2-18、军校学习中的实践课

顾峰

第二章艰苦的打拉池 <p class="ql-block ql-indent-1">1977年6月1日,对我们这批学员而言,是一个意义非凡的转折点。院校里枯燥却扎实的理论基础课学习告一段落,我们满怀憧憬地踏入了实习与实践教学的崭新阶段。</p><p class="ql-block ql-indent-1">实习环节,我们在飞行模拟机上开启了探索之旅。在这里,我们如饥似渴地学习每个部件的拆装方法,从细致入微的操作步骤到精准的力度把控,每一个环节都容不得半点马虎;我们认真探索整机开车调试方法,在模拟的飞行场景中,感受着每一个参数变化带来的影响;我们努力掌握故障的分析判断方法,如同侦探一般,从细微的线索中寻找问题的根源;同时,我们还深入学习飞行模拟机维护知识要求,力求为飞行模拟机的正常运行保驾护航。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">实践课,则是到工厂去接触工人,了解工人,向工人师傅学习。我们飞行模拟机学员队,有幸被安排在当时中国汽车工业的璀璨明珠——中国长春第一汽车制造厂的汽车总装车间。对于我而言,这无疑是一次充满惊喜与震撼的体验。作为一个农民的孩子,当兵前,我的世界里只有农民们面朝黄土背朝天的辛勤劳作,深知每一粒粮食的来之不易;当兵后,我虽目睹了成品汽车、飞机的壮观,却从未亲眼见证过汽车是如何在无数双手的精心组装下诞生的。工业生产流水线,这个神秘而又充满魅力的词汇,在我心中一直是个模糊的概念。</p><p class="ql-block ql-indent-1">6月10日,阳光明媚,我们学员队60多人怀着激动的心情,乘坐两辆大巴车,一路欢歌笑语地来到了长春第一汽车制造厂报到。热情好客的办公室张主任接待了我们,并为我们上了生动而难忘的第一课。张主任详细地介绍道:中国“一汽”宛如一颗璀璨的明珠,镶嵌在长春市的西南部,占地面积达13平方公里,素有中国汽车工业摇篮的美誉,在国内外都享有广泛的影响力。</p><p class="ql-block ql-indent-1">这里,创造了新中国无数个令人骄傲的第一。1956年7月13日,新中国的第一辆卡车在这里荣耀下线,它承载着中国人民的梦想与希望,向毛主席、党中央报喜,毛主席更是亲自题字为《解放》。7月14日,新装配出的第一批12辆解放牌汽车浩浩荡荡地驶向长春市区,整个长春市瞬间沸腾起来,红旗招展,锣鼓喧天,成千上万的人涌上街头,争相目睹国产汽车的风采。那个激动人心的场景,让每一位“一汽”人都刻骨铭心,成为了他们一生中最珍贵的回忆。</p><p class="ql-block ql-indent-1">不仅如此,第一台轿车以及全国唯一的一辆东风轿车也诞生在这里。这里还珍藏着世界各地古典、现代的名车,以及“中国一汽”在各个时代生产的未曾面世的样车,仿佛是一部活生生的汽车发展史,它见证了中国汽车工业的辉煌历程。更值得一提的是,这里还保存着毛泽东主席乘坐的红旗轿车原型车。经过近20多年的蓬勃发展,“一汽”已成长为年产销量居全国第一的特大型企业集团,形成了一座拥有30万人口的汽车工业城。这座汽车城巧妙地融合了欧洲风格与中国传统风格,中西合璧,独具魅力,被人们亲切地称为中国“底特律”。</p><p class="ql-block ql-indent-1">至今,中国“一汽”累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车860余万辆。全国各地道路上飞驰的解放牌汽车,都是从这里开出的;党和国家领导人乘坐的红旗轿车,也源自这里。20多年的光辉历史和高知名度的品牌效应,使“中国一汽”成为了世人了解新中国汽车发展历史、体验现代化汽车生产过程、观赏具有前苏联古老建筑风格的汽车城的绝佳窗口。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">中午时分,我们在工人食堂品尝了朴实而美味的饭菜,感受着工厂里浓浓的生活气息。下午,我们继续怀着好奇与兴奋的心情,参观这座充满魅力的汽车城。</p><p class="ql-block ql-indent-1">第二天,我们被分配到各个班组,开始了真正的学习与实践。在车间里,我们认真聆听工人师傅的讲解,仔细观察他们的操作,用心感受着工业化大生产的独特氛围。汽车总装流水线的工作分工极为细致,也略显单调。