走千年古蜀道，与古人对话

冯正梅

“蜀道之难，难于上青天”，这是小时候就知道李白的诗，近年来几乎每爬一座山时就想到了这诗，能走过这赫赫有名的蜀道，是我的心愿。

2025年10月31至11月7，光明户外终于圆了我的心梦。

徒步古蜀道，对话翠云廊，登剑门雄关、赏千年古柏，走千年古栈道。

蜀道：是指秦汉至明清时期连接关中平原与四川盆地，穿越秦岭和大巴山的一系列川陕道路，跨陕西、四川、重庆、甘肃四省（市），拥有超过2300年的历史。

自古以来，有多少次战争、历史典故、诗词歌赋发生在蜀道上。站在这里仿佛看到朝代更迭，撕裂与融合。

我一直以为古蜀道只有一条，到那才知道古蜀道有北四条、南三条，主要以汉中为中心。汉中连接着关中平原和四川盆地，成为重要交通要塞。

著名的有：

金牛道：第一座官道，也是我们此次走过一段的道。

阴平道：三国时期，曹魏军打通无人之地的阴平道，阴平道也因名将邓艾千里行军奇袭灭蜀。

荔枝道：为杨贵妃运送荔枝而得名。今年的电视剧《长安的荔枝》非常火，我也看了这本书，了解百姓之苦。

褒斜道：周幽王时褒氏烽火戏诸侯而得名。

陈仓道：因“明修栈道 暗渡陈仓”而得名。

我们游玩主要路线： 1、明月峡 老虎嘴

原名朝天峡，因唐玄宗在安史之乱来此避难而得名，后改名为明月峡。

明月峡集水道、纤夫道、栈道、驿道、公路（原108国道）、铁路（宝成铁路）古今六道于一峡，被誉为“中国交通史博物馆”。

明月峡可称其为蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的通道， 地势险峻，得天独厚。

走在先秦时官府倡导在嘉陵江峡壁建立的木栈道上，上面有为防止木头腐烂而修筑的廊和阁，在滚滚的嘉陵江的崖壁上开凿的栈道，叹古人的智慧

正好碰上一队部队的老兵行走在古栈道上，与他们交流时，一个年轻一点军人告诉我，他们都是一个部队的，最大的80多岁了，最小的也50多岁了，有的也来修过这个栈道，有情结想来看看。

部队战士真不简单，哪里有困难哪里就有他们的身影。

回来时看看一路的雕塑，了解栈道修建的历史。

五丁开道 2、翠云廊

翠云廊始建于秦汉，完备于明朝，连接现今的剑阁县和梓潼县，是金牛道的一部分。

这里有迄今为止中国保存最为完好、面积最大、数量最多的人工行道古树群。柏树最大树龄超过2300岁，且这样的千年柏树仅剑阁境内就有7000多棵，“蜀道灵魂”的翠云廊因此被称为“蜀道奇观”和“森林活化石”。

这是最高的剑柏阁，高27米2300年

这是张飞柏 这还有张飞井

这是阿斗柏，长得也是胖胖的

走进翠云廊，仿佛走进了陶源明的世外桃源，这里松柏苍翠，树木葱笼，大树上的藤蔓和青苔让你感觉走进了原始森林，是那么静谧和谐。

一棵棵标注着千年以上的古柏，让我们觉得自己好年青呀。觉得自己的渺小，在几千年的历史长河里，百岁的生命是太短了。

3、剑门关

剑门关

位于广元市剑阁县龙门山支脉——大剑山中段，大剑山七十二峰形如利剑，却在其中有一个天然的缺口，这个缺口便是“剑门关”之所在。“一夫当关，万夫莫开”说的也正是这里。为古蜀道金牛道要隘。因两崖对峙，其峰如剑，其势如门，故曰“剑门”。

教授和丢丢准备分道扬镳啦

我们从北门入口，爬鸟道、梁山寺、大小穿洞、一线天、关楼，南门出。

由于天气原因猿猱道关闭，我们只能走鸟道，这是我的最大遗憾，想这辈子再也走不了了，因为猿猱道只能是60岁以下人员才能走。

听上次去过的朋友说，猿猱道还是有点怕的，要系安全带，带安全帽，年龄要60岁以下，并且要量血压。

鸟道也挺难爬的，好多地方只能一个人侧身而过，还有许多地方垂直近九十度，不过一路都有铁链抓握，一定要带手套，大小穿洞人要弯腰才能通过。一路上因为有雾锁山，所以没看到“一夫当关 万夫莫开”的险景。

一路爬我在想，我们空手都很难爬，打仗时的粮食、兵器是怎么过去的？特别是陆游的《细雨骑驴入剑门》那驴是怎么通过的？

梁山寺

寺中有一棵1520年的紫微，据说是梁武帝在这里修行时从南京带回树种在寺庙的四合院内，树型非常好看。

这棵紫微已经有1520岁啦

谈到粱武帝，他是一个奇葩皇帝，四次出家修行，都被大臣们用银子索回来。这地方也许就是他出家的一个地方吧。

关楼

是由蔼葛亮时建的，“二士争功”，曹魏派钟会（书法家钟繇儿子，一个权谋天才，政治痴儿）参与魏灭蜀之战，他率10大军从剑阁准备入蜀，蜀大将姜维率3万人奋力抵抗，一直没有功破。钟会也没有抢到头功，被另一大将邓艾走阴平小径，绕开剑阁天险，直取成都，刘禅开城投降，并命姜维放下武器。

钟会也是谋杀竹林七贤之一嵇康的主谋，使世上再无《广陵散》（嵇康正在打铁，钟会来访，嵇不理他，他悻悻离开，嵇“何所闻而来？何所见而去”，钟会答“闻所闻而来，见所见而去”，因而两人结下梁子）

4、拦马墙

拦马墙的每棵树都有自己的姿态

观自在，见如来

拦马墙就是在驿道险要处为防备跑马官差跌落悬崖而砌成的墙，相当于高速的栏杆，是最早的路政安保设施。

古驿道管理人员在光滑的石板路上开设了防滑带，并在容易塌方处和阶梯石中间加有“门坎石”。有助于防滑或减速，相当于现在的高速减速带。

这段路有历史的厚重感，凹凸不平的大小石路，再加上两旁高大挺拔的古柏，仿佛穿越到了先秦时期。

这是我非常喜欢的一段路，我真的希望住下来来来回回走几趟，静下心来听这两旁的柏树低语、脚下的鹅卵石讲述千年的金戈铁马、商贾往来、权力争夺、皇位交替。

遗憾点：剑门关的雄、险、峻、奇因天气原因，未能领略到他的雄、峻。