沙雅是个老县城，最早见诸文字是在唐朝，那时候叫沙雁洲。到了明朝改名：沙雅。隶属西域古国-龟兹，也就是今天的库车。现在属于阿克苏地区下辖县。境内最大的河流-塔里木河。 县城里有一条很长很笔直的四车道的马路，叫做人民路。路旁边很多老式的政府机构的大院子。所以估计是老县城原来的主干道。这条路最让人叹为观止是行道树清一色的都是南方最常见的梧桐树！树一看就有些年头了。树干粗壮，挺拔，树冠大伞一样的枝丫繁茂。一条大道大约有近十公里长，这些梧桐也就雄赳赳的排列了整整十公里。如果这条大街是在武汉，杭州，成都，广州，上海，真的不会惊讶。因为他就是土生土长的南方树种。而它长在新疆，长在沙漠边缘，这里一年的降雨量远远比不上水汽蒸发量。看着这些树起码长了有几十年的样子。这得有怎样的坚毅，才能把这种树养活成了这样！ <h5><font color="#167efb">路边一处农贸集市，瓜果梨桃还挺全乎，好多摊上大字写着：包邮到家。想想好多淘宝，京东店铺都标注着：新疆，西藏不包邮。到底还是新疆老乡痛快的多呢！</font></h5> 南疆看胡杨，首选当然是轮台或者沙雅。因为这里生长着全世界90%以上的野生胡杨林。<div> 内地游客会选择轮台胡杨林多一些。因为轮台交通方便，距离附近的大城市阿克苏，库车，库尔勒都不远。看看胡杨林，顺道还能玩丝绸之路的景点。而且无论从哪个城市去轮台的塔里木胡杨林国家公园，都会走一段南疆独有的沙漠公路，这可是轮台独一无二额外的福利！</div><div> 轮台的塔里木胡杨林公园是国家级森林公园。它有着胡杨林最完整的生态环境。沙丘，湿地，沼泽，湖泊。而且也是公园设施最完整的面积最大的胡杨林地。大约摸一到秋季，我敢说只要你想看胡杨林，全国各地无论你在哪里，都可以马上找到能让你说走就走的旅行社团期。</div><div>我们选择的是沙雅。没有选择轮台，理由也特别简单。轮台塔里木胡杨林国家公园，不允许自驾车入内。就我的这个脚力，那么大的公园，估计从大门口坐上小火车或者游船，或者游览车，咣当当的到了胡杨林地，大约摸也就该返程了。</div> 尽管南疆的胡杨林基本都在塔里木河沿岸，但是沙雅离轮台究竟还要远200公里。<div>秋末的塔里木河沿岸几乎只有耀眼的黄色。公路边千姿百态的胡杨树，高的，矮的，小树，大树，无一例外的展示着各种的黄！我们已经在塔克拉玛干沙漠北缘溜达了三天了，走了800多公里。究竟还是满目艳阳下的金色胡杨！ </div> 最终选择去沙雅，而不是轮台，不是去看胡杨，只是想去看看塔里木河！看看有水以后的塔里木河。<div> 工作的时候，见过几次塔里木河。平缓，宽阔，细沙绵绵，河床上不停地有风，小风就是旋风，卷着溜溜的走，大风就是疯狂地飞沙走石，脚底下永远软绵绵的，只能一步一个脚印的走！任由大风吹！<div>关键是没见过有水的塔里木河！听说过她很多关于水的传说，闹起洪水来，黄浪滔滔，见啥卷啥。今天河道在这里，明天河道就已经改道几十公里以外去了。维族老乡叫它：无疆的马。</div></div> 塔里木河是条尊贵骄傲的河。它的水来自喀喇昆仑山，昆仑山，天山，阿尔金山的九条雪山冰川水系。全长近2400公里，是世界上最长第五大内陆河流。曾经养育了南疆绝大部分生态体系。几乎南疆所有的绿洲土地溯源都靠了塔里木河的滋润。<div>塔里木河是条命运多舛的河。她的水源完全靠雪山冰川，自已没有自身水源。而她的河流从高原雪山冰川支流汇集后，主流河道一直都在世界上最大的移动沙漠-塔克拉玛干沙漠北峦蜿蜒。一个年降水量不足50毫米，年水气蒸发量却在接近4000毫米的沙漠。