<p class="ql-block">北京城市副中心交通枢纽是亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是“轨道上的京津冀”重要支点 。</p><p class="ql-block">枢纽位于北京市通州区潞城镇杨坨村，西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区。该枢纽一体化实施范围约61公顷，总建筑面积约300万平方米，其中地下建筑规模约128万平方米，地上规划建筑规模约139万平方米。</p><p class="ql-block">枢纽于2019年11月30日开工建设，2023年6月25日，副中心站枢纽主站房核心西区率先完成结构封顶，2024年2月2日，站房核心区站台层主体结构顺利完工，截至2025年9月10日，地下内部装饰装修已完成至95%，将于2025年12月30日正式投入使用。</p><p class="ql-block">它是京津冀协同发展交通核心枢纽，也是满足多种消费场景的城市级活力商业中心，能有效实现北京非首都功能疏解，为构建京津冀协同发展现代化交通网络体系提供坚实支撑。</p> <p class="ql-block">枢纽采用“地下枢纽地上城、上下高度融合”的格局，地下三层，地上规划建设城市综合体。其“京帆”屋盖是标志性建筑，由7片主帆和3片小帆组成，采用一构双层设计，设置了泡泡采光顶ETFE气枕，可将阳光引入地下32米深的候车站台层。 </p> <p class="ql-block">12月24日，我和院里两个姐姐驾车来到枢纽，想在开放前人少时先一睹交通枢纽“芳容”并拍照，可枢纽还没完工，不让参观。</p><p class="ql-block">在高人指点下，我们绕过保安，悄悄进入了枢纽地面，参观了<span style="font-size:18px;">由7片主帆和3片小帆组成的标志性建筑“</span>京帆”屋盖。拍照期间多次碰到保安，被要求快点离开。拍点东西容易嘛😁。</p> <p class="ql-block">该枢纽集成了2条城际铁路、5条城市轨道交通、1条骨干铁路、1条市郊铁路和15条公交接驳线路，还包含1座运河码头。从这里出发，可15分钟直达北京首都国际机场，35分钟直达北京大兴国际机场和唐山市，1小时直达雄安新区、天津。这里将改名为北京通州站！</p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block">地下B1层兼具进站功能和城市会客功能，设有城市通廊、下沉广场等；B2层是候车区域和轨道交通换乘区域，有14个检票口，地铁6号线、平谷线等计划接入；B3层是城际铁路站台层，按8台14线规模设计。</p>