【自荐】 参加空军航空开放活动 纪 行

聶直

　　美篇名：聶直

美篇号：481799858

音 乐：我爱祖国的蓝天

图·文·编辑：聶直

　　今年9月下旬，我到长春参加了第11届空军航空开放活动。

在航空展馆前留影

　　空军航空开放活动，是以飞行表演、装备展示、互动体验为核心，展现人民空军“空天一体，攻防兼备”转型成果，激发社会爱国拥军热情，吸引当代青年投身人民空军建设的“蓝天嘉年华”。

剑舞苍穹

　　今年举办的是第11届空军航空开放活动，从9月19日到9月23日共5天时间，主题是“追梦空天，制胜未来”。我预约的是9月23号闭幕式这一天的门票。

　　9月21日上午，我携老伴从北京乘上9时55分始发的G921次列车，于下午1点38分到达长春。这次长春之行，前后共安排了5天时间，住宿安排在位于人民广场的吉林省宾馆。

鹰击长空

　　晚饭后我们来到人民广场的乘车点，熟悉乘车环境。在这里也了解到空军航空开放活动在大房身机场举行。这让我异常兴奋，因为这里正是60年前我们部队的驻地，我们二航校的前辈们，曾在这里为新中国培养出了第一批轰炸机和第一批运输机驾驶员。

空中加油

　　我当年所在的空军第二航空学校，于1949年12月1日在长春成立。一团驻宽城子机场，二团驻大房身机场。我1970年底入伍到二航校二团时，部队刚从长春大房身机场搬迁到四川彭山机场不久。耳熟能详，大房身机场就这样在我大脑里打下了烙印。这次能一睹二航校老前辈曾战斗过的地方——大房身机场的风采，也是实现了当年的一个心愿。

　　第二天（22号）上午，我们参观了长春电影制片厂老厂区及其博物馆。下午游览了长影世纪城和净月潭5A风景区。

与歼20同框

　　第3天（9月23日）早上，我们乘专线班车于8点10分到达终点站。下车后随着熙熙攘攘的人流，步行约300余米，便到了位于大房身机场的航空开放活动A1入口。在这里，发生了令我难忘的一幕。

　　出发前，考虑到现场有20多万人，时间也长，我们就带足了饮用水和食物。但在安检时要求不能带水入场，我们只能把水喝完或倒掉。安检后我边喝边向前走，突然被一战士拦住，不让带水前行。见状，我自我介绍道：“小同志，60年前我们部队就驻在这里……”刚说到这里，小战士“啪〞地给我敬了个标准的军礼，就给我放行了。这让我既意外又感动，立即有了种“回家”的感觉。

与轰6同框

　　8点25分，我们来到宛如雄鹰展翅且气势磅礡的航空文化展示中心，在这里参观了歼20等战斗机模型、“南天门计划”介绍、各型航空发动机展览，模拟飞行器驾驶互动等。

与歼16同框

　　8点50分，我们来到飞机场停机坪，这里停放着上百架各型飞机。我们首先来到退役飞机展示区参观。在这里又遇到了我军旅生涯中曾相知相伴的初教6、歼教5、轰教5飞机，亲切感不谨油然而生。

与运20同框

　　上午9点20分，闭幕式开始。航空大学首长、长春市领导先后致闭幕词。接着由4名伞兵擎国旗从空中通场，5名伞兵作定点跳伞表演。

　　10点整， 一架运油20、两架歼16、一架空警500飞机先后腾空而起，冲向云霄，拉开了飞行表演的序幕。

我在观看飞行表演

　　10点10分，空中飞行表演正式开始。空军航空大学“天之翼”飞行表演队率先出场，驾初教6飞机做特技飞行表演。

此后的飞行表演顺序依次是：

一架运油20、两架歼16、两架轰6飞机先后作通场表演。

两架歼16飞机空中特技表演。

运油20飞机空中加油表演。

一架空警500与四架歼20飞机先后作通场表演。

四架歼20飞机作空中特技表演。

八一飞行表演队歼10飞机特技表演。

空中芭蕾

　　中午12点，上午的飞行表演结束。我在部队保障飞行训练16年，飞机的起起落落己司空见惯，但这么多现代化飞机空中表演，还是首次观摩，激动的心情实在是无以言表。当初教6飞机作特技表演时，老伴用手机镜头为我留下了这精彩的一幕。

　　下午1点30分，飞行表演接着进行。上午天空还是蓝天白云，下午却变的昏昏沉沉，气象条件明显不如上午。高兴的是上午的闭幕式结束后，下午我们可以进入礼宾观赏区，轻松地观赏飞行表演。

逐梦蓝天

　　下午飞行表演的次序是：

空军哈尔滨航空学院的教8型歼击教练机特技表演。

空军石家庄飞行学院的教9型歼击教练击特技表演。

空军西安飞行学院（由我当年所在的空军二航校发展起来）的教10型歼击教练机特技表演。

有女飞行员参加的歼11BS歼击机特技表演。

歼20飞机单机空中特技表演。

空军八一表演队的歼10飞机特技表演。

空军航空大学的“红鹰”飞行表演队的教8型教练机特技表演。

有2架直升机参加的空、地协同反恐（解救人质）表演。

与航空大学飞行学员合影

　　下午3点，飞行表演结束时，我走上前与在这里执勤的航空大学飞行学员，进行了愉快的交流并合影留念。

　　当我快到礼宾区出口时，遇到一位穿飞行服的空军大校。当对方知道我曾是兄弟部队的地勤老兵时，非常热情。经交流知道他是航空大学“红鹰〞飞行表演队的，虽然他自我介绍“己50多岁”但看着还很年轻。

与航空大学“红鹰”飞行表演队大校合影

　　从礼宾区出来，我们径直去现役飞机展区拍照。行走在停机坪上，有2名穿地勤工作服和1名穿作训服的军人迎面走来。经交流知道他们是刚做完飞行后检查，正在返回营区，我高兴地与这两名机务小战士合影留念。

与航空大学地勤战士合影

　　下午3点之后，参加航空开放活动的观众逐渐退场，我们很顺利地在歼20、运20、直20、歼16等“网红”战斗机前留影纪念。

下午4点开始退场，5点30返回宾馆，一天的活动圆满结束。

　　第4天（9月24日）上午参观伪满皇宫、东北伦陷陈列馆。下午到空军航空大学及其科技学院，——1971年我曾在这里（当时为空军第二航空机务学校）学习过。如今己找不到当年校区的踪影，呈现在眼前的是现代化的新校区。当年我曾站过岗的极为简陋的北门，现己成为气势磅礴的航空大学正门。

在航空大学门口留影

　　第5天（9月25日）上午9时51分，我乘D551次列车告别北方春城，为以参加空军航空开放活动为主要目的的长春之行，画上了园满的句号。