入坑老挝跟团游之一

Su

去老挝旅游，纯粹是静极思动的一次临时出行。没有事先做功课，看到朋友圈的尾单信息，脑子一热，下单。所以，从一开始，也没有报很高的期望。只是这一路下来，比我已经不高的期待值还要低的体验感，忍不住也要吐槽一下。东南亚旅游，除了20多年前去过新加坡和马来西亚，其他地方还真没有去过。总觉得这些地方离得比较近，可以留到年纪大坐不了长途飞机时再去慢慢游。加上近年这些地方负面新闻不断，还真没有太大兴趣。这次老挝行，也算加深了我的固有滤镜。所以，这篇就把一路观感留个记录吧。 <ul><li>12月12日滨海机场出发-瑞丽中转-版纳入住</li></ul> 那天，天气预报说有雪，官媒里甚至开了直播，可见对这场雪充满了期待。中午出发去机场时，确实也感觉到了若有若无、细细碎碎的雪丝飘下。不过看后来朋友圈的反馈，雪都下到首都去了，天津几乎没有。所以，也算没有错过今冬的初雪。到了机场，自己办好登机手续，把座位往前换了换，就找地方去给手机充电。机场里做卫生的大姐热心指点我找了角落里的一个插座，把手机电池充满格。结果，安检时，才发现我手机壳上的镜头保护盖不见了，这可真是太扫兴了，这个手机壳没用几次呀。 飞机上看雪山 版纳机场 我参加的是天津组团的版纳·老挝双飞三动7日游。天津飞西双版纳，瑞丽航空的 DR5328 16:55-22:50 ，中途在丽江中转，到了版纳已经晚上11点了。接我们的大巴又开了半个多小时，把我们拉到了一个坐落在建材城里的小宾馆，第一天就住在这么个地方，也预示了我们此行的住宿条件并不像所宣传的准四星舒适酒店。团费不算高，也不能有太多要求。可是没想到，到了老挝，住的更是不怎么样。妥妥的坑。 <ul><li>13日野象谷-磨丁口岸-高铁-琅勃拉邦夜市</li></ul> 一大早在酒店（也就是个招待所）门厅吃早餐，团餐的早餐，简约无比。等车的功夫随手拍个照。 今天的行程，上午去版纳野象谷，这算是在西双版纳唯一的游览景点。然后乘车到磨丁口岸出关，坐动车去老挝琅勃拉邦，去逛夜市。当地导游阿力是个哈尼族小伙子，听他自述已经往返好几趟老挝，看得出来有点疲累。团里的人有点不配合互动，小伙子劲头也不怎么高。 野象谷位于云南省西双版纳傣族自治州勐养镇勐养自然保护区南缘，距离西双版纳（景洪市） 22 公里。景区从1990 年开始修建，1996 年开放营业。2005 年被评为国家 AAAA 级旅游景区，后又被评为首批国家生态旅游示范区，是全国十大生态旅游景区之一。景区里有中国第一家人工饲养的蝴蝶馆，有兰花园，当然重点是亚洲象种源繁育及救助中心，亚洲象博物馆，中国第一所驯象学校。据说还有高架观象栈道，热带雨林观光索道。 可能是景区有点老了，没什么视觉新鲜感。我们游览的时间有限，匆匆转了转，重点是兰园，看大象表演。 大象表演基本上是知识科普，孩子们还是比较喜欢的。据说以前这里可以和大象亲密接触，现在不行了，顶多也就能隔着围栏喂个香蕉啥的，还需要另外付费。 大象表演区景区门口的民族特色迎宾歌舞主角也变成了卡通形象，大象游行、小剧场表演之类的是没看到。 景区里基本上全是旅游团，乌央乌央的人群，游览线路基本一致，潮汐式的人流，匆匆忙忙的赶路，这种旅游感觉有点无趣。 