<p class="ql-block"> 初冬的一个下午,天气有些阴沉,但气温还算舒适。与同学相约:一起到老市里去登马鞍山。</p><p class="ql-block"> 我们乘坐公交车在幸福广场下车,一路向北,穿过颇有怀旧意味的老市里新风社区来到马鞍山脚下。只见登山道上立有一块碑石,上面用毛体的苍劲草书写着:“马鞍山山体公园”。再抬眼一望,苍翠的山体上还赫然悬立着五个朱色大字:“马鞍山钢铁”,在青黛山体的映衬下显得格外抢眼。一时感觉有些突兀,想必是马鞍山“以钢建市”的源头诠释吧?</p><p class="ql-block"> 我们在山体南侧,沿着一条登山的荒道向山顶攀爬,碎石羊肠小道蜿蜒曲折,一路向顶。两旁的山体植被参差茂密有些杂乱,近乎野蛮生长,一派原生景象。</p> <p class="ql-block"> 走在杂草与碎石相间的山道上,向高处攀爬确有几分吃力。拿出手机请教DeepSeek后得知:山体的海拔高度是154.2米,比市内的佳山、雨山都要高些。“马鞍山”名字的由来,还与眼前这座马鞍山山体形状相似“马鞍”而得名,并且连接着一段西楚霸王项羽自刎江东荡气回肠的悲壮传说。马鞍山也就成了马鞍山市地标源头的根脉来缘。</p> <p class="ql-block"> 为探明究竟,我们在马鞍山山体周边选择角度、试探高度,远察近看,不厌其烦地观察山型,也没找到山体像个“马鞍型”的视角。也可能是我们立足高度不够,目光坐标不准,终难见到“马鞍型”的真容,姑且也就随信传说,相信上帝的视角吧!</p><p class="ql-block"> 自小我就随父辈的“东北基建大军”,浩浩荡荡一路南迁,来到马鞍山地面安营扎寨,成了名副其实的马鞍山人。后来子承父业,我也成了冶建大军的一员,在冶建战线上摸爬滚打了几十年,与这座城市相生相伴,结下厚缘,一起成长,一块长大。</p><p class="ql-block"> 几十年不经意间,这座城市的楼渐渐长高了,路也变宽了,城市的地界也更广阔了。如今还越过了长江,成为“一江跨两岸”的城市。曾经引以为傲的市中心金家庄,渐渐成为了冷寂一隅的老市区。有点像夕阳下的一位老人,步幅变缓了,还增添了几分沧桑感。坐落老市里地界的这座马鞍山,他见证着这座城市的成长,也护佑着一方的安祥。又像是一位多年不见的老朋友,说起来熟悉看上去还有点眼生呢。</p><p class="ql-block"> 在马鞍山的这些年里,我先后跑过老市里不下几十趟,也曾到过马鞍山脚下,但从来没有登上过山顶。作为一位老马鞍山人,总觉得这是一个缺憾。如今已过古稀之年,腿脚还算利落,心中也总念叨着要去登顶一次马鞍山,弥补这一遗憾。</p> <p class="ql-block"> 这天在同学的搓叨鼓动下,一股登顶马鞍山的豪迈激情涌上心头。</p><p class="ql-block"> 为了体味原生山态,我们选择了一条荆棘丛生的荒路野道登山。这条山路坡道悬险,碎石滑动,每攀高一步都要付出不小的力气,累得我们气喘吁吁,内衣也湿答答的。但这些都没挡住我们一路攀顶的决心。在攀登的山道上我们且行且聊,每一步似都踩着惬意,全然忘了登山的疲累,心情也沉浸在追忆过往的乐趣中,脚步似乎也轻快了不少。一路山道一路观景,既养眼又怡情。眼下虽说已是冬季,但山上的植被却有红有绿,一派层林尽染的秋色。</p><p class="ql-block"> 接近山顶时,见到两条台阶式人字形山道已经修成。沿着台阶山道拾级而上,观景便利行路省力。攀过两个弯道,绕过两个山坡,山顶就在眼前。我深吸一口气,攒足力气径直攀上山顶。</p><p class="ql-block"> 山顶上方圆不大,只建有一间四柱四角的仿古木亭,与周围山色浑然一体,犹如一幅山林秋色的水墨画,顿觉增添了几分古朴韵味,也有几分年代感。