2025-2026跨年之旅（8）

蜀兰

今天去都江堰。

本来计划是昨天，后想元旦景区肯定拥挤，于是顺延一天。

10点出发，地铁1号线转2号线到底犀浦站。

出站往火车站的路上，儿子小声告诉我们，酒店里买好车票后身份证忘拿了。

儿子有点自责，lg安慰，改签明天再去呗。

我不死心，进站到人工服务口询问有没有补救办法。服务员手前方一块牌子说下载12036软件，申请临时身份证。

哈哈，天无绝人之路。

检票时，发现目的地是离堆公园。lg说这是儿子找到的窍门，这里可以直接到都江堰景区的一个入口，如果都江堰站下，还得转一大圈。

出离堆公园高铁站12点10。

出口处都江堰仰天窝广场上的一座巨型雕塑，名“自拍熊猫”。

雕塑由由荷兰艺术家费洛伦泰因·霍夫曼设计，呈仰卧自拍姿态，长26米、宽11米、高12米，重约130吨，是世界上最大的熊猫雕塑之一。‌‌

都江堰位于都江堰市城西，坐落在成都平原西部的岷江上，是由渠首枢纽（鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口）、灌区各级引水渠道，各类工程建筑物和大中小型水库和塘堰等所构成的一个庞大的工程系统。

都江堰是世界文化遗产、世界自然遗产的重要组成部分、世界灌溉工程遗产、全国重点文物保护单位、国家级风景名胜区、国家5A级旅游景区。

都江堰仰天窝水闸，位于都江堰市城区，是都江堰水利工程体系中第一座调节分流的重要水利设施，被誉为“‌西蜀第一闸‌”。始建于1963年冬，2002年至2003年全面改造，更新。

仰天窝水闸横跨内江总干渠，承担着调节和分流内江水流的重要功能，它将内江水一分为二，左侧为走马河，右侧为蒲柏河。

水闸上方建有“‌天府源廊桥‌”，采用明清式建筑风格，青砖黑瓦、飞檐翘角，桥亭悬挂郭沫若手书“天府源”牌匾，融合了古建筑艺术与现代水利功能。

都江堰南桥‌，横跨岷江，传统中式廊桥，位于都江堰宝瓶口下侧的岷江内江上。清光绪四年（1878），修建，原名为“普济桥”。历史上曾多次损毁，现存南桥2008年汶川地震后改建。