团餐算是行程中国内唯一一顿。 吃过午饭，我们乘大巴前往磨丁口岸。中国老挝磨憨-磨丁经济合作区，是中老两国共建的跨境经济合作区，中国这边的磨憨是勐腊县下辖的一个镇，2021 年 12 月中老铁路开通后，这里成为中国唯一拥有公路、铁路双国家级口岸的边境乡镇，现在由昆明市托管，算是个飞地。磨憨的意思是“富裕的盐井”。作为通向老挝唯一的国家级陆路口岸，一路过来随处可见建设的工地。当然，热火朝天的场面没怎么看到。我们在勐远服务区略作停留，然后直奔口岸。 我们先从磨憨出关，然后从磨丁入关。磨丁作为中老铁路进入老挝的首站，有不少旅行团在这里乘动车前往琅勃拉邦。网上说，从磨憨通关不用1小时，如果利用智能验证，线上预填报，旅游团十分钟左右就能完成通关。可是我们在磨丁车站，等着护照盖过境章，足足等了三个来小时。虽然导游事先给我们打了预防针，说老挝人做事不着急，可是这么长时间的等候，也着实让人有点恼火。还没开始，就体验了一下老挝人的生活慢节奏。现在来老挝旅游要提前办理电子签证或使馆签证，在磨丁口岸可以办理落地签，网上说入境边检15分钟左右可以搞定，不知道是怎么算的。习惯了快速通关的我们，免不了吐槽一番。这时间浪费的实在不值。 等候的时间，先把手表时间调过来。老挝时间比北京时间晚一个小时。再把流量卡换上，老挝语言一点不懂，有网可以随时查看群里的消息，避免失联。 （网图） 老挝全称是老挝人民民主共和国（The Lao People’s Democratic Republic），被中国、越南、柬埔寨、缅甸、泰国保卫，国土面积23.68万平方公里，大致相当于咱的广西省，80%是山地，被称为“印度支那屋脊”。人口只有700余万，却有 49 个民族，算是一个多民族国家。官方语言为老挝语，与泰语在发音和书写上非常相似，很多老挝人能听懂泰语。与国内傣族语言也相近。老挝旧称为“寮国”，所以全国自北向南分为上寮、中寮和下寮三大区，共分17个省、1个直辖市。首都万象是全国的政治、经济、文化和科研中心。作为东南亚唯一的内陆国，世界最不发达国家之一，也是仅剩的五个社会主义国家成员之一，经济以农业为主。这里基础设施薄弱，基本没有工业，现有的基础设施大多数都是中国援建的。澜沧王国是老挝历史上的鼎盛时期，我们乘坐的动车澜沧号来源于此。老挝后来断断续续成为法国的殖民地，二战期间也被日本占领过。1975年12月2日，宣布废除君主制，成立老挝人民民主共和国。听导游介绍，老挝发展的困境源于“越南战争”后遗症。越南战争时美国的主战场并不在老挝，但是老挝受到的影响却最大——美国在进攻北越的同时，向老挝国土投下超过2亿枚炸弹，至今还有8000多万枚未爆炸弹埋藏在老挝的土地之下。所以某种角度说，算是地广人稀？ （网图） 老挝的国旗可以看出受法国影响，以红色、蓝色及白色为主色，旗面中间是平行的蓝色长方形，占旗地一半，上下各有红色长方形，各占四分之一。蓝色部分中间有白色圆轮，蓝色象征着富饶的国土，红色象征革命和鲜血，白色图轮代表着民族团结（也有说圆月象征皎洁明月高悬于湄公河的上空）。据说这面旗原是老挝爱国战线旗帜。老挝国徽呈圆形，两束稻穗环饰。圆面上有具象征意义的图案：著名古迹大金塔是老挝的象征；齿轮、拦河坝、森林、田野等分别象征工业、水力、林业、农业。