所以她成了一条硕大的季节河。夏季来临，高原雪山冰川融化了，塔里木河苏醒了，搭载着冰川融水，恣意的在沙漠沙丘间流淌，想去哪儿，就去哪儿！</div><div> 秋天来了，胡杨林金黄了，帕米尔高原下雪了。水变回了冰，不在流动。塔里木河也就干涸了。留下些沼泽，湿地，河道与沙漠混为一体。又是几度风沙，几度肆虐！</div> 沙雅的塔里木河是在沙漠里弯弯曲曲的绕行的河，所以沙雅就有了很多被称为湾，或者洲的去处。如果有机会你开车导航去塔里木河的哈德墩大桥。如果你在不违反交通规则的情况下，迈开腿步行上桥，你会看到远方的丘豁连绵的沙漠，面前一望无际海一样的胡杨林，七弯八绕静水深流的塔里木河，油画般的色块艳丽堆砌的画面，这个地方叫做月亮湾！ <h5><font color="#167efb">月亮湾和塔里木河哈德墩大桥（图片来自网络）</font></h5><div><font color="#167efb"><br></font></div><div><font color="#333333">塔里木河在沙雅曲水流觞般盘桓千年，造就了上百万亩野生胡杨林。胡杨极度耐旱，却生性喜水。水不用多，也不用好，即便是盐碱水，也一样能活。有点水就能根深。塔克拉玛干沙漠沙丘深度极限为300米，一般深度大约100米。而一棵胡杨如果遇水，其根部就能迅速向下扎根近20米。而且侧枝极为丰茂。</font></div><div><font color="#333333">树大根深成就了胡杨是沙漠地带唯一能存活的乔木品种.</font></div> 守着沙漠，原本就无力保证河水长流的塔里木河，在上世纪70年代开始，随着南疆的人口增加，耕地面积无序增加，塔里木河上游水源被不断截留，用作农业灌溉，城镇生活用水，最后索性按照区域需求在河流中建造水库，不合理的截留塔里木河的河水。十几年下来，原本有九条水系供水的塔里木河，迅速减少到只有四条水系河流还能供水。上游供水的萎缩无力维系塔里木河的生存，于是塔里木河从300公里河床断流，到400公里河床断流！雪上加霜，上世纪末整个地球加速了全球变暖！终于整个塔里木河全线断流。而且一断流就断了整整30年！30年里面，胡杨林因为断流大量的枯死消亡。河流沿岸农田因为缺水荒芜。脆弱的生态平衡打破了，沙漠就开始肆无忌惮的扩展！塔克拉玛干沙漠与比邻的吐鲁番盆地鄯善的同样是移动沙丘的库木塔格沙漠，当时几乎要迈过干涸已久的塔里木河床连为一片更加强大的沙漠！如果这次联手成功，那么沦陷的不仅是新疆，还会包括青海，甘肃，甚至整个东亚北方地区，那几年北京的沙尘暴有多么疯狂，我们都亲身经历！<div>好在世纪初的中国，和她的人民终于彻底弄懂了生态和生存的利害关系。于是改变塔里木河生态环境成了国家战略。从2001年开始人工向塔里木河补水，至今已经持续补水25个年头。</div><div> 然后又开始了著名的沙漠锁边工程，各省联动植树造林，种草锁沙。改良盐碱沙质。功夫不负有心人，中国最年轻的沙漠，鄂尔多斯的毛乌素沙漠，曾经是绿洲的毛乌素，在明末清初由于风沙，断水，土壤沙化，成为中国第四大沙漠：毛乌素沙漠。终于300多年后，又一次还原重新成为绿洲，沙漠消亡！</div><div> 这个成功给了努力中的民众，努力中的各级政府添加了信心。 二十多年了，26次人工生态补水，塔里木河又重新成为季节河，有了水的滋养，绿洲，湿地，养护荒滩，林地活了过来，而且开始向沙漠延伸。就连远在数千公里以外的北京这几年也少见沙城暴，多了好多天的蓝天白云！</div><div>于是千里迢迢，我们特意来看有了河水的塔里木河！