埃航之哀 ‍——北非旅影之三

戴占军

　　更喜欢自由行，尤其是自驾游。但英语不济，交流不畅，连对付出入境官员都费劲，只好跟团游。遂成“团奴”。

好处是省心，有人伺候着；孬处是受制于人，天天踩着点儿过日子，失去很多旅行的乐趣和自由度。所谓“摄影”更是沦落为“旅拍快照”——我不愿使用“打卡”这个词汇，不知为甚，我对这一职场术语嫁接旅游界之后的泛滥使用，厌恶至极！这一因打卡机纪录出勤而滥觞于职场的词汇，近年用于旅行生活，使得旅行这一人类挺“高级”的活动，完全变了味儿！

但是只要你陷身跟团游，让“摄影”变为“快照”，离所谓“打卡”也就不远了——堪比一条线上栓的两只蚂蚱。

所以跟团游常常让我痛苦万状，但受制于语言又不得不跟团。活生生的反面教材——母语和专业之外，一定要学好世界通用（多用）语，不然，玩都玩不痛快！

　　开场白这么长，是为了显示所引出话题的重要性——如果我能把英语说得吧儿吧儿的，何苦让自己和团友受它埃航的窝囊气？早跟丫反了！

我说的埃航，是埃及航空公司。

非洲说起来“落后”，却拥有三大世界知名航空公司，论历史资历，咱们家的“国航”都不是个儿。这非洲三大中有两个埃航，一个是排名第一的埃塞俄比亚航空公司；另一个就是排在第二的埃及航空公司；南非航空公司在白人时代还行，如今已沦为小三儿。

我今年密集行走南极、南美和南非、北非，与非洲这三大航司都发生了关系。而年底这次跟团游历北非四国，全程多以埃及航空公司为承运商。这不是我的选择，实际是组团旅行社的选择，它或好或坏，我和团友们只能被动接受。

如果你不去非洲，很难了解非洲的航空事业状况。我闺女就是。

动身前我的行程单确认后，她一听说是乘坐“埃航”，急了。说“这是什么破航司啊？飞着飞着再掉下来！赶紧换个大航空公司吧，票钱我出！”

我闺女因工作关系，成天飞欧美飞日韩，就是没去过非洲等“穷地方”，因此对“两埃一非”等非洲大陆的航空公司，完全没有了解，还以为“埃航”不定准儿什么德行呢。

哪知道人家妥妥的非洲前三甲，在世界航空企业百强中，大埃——即埃塞俄比亚航空公司排名第35；小埃——即埃及航空公司排名第68。

要知道这个“Skytrax全球最佳航空公司100强榜单”，在业界有相当影响力，中国的东方航空仅仅排在第98位，差一点就名落孙山；而在我国国内牛气冲天的国航，居然都没有进入百强之内。

我曾经在中非友好协会，担任过数年理事，因而对非洲的发展，包括航空服务业，在字面上多少有些了解。特别是在游历北非之前，已通过南极、南美行和南非五国行，对承运商大埃即埃塞俄比亚航空有所了解，因此对于本次赴北非乘坐小埃即埃及航空，心理上并无抵触。

然而，常言说得好：路遥知马力，日久见人心。寻常没事儿的话可能看不出什么，一旦有事，才见出真章儿来。

　　我们的旅行团往返北非四国的航程，主要分为五段——北京到开罗，开罗到阿尔及尔，突尼斯到卡萨布兰卡，卡萨布兰卡到开罗，开罗到北京。长途的段落全部由埃及航空（MS）承运。乘机感受说不上好，尤其是舒适度、便利性和餐饮服务等，根本谈都不要谈，比咱们的东方、国航等差这几个筋斗云，我都不知道它是怎么入围“百强榜”的；但也不能说就差到哪里去。同样的波音、空客，全球的飞机就是这两家独大，咱们的C919什么的，离进入国际市场还有不短距离，所以乘坐小埃在北非四国飞来飞去，也看不出什么破绽来。

