列车向南，——衡阳–广州–海口

浪里鲨

列车到达衡阳是早晨7点左右，携带好自己的行李下车换乘。衡阳得名于地处南岳衡山之南，湘江之畔。是中国南北交通要塞，水路、铁路、公路四通八达，也是湖南最大的铁路枢纽和华南地区的交通锁钥。既然地处险要“扼两广、锁荆吴”，自古是兵家必争之地。抗日战争时期，衡阳保卫战被誉为东方的 “莫斯科保卫战”，衡阳因此成为全国唯一的 “抗战纪念城市”。

换乘时间有一小时，提着行李出去转转恐怕不行。先解决早餐，好在二层的候车厅地方宽敞，墙上有几幅大型衡阳介绍图片，仔细看看衡阳如今的面貌也算是聊慰遗憾之心情。

登车继续旅程，此时窗外晨雾弥漫景致朦胧，潇湘大地给人一种神秘的感觉，更令人好奇神往。湖南古时属于楚国，秦统一六国后在这里设立了三郡，故称三湘。因其在洞庭湖以南而称湖南，湘江是境内主要河流，故简称“湘”。

列车终于穿过雾区，窗外景色映入眼帘。不时有稻田、水塘、河流掠过， 印证了湖南是“鱼米之乡”的美名。黄色的农田是丰收喜悦后的稻茬田尚未翻耕，绿色的是播撒了希望，绿芽茁壮成长的农田，波光粼粼的方块是已经整备完毕，等待开春插秧的农田。正是这古老而又生机勃勃的大地 ，哺育着一代又一代中华民族儿女生生不息。看着那窗外绵延不断的稻田，我脑海中浮现出一位朴实无华却胸怀天下百姓温饱的老人家——袁隆平！这位湖南籍杰出的“世界杂交水稻之父”，倾其一生为人类美好生活而努力奋斗，他的贡献让世界多少人解脱了在饥饿线上的挣扎。

其实在湖南这片人杰地灵的大地历史上，产生过许多杰出的人物。战国时期的爱国诗人屈原，东汉发明“蔡伦纸”的蔡伦，抬棺出征收复新疆的左宗棠，世界级绘画大师齐白石…… ，最令人敬仰的是领导中国人民改天换地迎来辉煌时代的伟大领袖，新中国的缔造者–毛泽东！这正是“洞庭波涌连天雪，长岛人歌动地诗。我欲因之梦寥廓，芙蓉国里尽朝晖。”

列车继续向南，窗外绵延不断的巍巍青山显现出来。屹立在群山之上的风力发电塔，白色挺拔的躯干，有力挥动的臂膀正在将清洁绿色的能源源源不断输送到城市乡村 ，现代科技在荒山野岭实现了“无限风光在险峰”。随着群山的出现，列车正向地处南岭山脉与罗霄山脉交汇处的湖南郴州抵近。郴州古称林邑，

秦统一中国时设为“郴”县。“郴”字篆体为“林邑”两字组成，意为林中之城。这里是长江水系与珠江水系分流的地带，地处湘粤赣三省交汇处，也是湘江与赣江的分水岭。时值上午举目眺望，车窗外蓝天白云下 ，绿水青山山水相依人间仙境赏心悦目。

列车继续向南抵达粤北重镇韶关市，韶关地处“五岭逶迤腾细浪”的南岭群山之中，是北接潇湘，东邻赣州，南下南粤的交通要道，是粤港澳大湾区辐射内陆腹地的“黄金通道”和“桥头堡”。窗外景致山高、水长、林密，这里是著名的国家5A级景区丹霞山所在地，是世界地质公园和世界自然遗产。我虽然只是从它身边乘车而过，但那群山巍峨密林葱郁已令人神往陶醉。

车近南粤省会广州，画风也随着地域、气候乃至经济发展而变化着。广州历史悠久文化沉淀深厚，秦统一南岭这里设立南海郡，接着有了南越国（南粤国）也就是今天我们称广东南粤大地的来由。唐代这里设立都督府，两千多年历史变迁，这里一直是岭南地区政治经济军事的中心，多少故事历史事件在此发生……。潮起珠江浪涌广州，改革开放让这里面貌日新月异。如今广州是中国超大型城市（人口1000万以上），国家中心城市之一，粤港澳大湾区中心城市。

如果说列车一路南下，旅途剧目一路从黄土高坡八百里秦川沃野，到横亘中华南北的秦岭脊梁之山，洞庭湖南北的鱼米之乡田园风光，南岭的郁郁葱葱，风景画面的不断转换令人神往赏心悦目的话，列车行进到这里就进入高潮了。

这里不仅仅是气候优越温暖湿润的生机盎然，更有改革开放以来，月新日异朝气蓬勃活力四射的魅力。窗外四通八达纵横交错的铁路公路航运网络令人震撼！这南来北往穿梭不断的列车汽车洪流是社会经济的生命脉动 ，是珠三角粤港澳大湾区经济发展，各种科技奇迹发生，源源不断新鲜血液循环补充的保证。

丰沛的珠江水系，网络纵横交错。稻田仟佰，鱼塘连片，鸭鹅成群，花团锦簇。村庄附近厂房耸立，多种多样的农村经济，让人们经营生产更加丰富，促进生活与社会富裕。列车在广州白云停顿完成转向后，向着粤西南方向的湛江、海口方向进发。

列车继续在粤西大地奔驰，车过湛江结束一天的列车观景旅游生活，爬上卧铺进入梦乡……。

凌晨五点半，我乘坐的K511次列车完成轮渡过海，抵达旅途终点海口，这次列车南下的旅途终于圆满愉快地结束了。