</div> 沙雅的塔里木河景区用的是西域古代老名字叫做：沙雁洲。景区比轮台的塔里木胡杨林国家森林公园小了一半还多。只有42平方公里。但是允许7座以下的自驾车入园。<div>园内只分两个部分，沙漠区域和塔里木河区域。</div> <div>我们先去了沙漠区域。整个沙漠区域完全原生态，除了有一条上上下下绕来绕去的小公路，其他的啥也没有。包括人类。我们在里面绕了有一个多小时，东瞅西看的，竟然没有遇见一个人，一辆车。好歹园子里高德地图导航犹在，要不真的稍许会有些不安呢。</div>好在这一天天气极好，风景极棒！我们又属于那种喜欢景区包场感觉，不太黯世事的游客，也乐得！ 高坡低谷上下间，有很多积水形成的水洼，还有塔里木河泛滥后留下的沼泽湿地。有水的地方真的会有很多很壮实很有年代感的胡杨。为光秃秃连绵的沙漠增添不少养眼的生气！ 但是这些沙丘和沼泽真的不敢下去走太远。沙地非常滑，一脚下去，沙埋半只脚，几乎很难站稳。保持平衡的办法就是赶紧迈下一步,如此这番走几步，就累人无比。沼泽更不要说，走着倒是硬地，但是别站着，站一会，脚下就冒出很多水，多少有点渗人！ 沙漠区里面几乎没有路牌，索性跟着柏油路任意走，停停走走的玩着，到底走到了尽头-一个广场，一条小小的美食街，一辆森林消防车，林子深处好像还有几辆流动咖啡车，孜然和羊肉串的香气在林间空气中轻轻的浮动。<div> 广场的远处倒是有些热闹，彩旗飘扬，一个大大的舞台，竖着大大的背板。摆了很多椅子，但是空无一人，一打听，是沙雅胡杨节开幕典礼，时间是下午四点。</div><div>终于见到了景区路牌：穿过广场就是塔里木河景区！</div> 塔里木河就这样一览无余的呈现眼前。河面宽阔，水深至清，微风轻澜，没有一丝大漠苍凉！ 河岸很长，没有堤坝，有点像海边的沙滩，似乎有点理解塔里木河有史以来就是这样桀骜不驯的无定河，想去哪里就去哪里！ 沿河有十几个游客很认真的在直播，听口音是台湾的团队。 对于一个土生土长的北方人来说，大河断流，生态补水都不陌生。从小到大，从北京的郊区到河北的各县，大河没水那是常态。河的意思就是堆满乱石的河道，有堤坝，有桥梁从来不见水的河。多少年了，新闻里总说保障北京用水的两大水库-官厅水库和密云水库好像永远都是处于库存底线以下的库容面积。北京甚至因为缺水，都被传说过首都搬家。<div>后来老了，退休了，搬到华北平原的大河-潮白河边居住。那时候北京已经用上了南水北调的长江水，于是见识了生态补水。就是每年都会从上游的密云水库定时定量的向下游潮白河放些水，据说这样能保持地下水位平衡。这种水就叫生态补水。为了保留住这些水，沿河各地筑起了很多圆圆顶部橡皮坝。设计这种坝的人脑子够聪明。这种坝没闸门，高度挺大。水来了挡水，水积累多了，超过了坝顶，顺着圆圆的顶部哗啦啦的流向下游。只要水位一低于坝顶，对不起水留下，自己这段河道就成了湖泊。所以我们的小区正好位于潮白河岸边。耄耋之年假装自己住在大河之畔。四季起码三季见水！</div> 塔里木河的生态补水比华北平原河流的工程要大得多，复杂得多。塔里木河全长近2400公里。其中1000公里是世界屋脊上的喀喇昆仑山，天山，阿尔金山的雪山冰川融水的九条河流，汇集到了阿拉尔才形成塔里木河，阿拉尔到塔里木河终点的台特玛湖全长近1400公里，没有任何补水支流，全程都在塔克拉玛干沙漠北缘盘桓。断流三十年，没有堤坝，河道早已经与沙漠混为一体。全年唯一有水的时段就是漫长的洪水汛期-7月-9月。帕米尔高原的雪山冰川融化，大量的雪水从3500米以上海拔高度一泻而下。