南桥是连接‌灌县古城‌与‌都江堰景区‌的重要通道，从南端步行至北端则进入景区的离堆公园大门‌。

离堆公园是都江堰景点之一，占地90余亩，1932年建成，是都江堰景区的入口区域，

离堆，是李冰父子在公元前3世纪修建都江堰时，人工开凿玉垒山形成的孤立石堆，位于内江进水口宝瓶口东侧。‌‌

公园得名于这座独立的山体。

张松银杏‌，传说为三国时期蜀中名士张松手植，树龄约1800年，是全国唯一以古人命名的古银杏，2021年入选“天府十大古银杏”。

伏龙观，位于离堆之上，始建于晋代，原名范贤馆，为纪念三国时期贤士范长生。北宋初年，因传说李冰父子在此降伏孽龙，遂改祀李冰，更名为伏龙观。

现存建筑为清代重修，木结构，红墙黑瓦，屋檐下有繁复木雕，正门上方悬挂“伏龙观”匾额。

伏龙观门前离堆石碑‌，正面刻有篆书“离堆”二字。

李冰石刻像，是东汉建宁元年（公元168年）雕造的镇水石刻文物，1974年出土于都江堰河床，现藏于伏龙观。

1996年6月被国家文物局专家组鉴定为国家一级文物。 ‌

观澜亭，初建可追溯至宋代‌，现存为2008年地震后按原貌修复，为‌两层八角‌形制，传统木结构，飞檐翘角，黛瓦覆顶，檐下斗拱交错，榫卯精密，极具川西古建韵味。

观澜亭‌位于伏龙观后院最高处，建在离堆山体一个‌险峻的凸出岩角‌上，地势突出，视野开阔‌，是观赏拍摄都江堰渠首工程全景的最佳位置。

宝瓶口，位于玉垒山和离堆之间，是李冰父子开创都江堰时在玉垒山岩体上人工开凿出的狭窄引水口。

伏龙观‌前殿或后殿右侧的栏杆处‌可以‌俯瞰宝瓶口全景‌，目睹岷江水通过这个狭窄水道奔腾而下的壮观景象。

宝瓶口是内江的“咽喉”。水流通过时，因通道变窄而流速加快，形成湍急的水流和漩涡，可以进一步辅助排沙。

形似瓶颈的宝瓶口，还能控制内江进入成都平原的水量，确保灌溉用水稳定并辅助防洪。

‌飞沙堰‌，是一道低矮的溢洪道，坐落在鱼嘴分水堤的末端、宝瓶口的前端，是都江堰渠首工程系统中至关重要的“安全阀”和“排沙口”。

当内江水位过高时，多余水流会漫过堰顶，溢出至外江，起到泄洪作用；同时，利用弯道环流和离心力原理，在水流经飞沙堰区域形成漩涡时，能将大部分泥沙和石块“甩”出，实现自动排沙，确保宝瓶口畅通。

金刚堤栈道，是一条2023年6月竣工的现代化景观步道，全长480米。

沿栈道前行，可一路抵达鱼嘴。

鱼嘴分水堤‌，位于岷江江心，形似鱼嘴，通过弯道环流原理自动分流江水——枯水期引60%清水入内江灌溉，洪水期排60%浊水至外江泄洪，实现“四六分水”，是整个都江堰工程的关键。

鱼嘴分水堤与飞沙堰、宝瓶口并称为都江堰的三大主体工程，共同构成了这一世界闻名的无坝引水系统。

安澜索桥‌，位于鱼嘴分水堤的堤体上，连接岷江的内江与外江两岸，被誉为“中国五大古桥”之一。

安澜索桥‌始建于宋代，原为竹索桥。

历史上，屡建屡毁，1964年洪水毁桥后改用混凝土桥墩，1974年，索桥下移100余米重建，主索换为高强钢缆，桥面铺装钢筋混凝土板，2008年、2020年又多次修缮。尽管材料和结构现代化，但古貌没变。

‌堰功亭，位于安澜索桥的西桥头，是一座仿古建筑。

出亭，可前往‌二王庙。

右图牌坊为二王庙东侧山门，为三重飞檐的雕刻牌坊，气势恢宏，与左图的西侧“金堤重镇”牌坊相对而立，共同构成庙宇的入口景观。

二王庙山门，位于二王庙建筑群的下方，正门入口。

现存山门为1925年重建，是一座三重飞檐的雕刻牌坊，其上悬挂的“二王庙”匾额由冯玉祥于民国三十年（1941年）亲题。‌

二王庙‌，位于岷江东岸玉垒山麓，紧邻都江堰水利工程，是纪念战国时期李冰父子的祠庙。

始建于东汉时期，原为纪念蜀王杜宇的“望帝祠”，南朝齐明帝建武年间改祀李冰父子，命名“崇德庙”。 ‌宋代以后，李冰父子相继被敕封为王，改称为“二王庙”。 ‌现存建筑群主体为清末民初重建，2008年汶川大地震后经抢救保护工程修复。