工人师傅们在流水线上日复一日地重复着同样的工作,装发动机的师傅每天专注于发动机的安装,装汽车灯的师傅每天精心安装每一盏灯,拧螺丝、螺帽的师傅则手持解刀、扳手,在规定的时间内完成规定的工作项目。他们用辛勤的汗水和精湛的技艺,诠释着劳动的价值与意义。</p><p class="ql-block ql-indent-1">当踏入长春第一汽车制造厂的那一刻,我仿佛打开了一扇通往新世界的大门。我第一次见到了万吨水压机,那巨大的身躯犹如一座巍峨的山峰,散发着令人敬畏的力量。只见一根钢坯在它的轻轻挤压下,瞬间就变成了汽车大梁,这一神奇的变化让我惊叹不已。我第一次亲眼目睹了汽车生产流水线的壮观景象:从汽车大梁缓缓上线,到发动机、驾驶室、车灯、轮胎、车箱、油箱等部件依次精准安装,最后驾驶员上车点火发动,整个过程如行云流水般顺畅,每一个环节都紧密相连,环环相扣。据说,在满负荷生产的情况下,车辆下线间隔仅仅只有五六分钟,这在我参观之前,是无论如何都不敢相信的。</p><p class="ql-block ql-indent-1">经过一个星期的工厂实践,我们不仅深刻感受到了工人师傅劳动的艰辛,更对新中国制造感到无比骄傲。新中国工业从一穷二白起步,当年连一颗铁钉都要依赖进口,被人们称为洋钉,煤油也被称为洋油,然而在短短不到10年的时间里,中国就能生产出汽车、飞机,这无疑是一个伟大的奇迹。在中国共产党的坚强领导下,中国人民仅用了20多年时间就建成了完整的工业体系,为新中国的发展腾飞奠定了坚实的工业基础。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">工厂实习任务圆满完成后,学院又精心组织我们参观了长春电影制片厂。长春,这座被誉为中国“电影城”的城市,孕育了新中国电影的摇篮——长春电影制片厂。这里曾汇聚、培养、涌现了一大批中国电影史上的知名人物,如李香兰、刘恩甲、浦克、张奕、于洋、凌元等,他们如同璀璨的星辰,照亮了中国电影的发展道路。参观时,讲解员深情地介绍道,长影在20多年的发展历程中,已拍摄数百部各类影片。其中获各种奖项的影片多达79部,如《上甘岭》《平原游击队》《五朵金花》《开国大典》《冰山上的来客》等经典之作,这些影片不仅是中国电影的瑰宝,更是中华民族精神的生动体现。</p><p class="ql-block ql-indent-1">长影作为新中国电影的摇篮,当时虽未建成主题公园,却已拥有完善的制片厂区与实景拍摄基地。我第一次走进了神秘的摄影棚,第一次亲眼目睹了电影特技动作的拍摄过程,那奇妙的场景让我仿佛置身于一个充满奇幻色彩的世界。</p><p class="ql-block ql-indent-1">这一个星期的社会实践,如同一场丰富多彩的盛宴,让我收获颇丰。它不仅开拓了我的视野,拓宽了我的思路,更创造了我人生中的多个“第一次”。在社会实践中,我深刻领悟到的道理,如同璀璨的星光,照亮了我前行的道路,让我受益终身。如今回想起来,那些难忘的瞬间依然历历在目,仿佛就在眼前。在社会化大生产的条件下,我深切地感受到,一个人的力量是如此渺小,一个人若要有所成就,一件事若要取得成功,必须依靠团队的力量,借助团队这个坚实的平台。离开团队的团结合作,成就与成功将如同空中楼阁,无法实现。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">社会实践结束后,我们迅速投入到紧张的复习备考中,为即将到来的考试做最后的冲刺。6月25日,考试阅卷工作圆满结束,我凭借着自己的努力和付出,取得了政治、专业理论、维护操作三门全优的优异成绩,被学员队评为优秀学员。刘刚队长见到我时,笑着跟我开玩笑说:“顾峰,你小子来的时候被我批评一顿,走的时候送你一张奖状。”我满怀感激地回答说:“是队长教育有方,谢谢!”</p><p class="ql-block ql-indent-1">考试结束后,按照班级安排,我们给学员个人做学习鉴定。大家一致推选我执笔,为每个人撰写鉴定初稿,然后全班共同讨论通过。鉴定工作结束后,学院特意安排全班同学合影留念,并为我们办理了各种离校手续。离校那天,大家心中充满了不舍,全班同学不论平时关系亲疏,都纷纷互留地址、互道珍重、相互勉励,那份浓浓的战友情谊,让人感动不已。6月30日,我带着满满的回忆和收获,离校返回部队,继续开启我新的军旅征程。</p><p class="ql-block ql-indent-1">本作品来自《我的军旅生涯》待续</p>