伦敦塔桥

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（英国、爱尔兰之旅二十八）

在伦敦除了大英博物馆我们还去了伦敦塔桥，这是一座上开悬索桥，横跨泰晤士河，因在伦敦塔附近而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），也是伦敦的象征。
该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。伦敦塔桥是座拥有6条车道的水泥结构桥的吊桥。

1886年伦敦塔桥开建，一共建造了八年，五个主要建筑公司和共432名建筑工人参加。两座坚固的桥墩共使用了七万吨水泥，桥塔和桥身用了1.1万吨钢铁。桥塔和桥身的钢铁骨架外铺设花岗岩和波特兰石来保护骨架和增加美观。

1894年，伦敦塔桥完成通车，当时的英国王储，后来的爱德华七世与他的王妃参加通车典礼。它建成时原本是蓝绿色漆，后来（截至2010年）被漆过14次。上面的伦敦市徽在当时是镀金色的，现行方案是基于1976年女王登基二十五周年纪念庆典所申请的。

伦敦塔桥的设计在世界桥梁建筑业中有一定地位。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
从外表来看，塔桥的两端是维多利亚时代的砖石 塔，但实际上塔身的结构主要是钢铁的。里面装有用来开合各重1000吨桥梁的水力机械。塔桥自建成以来，机械功能一直正常，从未发生故障。巨轮鸣笛致意后，上升机械只需一分钟便能使桥面升起。

塔桥从1895年全面投入使用以来桥面一共张开过6000多次，平均每星期张开一次。塔桥需要25个人负责它的操作和维护，打开桥面需要五个人，控制室里有一个人，另外四个人在外面监控路面情况。

桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。

桥身分为上、下两层，上层（桥面高于高潮水位约42米）为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光。下层可供车辆通行。当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。两块活动桥面，各自重达1000吨。从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。

我们登上了上层人行道，在这里可以观看下层的桥面车辆的行驶。

还可以从玻璃窗观看泰晤士河的两岸风光。

下来伦敦塔桥，我们外围观看了古堡。

站在街道边上看到的伦敦市容。