但是，怕就怕有事。

怕什么来什么。到最后——在开罗机场转机回国，真摊上事儿了。

我们原定开罗飞北京的飞机，被告知延误，推迟起飞8个小时。这样我们原定的转机计划全被打乱，只能在机场酒店住宿一晚（实际是睡眠几小时）。航班延误的原因没有说，我们被完全剥夺了知情权，这种迷迷瞪瞪像被蒙在鼓里的感觉，让人特别难受！

　　不过咱们团队里有高人。一位老兄，是飞行机械师出身，对航空那点事门儿清。他观察了一会大屏幕后说：所有航班都停了，看来不是小事。我依据他说的判断，应该是有军事行动或大人物过境等等，采取净空措施了。

跟团游有一样好，就是你对未知怀有期待。你不知道在团队里会遇到什么人，领队什么脾气？同屋什么性格？团友身世如何？女眷长得美丑？等等。这种对未知的期待，有点像开盲盒，有时候挺刺激的。当然别人是我的盲盒，我也是别人的，等着开。

我们这位机械师就是位给人意外感的人物。他的职业让我肃然起敬，而他处变不惊、随遇而安、自带节奏的生活态度，更让我觉得堪为效尤。

所以当听说埃及航空住店安排方案的时候，我开始本能地反对。但看看机械师满不在乎地样子，我赶紧把“维权”的小火苗掐灭了。

我当记者当惯了，遇到不痛快就想维权。但这是埃及，这是小埃——埃航。你能维权？再说你语言不通，屁都说不明白，还能吵架维权？维个屁！

于是只好忍气吞声，接受了埃航的晚点休息安排方案。

埃航是这么整的：分开男女，三个人一个房间睡觉，这样埃航就可以节省出两个房间的费用。埃航的这小算盘，打得可是真精！

但进到房间全傻了。每个房间只有两张小床，得有一个人睡地板。我们房间三人中我最年轻，睡地板是当然的。

　　这还没算完。数小时后送机场，汹汹的二三百人挤满酒店门口，而小巴士一趟只能装载二十多人，挤成沙丁鱼。最可气的是上车的时候，埃方工作人员像扒拉沙丁鱼一般，分开拥挤排队的中国人，先把一名欧洲人送上车。

于是乎，不能不让人产生中国人被区别对待的感觉，联想到三个人一间房睡地板等等，更加意气难平。登车现场，乱糟糟逃难一般。我在上世纪去俄罗斯旅行——那时苏联刚解体——有过这种逃难感，没想到30年后在开罗重新上演。

　　从开罗回来几天了，我还在拉稀，着凉的感觉，不知道是不是在地板上睡出的毛病。而埃航飞机延误后的处理方式，依然是这次旅行中的最大糟点，成为团友们议论的话题。其中一位来自北京的大妹子，在群内的留言很有代表性，我摘录如下：

埃航指定宾馆安排三男三女住一个只有2张小床的房间，这种安排应该是只针对我们中国人，他们绝不敢这样安排欧美人，因为在欧美宾馆是不允许2个同性住在一个房间的，而欧美人也绝不会答应这种多名陌生同性住一个房间的安排的，他们这样对待我们中国人，是对我们国人的侮辱，也是对我们中国人人权的践踏。我已向有关方面投诉，并告诉他们，如果你们不能与埃航对话帮我们维权，也请告诫国内旅行社，以后安排团队去埃及或北非旅行，请避开埃航。而我，再不会乘坐埃航出行了。

我以为北京大妹子的这段留言，是一篇“讨埃”檄文，也说出了我的心声。这也是跟团游不多的好处之一，遇上事儿，可以共同发声，同仇敌忾。

不过今后坐不坐埃航——埃及航空，我自己还真做不了主。因为只要是跟团游，我也就失去了选择的自由。

顺带说一下，类似“百强榜”这种玩意儿，别太当真，以小埃——埃及航空为例，它虽然属于“全球高安全标准航司”，但整体准点率中等偏下。就这，它居然还获得了“非洲最佳客运服务航空公司”的名头。

真真有辱斯文！