<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">贺德上高速祁门至皖赣界段通车运营</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">文/岑源居士</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(57, 181, 74);">皖赣云端一脉通，长龙翻越万山丛。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(57, 181, 74);">莫言蜀道青天险，欣看梅城玉带虹。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(57, 181, 74);">穿隧何忧叠峦嶂，飞桥自傲斥鸿濛。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(57, 181, 74);">从今率水阊源活，直送茶香下粤东。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">乙巳年冬月十一于梅城</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">《贺德上高速祁门至皖赣界段通车运营》一诗以雄健笔力咏叹时代工程，将地理险阻、建设伟力与地域文化熔铸于七律章法之中。以下从诗艺与精神双重维度解析：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">一、时空架构：打破天堑的立体诗卷</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">1. 纵轴取势</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);"> “云端一脉通”以俯仰视角拉开空间维度，旋即“长龙翻越”完成动势定格，首联如航拍镜头般统摄全局。数字“74.46%桥隧比”在此转化为“叠峦嶂”“斥鸿濛”的视觉奇观。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">2. 横轴贯史</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);"> 颔联巧借李白《蜀道难》意象建立时空对话：昔日“青天险”的喟叹，今日被“玉带虹”的现代虹桥刷新。梅城（祁门古称）与蜀道的对仗，实为交通史的诗意浓缩。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">二、意象淬炼：刚柔相济的工程美学</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">意象群 古典意蕴 现代转译 地理对应</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">长龙/玉带 皇家仪仗/文人佩饰 高速公路线性美学 皖南蜿蜒山势</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">穿隧/飞桥 愚公移山/鹊桥仙话 基建攻坚核心技术 黄山断裂带桥隧群</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">鸿濛/阊源 天地未分/水源秘境 未被现代技术征服的自然区 牯牛降自然保护区水系</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">注：尾联“率水阊源”实为地理妙笔——率水（新安江正源）与阊江（鄱阳湖流域）分属不同水系，高速通车恰似在分水岭上架起经济融合的血管。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">三、技术解码：隐藏在律对中的工程密码</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">1. 力学对仗</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);"> “何忧”与“自傲”形成心理张力曲线，暗合桥梁抗风振、隧道抗震动的工程意志。“叠峦嶂”（垂直荷载）与“斥鸿濛”（水平张力）构成空间力学对仗。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">2. 声学设计</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);"> “通”“丛”“虹”“濛”“东”选用ong韵母，模拟隧道贯通时的共鸣回响。第三句“险”字仄声陡起，旋即被第四句“虹”字平声托举，声韵如车辆驶出隧道刹那的豁然开朗。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">四、文化基因：茶香里的流域经济学</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">尾联超越普通颂扬，揭示工程深层意义：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">· “活”字双关：既指率水-阊江水系因交通盘活，更暗合《货殖列传》“财币欲其行如流水”的经济哲思</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">· 物流诗学：祁门红茶（世界三大高香茶之一）沿高速南下粤东的路径，实为“万里茶道”在新能源时代的复活</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">· 流域突破：工程使长江流域（阊江）与钱塘江流域（率水）实现陆路贯通，改写“皖南天堑隔两江”的地理格局</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">五、微瑕偶见：现代语汇的格律驯化</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">“斥鸿濛”意象稍显抽象，若结合具体地标如“牯牛降”（保护区）或“大洪岭”（古道）可增强地域辨识。然此属鸡蛋挑骨，未损全诗将沥青混凝土、钢桁梁等现代物料成功转化为诗性语言的整体成就。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">结语：新时代的《河岳英灵集》</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">此诗可贵处在于拒绝空泛颂扬：它以“桥隧比74.46%”为筋骨，以“祁红物流”为气血，以“水系重构”为神经，构建起一座立体的诗歌收费站。当茶香沿着平水韵的格律车道驶向粤东，我们看见的不仅是物理通途，更是文明基因在沥青铺就的染色体上完成的新一轮转录。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);">德上高速祁门至皖赣界段通车</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">袁中锋 李丹青</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">2025年12月30日 16:09</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">12月30日上午，德上高速祁门至皖赣界段开通运营。德上高速祁门至皖赣界段全长31.19公里，线路起点位于黄山市祁门县金字牌枢纽互通，途经祁门县、休宁县，终点连接德上高速江西省婺源段。通车后，德上高速实现全线贯通，我省至赣粤地区的通行时间大幅缩短。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">德上高速祁门至皖赣界段地处皖南山区，桥隧比高达74.46%，全线设有桥梁21座，其中，特大桥3座、隧道10座。建设过程中，项目团队克服高填、深挖、高墩、隧道围岩条件复杂等施工难题，通过无人机巡航与动态监测技术等，构建数字化智慧高速管理体系。同时，引入悬臂掘进机，结合三维地质雷达与智能监测系统，实现隧道“零误差”贯通。德上高速祁门至皖赣界段是我省“五纵十横”高速公路网“纵三”的重要组成部分，也是德上高速“最后一块拼图”。通车后，沿线黄山、景德镇等文旅资源将串联成线，皖南国际文化旅游示范区建设将获得强力支撑。同时，将带动皖西南区域融入长三角产业协作网络，为区域经济循环注入活力。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">来源：安徽日报客户端</span></p>