这亭算作是山巅的标志物了。</p><p class="ql-block"> 山顶杂草藤蔓丛生,山树枝叶纵横,环境自然随性,一派生态原生景象。T同学为我拍照留念,谨以记下这晚来成愿的时刻,颇有几分庄严的仪式感。</p><p class="ql-block"> 站立山巅举目四望:大山西侧的远方,长江蜿蜒如带,奔向东海。</p> <p class="ql-block">不远处的长江马鞍山港也依稀可见。眼前一幕拨动了我内心记忆的涟漪。那是上个世纪70年代五月的一天,我就是从这个长江马鞍山港口登上了一艘“东方红11号客轮,告别了家乡父老,溯江而上,驶向遥远的广阔天地。在小孤山下华阳河畔度过了一段兵团知青的难忘岁月,在那片热土上留下了一行或深或浅的屐痕。</p><p class="ql-block"> 移目向南,老市里街区尽收眼底。上个世纪五十年代,马鞍山作为一座崭新城市的诞生时期,这里曾是令人骄傲的城市政治经济文化的中心。当年毛主席曾经两次来到马钢视察,他老人家曾登上马钢九号高炉,如今这座九号高炉已成为马鞍山人为之自豪的城市标志。毛主席当年走过的道路也被马鞍山人亲切地命名为幸福路,现在还是连接新老市区的主要干道。这些曾经的自豪与辉煌,已深深地根植在马鞍山人的记忆中,鼓舞和激励着马鞍山人在新时代砥砺前行。</p><p class="ql-block"> 向北望去,那是我们马鞍山二中曾经的农场所在。记得中学学农时,同学们一起田间劳作,一起吃千张包肉和红烧海带。夜晚宿舍熄灯之后,上下铺同学的“卧谈会”话匣子大开,话题多样,自由驰骋。“无轨电车”开到五湖四海,地北天南,今夜无眠。</p><p class="ql-block"> 抬眼向东,那座高大宽敞的现代化弧形建筑,是马鞍山高铁东站。她是马鞍山连接外部世界的门户,也是今天年轻人闯荡世界打拼生活的出发站点。</p> <p class="ql-block"> 山顶的树木与杂草,挡不住远望的视野,思绪激荡的心路驰骋在天地之间。目之所及皆是回忆,心之所想皆是过往。抚今追昔,心潮澎湃沉浸山巅……</p><p class="ql-block"> 不觉间林中山风已起,吹得枝叶嗖嗖作响。山边夕阳始见西斜,山上暮色渐浓,此时尚觉几分寒意袭来。收回思绪,与同学顺道下山。</p><p class="ql-block"> 山体南侧有几条下山山道,是台阶铺就的新路。路随山势,曲折蜿蜒,坡度不大,行进畅达。</p><p class="ql-block"> 我们加紧了下山的脚步。在坡度较陡处,两脚踏实台阶,稳住重心,侧身而行。由于下山的重力,脚掌击踏在山道石阶上,传出一阵阵杂沓的脚步声,沉静的山谷中引起声声回鸣,惊起了几只飞鸟,也扰动了大山的寂静。</p><p class="ql-block"> 下山途中,每走一段山路,便遇有一处歇息平台,上面还立有一座固定式靠椅,供登山者在此处小憩且补充些能量。行者在山林中小坐,全身心沉浸在山林与灌木之中,与自然相融一体,物我两忘,活脱一位山中宰相,谁人能比?</p><p class="ql-block"> 常言道:“上山容易下山难”,我感觉还是下山容易颇省劲。转过几个山湾坡道,踏着秋冬的落叶,伴着林间的山风,不一会就下到山下,踏上了一条有马鞍山“银腰带”之称的环山大道。我们与身后的大山惜惜作别。</p><p class="ql-block"> 今天的登山读山悟山,就像是一次心灵之约和心灵之旅。几十年登顶马鞍山的夙愿一朝实现,“老马鞍山人”的甲子遗憾就此弥补,心中涌动了几分自豪感和满足感,觉得这也是对家乡心灵相印,山水相依的一种感恩与还愿。</p><p class="ql-block"> 朝愿夕成,今命笔记之。</p>