成千上万年南疆的汛期，滔天的洪水就是噩梦，摧毁一切的噩梦。水裹挟着沙漠，山石，林地，田野从高处倾泄而下时，一切都改变了原来的模样。沙漠动了，丝绸之路上好多国家没了：楼兰，尼雅，精绝国，大月氏.......! 塔克拉玛干沙漠一年比一年更大! 曾经的绿洲罗布泊成为今天的戈壁无人区，就连在里面试验核武器，也不过是几朵蘑菇云而已！罗布泊依然荒芜，依然渺无人烟，大漠苍凉！ 塔里木河的生态补水水源就是引洪灌溉。三个月的大洪水要补给的是塔里木河沿岸100多万平方公里的面积规划土地，光是野生胡杨林就有1700万亩。沙雅一地就占400万亩野生胡杨林面积。更还不要说众多的绿洲农田，沙漠改造荒滩！这是个巨大工程。最先决定的措施是：三年轮灌。也就说所有土地都要浇灌，不过浇灌一季，再等三年。就是为了保证短期洪水能最大限度的灌溉最大的面积。 补水分为两部分。中上游河段，建筑了众多的泄洪闸，每一个泄洪闸都包含着着面积广泛的沙漠，胡杨林，农田绿洲的泄洪渠，更加细分的泄洪分闸，泄洪分渠，只要有水下来，就能保证水流能很快速的到达各个用水的范围。而沙地能迅速渗水，成为补水成功变害为宝，起到了很好的作用。 下游采取的是水库蓄水泄水的方式，位于南疆库尔勒附近的尉犁县有一个当年为了农业灌溉修建的大水库-西海子水库。也正是这些当年无知建设的水库引发了塔里木河30年的断流。西海子水库曾经因为环保理由被弃用，退出农业灌溉使用。在塔里木河补水工程中，西海子水库被重新整修启用，成为中国唯一一座被用作蓄水补水专用的大型水库，整个塔里木河下游的有序储水，泄水都由西海子水库调节，从而保证塔里木河稳定注入台特玛湖。既不造成台特玛湖无序泛滥扩张，侵犯下游绿洲，也保证台特玛湖有稳定的水源资源，成为阻隔塔克拉玛干沙漠和库木塔格沙漠的有效屏障。曾经一度干涸的台特玛湖，再一次成为有水，有鸟，有芦苇的湿地湖泊，重新锁住了库木塔格沙漠的蔓延，屏蔽了塔克拉玛干沙漠的风沙南进通道。成为南疆蓝天的一道屏障！ <div>于是从2001年开始，每年的洪水期就成了塔里木河补水的好日子，迄今已经补水26次，最长的时间近70天，最短的时间也有半个月。也就从那个时候开始，漫长的二十多年，塔里木河流域地下水位从最深的接近20米，终于提升到现在的不足十米。</div><div>刚开始补水的年头，洪水流到台特玛湖要走将近100天，现如今一场洪水下来，只有十几天水流就进了台特玛湖。</div><div>二十年了，塔里木河终于又有水景。塔克拉玛干沙漠有了第一圈绿色的围脖。也有了我们这次南疆行的一周，没见过沙尘暴，天天蓝天白云，太阳火辣辣的嗮！</div> 离开沙雁洲，去往库尔勒。两地相距400多公里。公路有两条，各有所长，所短。 一条是高速路，南疆最重要的动脉公路吐和高速。沙雅上高速得绕点路。全程410多公里。走高速速度快，开车时间短，不到5个小时保证抵达。其实缺点是所有高速路的缺点-无聊，毫无风景可言！ 另一条路是库东公路，普通公路，是塔里木油田的主要运输道路。距离比走吐和高速路要近很多，全程380公里，路上大车尤其油田大车比较多，车速自然慢一些，怎么也得6个小时才能到库尔勒。不过沿途风景很棒。沙漠。盐碱地，油田，绿洲风貌各自不同。 我们选择了高速路，已经在沙漠边缘逛了五六天了，大差不差的想看的都算看过了。反倒很想早点到库尔勒，究竟是大城市，怎么着也得舒舒服服的吃顿好饭了！据说下榻的酒店有家相当不错的川菜馆！呵呵，喜欢！ 大城市果然有大城市的气派！酒店多了些许设计，感觉很艺术。不再只是一间标准间，仅只满足睡一个好觉的需求！