二十五载风雨路，一份知遇情

龙哥

2000年，国企改制的浪潮也波及到我所在单位，我被划分到非上市公司小车队，在僧多粥少的环境下，单位积极推行停薪留职政策，于安稳中藏着变局，也让我心里翻起了波澜，既向往自主闯荡的美好场景，又难掩对未来前途的惶恐，多少个不眠之夜和千思万虑后，终究还是怀着忐忑心绪，踏上了旁人眼中的“下海”之路。我承包了单位的一台车，从此要靠自己的双手养家糊口，可当我望着自己精心保养后焕然一新的车，却又陷入迷茫，不知脚下的路该往何处走，下一步究竟该如何打拼。迷茫之际，一个身影突然浮现在脑海里——阿雷。那是1997年，我被单位派到项目组值班和他相遇，整整一年的朝夕相处，让我与同龄他结下了深厚的情谊。那时的他，是项目班子里最年轻的成员，但却沉稳靠谱，我们性情相投，有着聊不完的共同话题，常常彻夜长谈，有时甚至会挤在一个被窝里抵足而眠。

听闻当时的他已独当一面，成了项目组的一把手，我像是看到了黑暗里的一束亮光，当即下定决心去找他。

2001年6月的一天，我开着那台给予我生活的承包车，一路忐忑地去找他寻求帮助。让我感念至今的是，他见到我时依旧是那般热忱，毫无身居要职的疏离。我鼓起勇气，将自己停薪留职、承包车辆却不知何去何从的境遇和想法和盘托出，他静静听着，沉思了许久，而后给出了稳妥的方案。即把车放在项目组值班，为避闲让我找一位驾驶员负责开车，这样既能让我有稳定的年收入兜底，也能让我在别的行业多摸索、探寻其他出路。

这番话，如一颗定心丸，稳稳落进我慌乱的心底，瞬间让我有了底气。也正是从这一刻起，我才算真正意义上扎进了“商海”，开启了全新的人生征程。我开始一步一步稳扎稳打，给销售公司收过油，试水过贸易行当，也为油田送过各类配件与材料；后来从单位车队借调到三产负责组建运输车队，用心打理每一项事务，熬过了无数奔波劳碌的日夜；待三产撤销后，我凭着多年积攒的经验、人脉与胆识，毅然决然成立了属于自己的运输公司，这一干，便是二十多载。25年光阴匆匆而过，从当初茫然无措的下海小白，到如今拥有一家稳定运营的运输公司，这条路上的艰辛与不易，唯有自己最是清楚。而这一路能披荆斩棘走到今天，离不开太多朋友的帮扶与支持，他们的善意与援助，是我前行路上最坚实的后盾。其中，阿雷的相助，更是贯穿始终，这份知遇之情，早已刻进岁月里，成为我人生中最珍贵的馈赠之一。

2025年12月25日，这个于我而言意义非凡的日子，我要亲手转让自己与爱人悉心经营近二十年的运输公司。尽管爱人千般不舍……，做出这个决定，我经历了长达一个多月的纠结与徘徊，三十多个日夜辗转难眠，一边是二十载心血倾注的不舍，特别是与我一起打拼二十载的梁孔二兄弟，另一边是对人生新阶段的再出发，几番挣扎，终是下定了决心。而陪在我身边，见证这个重要时刻的，依旧是阿雷。

从2001年盛夏的鼎力相助，到2025年寒冬的暖心陪伴，二十五载风雨同舟，一份情谊历久弥坚。回望这半生，有改制浪潮里的勇闯，有茫然无措时的微光，有创业路上的奔波，有守业途中的坚守，更有挚友相伴的温暖。人生本就是一场不断抉择、不断告别的旅程，此番挥手过往，虽有万般感慨，却也心怀感恩。感恩岁月厚待，感恩挚友相助，感恩每一段路里不曾放弃的自己，过往皆为序章，往后的日子，亦会带着这份情谊与初心，从容奔赴新的归途。