广东省:潮州.广济桥

江山多娇（宽哥旅行风光摄影）

絮语:今天是2025年最后一天，感谢主持人老兵和所有朋友在即将过去的一年里对我的帮助、支持、鼓励和厚爱。提前给大家道声:2026元旦快乐！身体健康！

广济桥古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，是古代广东通向闽浙的交通要津 。

广济桥与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”，是世界上最早的启闭式桥梁，曾被著名桥梁专家茅以升誉为世界上最早的启闭式桥梁。

1988年，被国务院公布为全国重点文物保护单位。亦被誉为“世界桥梁建筑史上的奇迹”。

广济桥始建于南宋乾道七年（公元1171年），距今已有850多年历史。它由石拱桥与木梁桥结合而成，是世界上最早的启闭式桥梁之一。桥梁全长518米，最初为沟通韩江两岸交通而建，后逐渐发展为集交通、商贸、文化于一体的地标性建筑。

广济桥结构独特，桥身由东西两段石梁桥（共24座桥墩）和中间18艘梭船组成的浮桥构成，形成“十八梭船廿四洲”的格局。

🔻航拍广济桥

🔺🔻东西两段石梁桥

中间18艘梭船🔻

无人机航拍全景:浮梁结合。前文有叙，

广济桥全长518米，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成。东边梁桥长283.35米，有桥墩12个和桥台一座；西边梁桥长137.3米，有桥墩8个；中间浮桥长97.3米，由18只木船连接而成。

一一来自豆包

启闭式设计，每天傍晚17:30左右，浮桥会收起，实现“过河拆桥”的独特景观，次日早上再重新闭合。

🔻图为拖引船准备去“拆桥”。

“过河拆桥”上演。只不过实际拆桥速度非常慢，而且只有在无人机视角才感观更好。

🔻视频采用延时拍摄，挺好看的。

为更好了解广济桥的“前世今生”，我查阅网络相关资料，复述于后。

宋代始建：南宋乾道七年（1171年），太守曾江创建，初为浮桥，由86只巨船连结而成，始名“康济桥”。淳熙元年（1174年），浮桥被洪水冲垮，太守常炜重修，并创杰阁于西岸，开始建造西岸桥墩。历经多位太守相继增筑，至开禧二年（1206年），建成桥墩13座，形成梁桥与浮桥相结合的基本格局。

明清定型：明宣德十年（1435年），知府王源主持重修，垒石为墩，架亭屋，造浮梁，并更名为“广济桥”。正德八年（1513年），知府谭纶又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的风格。清雍正二年（1724年），知府张自谦修广济桥，并铸生铁牛两只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩。

近现代修复：1958年，政府对全桥进行加固维修，拆除十八梭船，改建为三孔钢桁架及两处高桩承台式桥梁。2003年，广济桥开始全面维修，2007年竣工，恢复了明代“十八梭船”的启闭式浮桥及桥上亭台楼阁的独特历史风貌。

广济桥的最佳观赏点在东岸滨江长廊或广济楼城墙上。

我在东岸滨江长廊游人较少处放飞无人机(长廊愈靠近广济桥，人就愈多，长廊边上大树也多，为安全起见，就尽量远离人群，出门旅行既讲安全，又讲公德)。

观赏完“过河拆桥”，距离晚上8:30开始的灯光秀时间尚早，我们便来到广济楼古城墙上。

在人文景观方面，下水门是潮州古城墙的重要组成部分，古城墙保存完好，具有深厚的历史底蕴。

城墙上的下水门城楼为三层阁楼，古朴典雅 。城楼与广济桥相互映衬，形成了一幅独特的历史文化画卷。此外，城墙上还会有一些与当地文化相关的装饰，如结合潮绣纹理细节的灯箱等，增添了文化氛围 。

差不多7点左右，又回到东岸长廊。这里既能占据好位置，也能欣赏桥梁从暮色到灯火通明的渐变过程。

夜幕降临后，广济桥灯火辉煌，桥体轮廓在灯光映衬下倒映在韩江水面，与远处笔架山灯光遥相呼应，营造出“星辉洒江面”的梦幻氛围。

我可以放飞机观赏整个过程，不需要距桥头太近，但不能只满足自己的愿意不是！只是下午出门偷了个懒，没带外套，白天正好，夜晚在韩江边上微风徐徐却让我寒意顿生，好在身体素质尚可，不然头痛脑热肯定跑不掉了。

幸好灯光秀按时开始，要不然在东岸长廊再多待长的时间，不知道会不会偶感风寒了。

晚8:30许，灯光秀徐徐拉开序幕。

灯光秀分为《千年古韵》《潮人匠心》《四海同辉》三大篇章，融合潮州音乐、非遗技艺（如潮绣、木雕、陶瓷）与现代投影技术，展现潮州文化底蕴。

这是潮州之行重要的观赏地之一。

采用数控LED灯光系统，十万多个光源实现毫米级动态变化，浮桥部分随音乐节奏缓缓分离，水波纹特效与江面涟漪虚实相生，极具视觉冲击力。

唯一遗憾的是无人机只能录下画面却不错同步声音。不过这又有什么关系呢！广济桥终究给我留下了深深的美好记忆……

(全文完)