二王庙的大殿‌，即‌二郎殿‌，庙宇中最重要的主殿，位于庙宇的前部，供奉的是李冰之子——二郎神。

历史上，李冰并无儿子，百姓为感念其功绩，将神话人物二郎神奉为李冰之子，以示传承。

二殿‌，即李冰殿‌，位于主殿后部，供奉着李冰夫妇塑像，是信众和游客表达敬意的主要场所。

经幢柱，是佛教“佛塔”的变体，位于二王庙前两边，由幢座、幢身、幢顶三部分组成，是宗教文化与建筑艺术的结合体。

大殿旁的耳房内蹲坐着一尊铜狗雕像，是二郎神的神兽——哮天犬，造型憨厚忠诚，通身被游客抚摸得锃光瓦亮。

三官殿是二王庙建筑群中一座重要的配殿，位于登山石阶之上，依山势而建，殿宇高耸。

殿内供奉道教中的天官、地官、水官，体现了都江堰地区深厚的水利文化与道教文化的融合。

古钟，悬挂在二王庙钟楼内，清代铸造。

钟面铭文中的“泰国”，是‌古代地名‌，指今四川成都平原一带，它们是都江堰水利工程的核心受益区域。

铭文还包含了一些标识，如铸造时间、捐资者、重量‌等信息，是研究清代宗教与社会捐助制度的实物史料。

二王庙殿内及周边石壁上，镌刻着众多治水名言，是二王庙宝贵的文化遗产。

出二王庙，门口一条古驿道，名松茂古道。

‌松茂古道，又称茶马古道，古丝绸之路中的一段，东起玉垒山脚，西至阿坝娘子岭，全长320公里，三国时期开通，距今已有2000多年历史。

现仅存都江堰景区内二王庙至玉垒山、西街不足2公里路段。

这段古道青石铺阶，林木葱郁。

敬修之德政坊‌，位于松茂古道边，为纪念清代水利同知敬修之的治水功绩而建。

敬修之，名敬禧，字修之，内蒙古乌兰察布盟人，曾任成都水利同知（正五品官职，总管全成都水利事务）。

敬修之在任期间，体察民情，将原本由民间承担的治水竹料运输义务，改为由官方统一采购，费用由府、县共同承担，极大减轻了民众负担，深得百姓爱戴。

敬修之德政坊‌建于清光绪三十三年（公元1907年）‌，砖石结构，三重檐歇山顶，采用“坊中带碑”的独特样式。

古道两侧的天然石壁上，散落着多处摩崖造像和石刻题记。它们开凿于明清时期，多为佛教题材，部分为道教及世俗人物形象，风格古朴，线条流畅，虽历经风雨，神态仍旧生动。

玉垒关‌，坐落在玉垒山虎头崖上，下临岷江，扼守松茂古道咽喉。 ‌始建于唐代，曾是古代军事要塞关隘，素有“川西锁钥”之称。

现存关楼为明代条石砌筑，上层为近代重建的歇山顶木架结构，正中央嵌有“玉垒关”匾额。

关前可俯瞰都江堰全景及岷江流域风光。

宣威门，是灌县（1988年改名都江堰市）古城的西城门，位于都江堰景区西街尽头，依玉垒山脊而建，是“松茂古道”的起点，灌县古城仅存的原址城门，

宣威门始建于明代，现存城门为石结构，坐南向北，为重檐悬山顶抬梁式建筑，门洞为石作素面券拱，城楼为木结构，保留明清时期川西城门的典型风貌。‌

西城墙，是灌县古城墙的组成部分，为明代朱元璋下令全国修筑城池的产物。

西城墙为土墙外包砖石结构，依山势而建，与玉垒山相连，是古城防御体系的关键。

现存的西城墙遗迹位于灌县古城的西街‌沿线，长约数百米，与宣威门、玉垒关共同构成明代城防遗址，2012年被列为‌四川省文物保护单位‌。

出宣威门，沿西街下行，即进入灌县古城区。

古城区，位于都江堰市城市核心区，始建于北魏时期，距今逾1500年。

2008年汶川地震中，古城遭受重创，灾后重建中，以川西明清建筑风格‌为篮本，依托古堰文化，以“水”为核心特色，实施“引水入城”工程，打造了四条水景环线，形成了“城景一体、水城相融”的独特格局。

城内保留了大量明清的木结构建筑，街道石板如镜，两侧店铺林立，高大粗壮的梧桐枝丫交织，金黄色的树叶为古城增添了浓烈的诗意色彩。新年期间，往来行人，络绎不绝，呈现出浓浓的节日气息。

宣化门，灌县古城的东门，始建于明洪武年间，民国时期城墙损毁，2008年汶川地震后复建，采用钢筋混凝土结构，城楼为典型的中式仿古风格，飞檐翘角，匾额上书“宣化门”三字，整体气势庄重。

出宣化门回到离堆公园高铁站3点50。

怎么进车的地下楼梯台阶上坐了一堆一堆的人？

儿子告诉我们，没有回成都的票了，大家都在这里刷手机。

他加入台阶的队伍，也开始刷手机抢票，怎奈僧多粥少，预订了几趟车次，都没有得手。

眼看天色渐晚，改叫了一部的，不想同样僧多粥少，巴望许久，最终被放了鸽子，只好再叫一辆，车到已经5点54分。

高铁站里居然耽搁了2个小时多。

都江堰市到成都驾车走‌成灌高速‌，然后连接‌成都绕城高速‌进入市区。

这条路线约73公里，在不拥堵的情况下，只需1个小时。

然，新年小长假，高速路上车水马龙，速度上不去。

到酒店7点24，用时整1个半小时。

还好，没有错过酒店的欢乐时光，美味佳肴安抚了有点焦虑的心。