我与江汉桥同岁

凤凰山人

文／凤凰山人

图／百度网（致谢作者）

美篇号／75291017

1956年的元旦，新年的第一缕阳光穿透薄雾，洒在汉江两岸。江城武汉的晨雾里，汉江畔早已人潮如织，彩旗在江风中猎猎作响。当第一辆汽车缓缓驶过江汉桥时，人群爆发出雷鸣般的欢呼——武汉第一座公路桥正式剪彩通车。这座横跨汉江的钢铁长虹，不仅终结了千年摆渡的历史，更在长江与汉水的交汇处，为武汉的商贸发展劈开了一道通途。

那一年的三月，我出生在汉阳显正街，与江汉桥同岁。父亲抱着襁褓中的我站在桥头，望着车来车往，给我起名“汉桥”。他后来常说，我出生后的第一眼，看见的便是这座新中国成立后武汉的第一座公路桥。希望我如钢铁巨人般茁壮成长，撑起人生的未来。

次年国庆，长江大桥通车时，两岁的我正蹒跚学步。父亲牵着我的手走过引桥，指着桥墩说："这里浇铸着三万六千颗铆钉，它们把千年摆渡的叹息，锻造成了横贯苍穹的惊叹号。"那时的我尚不懂这句话的深意，只记得江风裹挟着铁锈与江水的气息，在鼻腔里留下永恒的印记。

江汉桥的通车，像一把钥匙，打开了武汉桥梁建设的闸门。1957年长江大桥的落成，更是让武汉成为名副其实的"桥都"。此后数十年，二七长江大桥、天兴洲大桥、鹦鹉洲大桥如雨后春笋般涌现。如今，长江上已横跨十三座桥梁（其中两座正在建设），汉江上亦有十二座桥梁串起两岸。这些桥或如巨龙横卧，或似彩虹飞渡，将武汉三镇紧密相连。每当夜幕降临，桥上的灯光次第亮起，与江面上的倒影交相辉映，宛如一条条流动的星河。

我与江汉桥的缘分，早已融入血脉。少年时，我常相约同伴到武胜路新华书店看书，从文化宫过桥到武胜路磨盘，常与板车夫协商“推上滑下”，偶尔还会得到“ 2分钱”的劳资。这是童真的回忆。高中时，我们骑着自行车从桥上飞驰而过，车轮碾过钢板的声响，是我们青春最清脆的记录。桥头的雕塑见证过我与同伴的嬉闹，栏杆上的锈迹记录着无数个沉思的黄昏。

大学毕业后，我回武汉工作，经常往返江汉桥。那时，桥上的车辆稀疏，行人匆匆，每个人都在为生活奔波，却又不自觉地成为这座城市跳动的脉搏。有一次暴雨倾盆，我躲在桥墩下避雨，望着江水在桥洞中翻涌，忽然想起父亲的话——这座桥不仅承载着交通的重任，更托起了无数人的梦想与希望。

七十年光阴流转，江汉桥已从青春年少步入暮年。钢梁上的漆色渐渐斑驳，桥面也因岁月侵蚀而略显粗糙，但它依然坚固如初，像一位沉默的老者，静静守望着这座城市。我亦从襁褓中的婴儿，成为古稀之年的老人。皱纹爬上面庞，白发取代青丝，但对江汉桥的情感却愈发深厚。它见证了我的成长，也见证了武汉的蜕变。从百废待兴到繁荣昌盛，从交通闭塞到四通八达，这座桥与这座城市，始终同呼吸、共命运。

每年的春暖花开时节，我都会来到江汉桥畔，依在栏杆上，看着夕阳为桥身镀上一层金边。江面上，轮船缓缓驶过，留下一道道波纹；桥面上，车流依旧川流不息，仿佛永不停歇的时光之河。退休后，老伴总会陪我坐在地铁站口的长凳上，眺望江汉桥方向，偶尔有年轻人骑着共享单车经过，笑声在江风中飘散。这一刻，我忽然明白，桥不仅是连接两岸的通道，更是连接过去与未来的纽带。它承载着记忆，也孕育着希望；它见证着离别，也守望着重逢。

我与江汉桥同岁，这是命运赐予的殊荣。七十年风雨兼程，我们一同走过；未来岁月，我们仍将并肩而行。愿这座桥永远坚固，愿这座城市永远繁荣，愿我们都能在时光的长河中，找到属于自己的那份坚守与热爱。