂住验,忍着痛,冒着风雪踉踉跄跄地行进。虽然将所有能披的东西都披在身上了,还是觉得冷。越往上爬,空气越稀薄,呼吸越困难。有的同志头晕目眩,一步一停,一步一喘。大家互相搀扶着,几乎都是拼着全身力气,在同大自然搏斗。刚到山顶,突然下起一阵冰雹,战士们只好用手捂着脑袋继续朝前走。”</p><p class="ql-block"> 当日下午,红四团胜利翻过夹金山,到达小金县达维镇,见到了日夜盼望的红四方面军接应部队。至6月18日,中央红军全部翻过了夹金山,实现了与红四方面军胜利会师的愿望。</p> <p class="ql-block">⏸陈列文物,红军翻越雪山时穿的草鞋等。</p> <p class="ql-block">⏸红军御寒的棕衣等</p> <p class="ql-block">  中央红军中的一部分官兵,三次翻越夹金山,创造了奇迹。第一次是跟着中央红军大部队翻夹金山的。一、四方面军会师后,原属中央红军的红五、红九军团整编到左路军,张国焘搞分裂率左路军坚持南下,所以,这部分官兵又跟着张国焘翻了一个来回。</p><p class="ql-block"> 整个红四方面军是两次翻越夹金山的。时任红四方面军第四军政治部主任洪学智,走在队伍的最后边,专门收容那些掉队的和冻得不能走的战士。在山顶上,有六名战士倒在风雪中,停止了呼吸,洪学智不忍心把他们留在山上,就派人把他们抬下山。下山后,发现有一个磨房可避风寒,就把冻“死”的战士们抬到屋里,准备第二天找个地方埋葬了。后半夜,磨房里温度升高,突然发现一名战士在动弹。大家吓了一跳,就用人工呼吸、灌姜汤,还真把这名战士救活了。结果紧急抢救,六个人竟救活了五个。</p> <p class="ql-block">⏸著名油画《过雪山》,吴作人作于1951年。</p> <p class="ql-block">  在纪念馆的模拟地图盘,我们了解到,中央红军翻越夹金山是两条路。一条是红军大部队走的这条路,从宝兴沿东河往北方向,在跷碛进山,途径凉水井、筲箕窝、五道拐、王母寨垭口(海拔四千一百多米)等,最后到达小金县达维镇。现在人们走的都是这条路。</p><p class="ql-block"> 另一条路是从宝兴沿西河往西北方向,经五龙、陇东至中岗上山,沿铜陵沟、图岩窝,再到九倒拐、三道桥,爬程胡岭垭口翻过夹金山,直抵小金县城。程胡岭垭口四千四百多米,比王母寨垭口还要高三百米。当年红一军团一师,在师长李聚奎、政委黄甦的率领下,走的是这条路。只是红军经这条路翻越夹金山所发生的一切,已被历史淹没,不能不说是个遗憾。</p> <p class="ql-block">⏸模拟夹金山地形地图盘</p> <p class="ql-block">  我们是中午到达宝兴县城穆坪镇的,首先参观了红军长征翻越夹金山纪念馆。然后吃完午饭也就是一点多钟,我当时想,宝兴县城至山那边的达维镇大约一百三十五公里,正常情况下,三四个小时是可以翻过去的,现在离天黑还有六个小时,时间上应该没有问题。而且很想对红军过雪山作一番真实的体验,感受一下红军翻越夹金山的过程。</p><p class="ql-block"> 然而,天气和道路情况才是主要的。当时的天空,一会儿乌云翻滚,一会儿又蓝天白云,但只要不下雨就能上山。吃完饭,我赶紧打听道路情况。问了四个人,结果四个人一人一个说法。有说山上修路,限时通行;有说翻过去需要五六个小时;有说预报有雨,这时候上山危险;还有说,我的车没一点问题,三个小时就翻过去了。呵呵,真不知道该听谁的。最后大家商量,既来之则上之,说不定运气不错呢。</p> <p class="ql-block">⏸宝兴硗碛藏族乡泽根村</p> <p class="ql-block">  开始的道路还比较平坦,基本上沿河沟走,走了约有二三十公里后,山路曲里拐弯向上盘旋,明显感觉海拔升高。路过蜂桶寨国家级自然保护区,也不敢停留。听说那里是世界上第一只大熊猫的发现地,有一个保护大熊猫等珍稀野生动植物的保护区。一切为了翻山,没时间游览了。</p><p class="ql-block"> 途中经过一个泽根藏寨,路旁有两栋二层高的藏族民居异常醒目,它们由石、木等传统工料搭建而成。当地藏民将这种房屋称为“锅庄楼”。锅庄楼是新建的,坐落在村委会院中,是毛泽东、朱德等当年翻越夹金山前的住所。如今,锅庄楼已作为文物被保护起来。</p> <p class="ql-block">⏸毛泽东旧居</p> <p class="ql-block">⏸朱德旧居</p> <p class="ql-block">  再往前走,路况时好时坏。其间遇到了好几处正在修路,小心翼翼经过,车底盘还是免不了被剐蹭。走到半山腰的一个岔路口,最担心的事情还是发生了,一块指示牌横在路中间:前方施工,禁止通行。上前询问,得到的答复是:晚七点以后放行。</p><p class="ql-block"> 当时是下午四点多,等到七点没问题,可是放行以后,走不了多远就天黑了。夜里翻越海拔四千多米的夹金山,一来开车危险系数加大;二来我们上山的目的就是为了看看当年红军爬过的大雪山,黑夜里啥也看不到,不是失去体验的意义吗。我们与执勤的村民通融了半天,照样不放行。想想也是,人家也是为了咱安全。</p> <p class="ql-block">⏸从官网获悉,国道351线硗碛至夹金山段,正在进行路面改造工程,预计国庆节前完工。</p> <p class="ql-block">  啥也别说了,高海拔地区的道路就是这样,说不通立马就不通,打道回府吧。掉头返回到宝兴县城的时候,路面已被雨水打湿。天气预报说有大暴雨,也没敢在雅安停留。于是,在一个叫多功的收费站驶上漂亮的雅康高速公路,直奔成都。晚上八点半到达成都,此时已是大雨磅礴了。</p>