两侧的饰带上写着“和平、独立、民主、统一、繁荣昌盛”，底部的饰带上写着“老挝人民民主共和国”。原来的国徽上没有古建筑物塔銮图案，而是红星、斧头和镰刀。1991年8月，老挝最高人民议会通过《老挝人民民主共和国宪法》，把最高人民议会改名为国会，国徽也随之改为现有图案。 （网图) 老挝的国花是占芭花，又称鸡蛋花。以螺旋形方式排列的五枚花瓣，花心鲜黄，花瓣乳白，好似蛋黄和蛋清，因而得名。在老挝人民心中，这种花清雅脱俗，拥有一切美好高尚的品德，代表着无上的圣洁。 （网图） 我们搭乘D83动车，就是体验一下中老铁路。中老铁路于2015年12月奠基，2016年12月全线开工，2021年12月3日全线通车运营。 （网图) 老挝被称为“东南亚的一块未经雕琢的宝石”，有三处世界文化遗产：除了我们这次去的琅勃拉邦古城，还有占巴塞文化风景名胜区（其中的著名的佛教古刹瓦普神庙，被老挝人称为印度支那两大胜迹之一，可与柬埔寨吴哥寺媲美），以及石缸平原（分布着大小不一的2100 多个巨石罐，与英国的巨石阵、智利的巨石人像和南美洲的石人圈一起被称为“世界四大石器之谜”），可惜我们只游一处。 琅勃拉邦距离磨丁300多公里，我们搭乘的动车平稳快捷，用时两个多小时，到下车时，天色已黑。 车上所见 琅勃拉邦高铁站 出了车站去找我们的交通工具。停车场在站台层的下面，有电梯却没有开放，一群人拖着行李下楼梯，怎么感觉有点狼狈呢。幸亏这次出行没有带多少行李，行李箱也不大。同团有个70多岁的老夫妻俩，拖了两个28寸大行李箱，真佩服老人家的体力。在老挝旅游没有国内的那种大巴了，这里都是十人座左右的中巴，我们得分乘两辆车。车又开了一个多小时，坑坑洼洼的路，都把我晃困了。这车站坐落的位置，离市中心太远了，果然和国内的高铁站选址如出一辙。 我们直接被拉到了网红打卡的【法国街古城夜市】。在这里我们要自己解决晚餐。 人不少，也够乱 这里是外国人聚集的地方，他们的收入在这里花起来，绝对没有任何压力。都没时间慢慢逛这个洋人街夜市。这条街道夜晚是琅勃拉邦最热闹的商业街，两旁摆满了各种手工艺品摊、小吃摊、酒吧和餐厅，充满了国际化的氛围。不过等白天街道中间的流动摊位就撤走了。 首先去换老挝币。老挝货币是基普（KIP），在市场上基普、美元及泰铢能相互兑换及使用。人民币得兑换，当天的汇率当天是 1：3040。200元人民币换了60多万，瞬间感觉自己成了百万富翁。只是一吃饭，发现几万块钱也就瞬间没有了。算算物价，也还算不贵。只有一个来小时，吃了个饭，团友从国内带了酒，几个投脾气一起喝起来。我买了一份烧麦，又找到一家糯米饭团，算是尝个鲜。没想到，这竟然算是我此次老挝之行吃到的唯一还算有老挝特色的美食。剩下吃的团餐，简直和国内没啥区别。回来想想，肯定是报的团不对，太坑了。 大家集合上车去住宿地。车又开了半个多小时，眼看着灯火越来越稀疏，我们被拉到一个周围乌漆墨黑的院子里，两层的小楼，没有电梯，再进屋一看，瞬间惊呆。在国内都没有见过如此简陋的招待所，感觉像回到上世纪7、80年代。忆苦思甜之旅，算是确认了。在这地方还要住两晚，天啦噜，太考验我们随遇而安的能力了。房间实在太闹心了，我都没兴趣给拍个照，回来想想，还是应该留个影，这种体验也难得有呢。