滚滚铁骑援越忙一一记中国外贸运输四大队（第二版）。

金鹰

中国人民解放军总后勤部，汽車第二十四团，于上世纪六十年代中期筹建，她的主要任务就是援越，〈越南〉援老，〈老挝〉，的援外任务。对外名称，就是中国外贸运输第四大队。我们都知道，我们出国是不穿军装的，而穿的是工作服，<即专门为我们出国人员定制的服装>，只有回到国内，才穿上有帽辉，领章的军装，才恢复我们的部队番号，即中国人民解放军汽车第二十四团。代号为五九二七部队。我们部队在援外任务中，出动汽车二万三千八百四十三台/次，运送物资八万一千零三吨，人员一万六千零五十一人/次，行驶里程九百五十二万七千二百六十八公里。园满地完成了总后勤部交给我们的光荣任务。中间出现了很多可歌可泣的先进事迹。

大家都知道，我们十连的老连长衡小毛。他就是在开远火车站仓库装的货，经文山，麻栗坡往越南河江省，北光县运送物资。走到越南境内，遇到了一座铁锁桥，上面辅有木板，汽车要从上面经过，他当时是带队的排长，他身先士卒，先开第一辆车稳稳上桥，他技朮娴熟，就给战友们做了一个很好的榜样，顺利过桥。接下来，又一位战友，。也开着车，跟着上桥，因为是铁锁桥，车到上面，来回晃悠是肯定的，这位战友没经过这个世面，一时心慌意乱，脸冒大汗，手忙脚颤，控制不住汽車在桥中间的晃悠抖动，没法，只好停下，下来一看，傻了，汽车由于抖动，己将桥面的木板弄变了位置，汽车轮胎己半个悬空，随时都有掉下去的可能，下面是将近百米的深山河谷，这位战友面色苍白，腿脚哆嗦，再也不敢上车了，可前面战事很紧，急需我们所拉的物资，怎么办，怎么办，当时带队的指导员皱紧了眉头。

我们的英雄，衡排长返回看到这个情况，也用手抓起了头发，（这是我们老连长的习惯动作，凡遇到棘手的事，遇到不好解决的事，他都会用手抓头发，以思考解决的办法）他走到指导员跟前，商量解决办法，要么把车推下山谷，腾开道路，辅好木板，后续部队继续过桥。那么当时解放牌军车的价格是一万八千元，还有车上的物资，差不多也要上万，（那时的一万元可不是现在一万，那是上世纪六七十年代。五分钱就可买一个烧饼，一个鸡蛋呀！）就要葬入山谷。要么就是人上车，将车开过去，但风险极高，车毁人亡的惨剧随时都会发生。只见我们的英雄衡排长攥紧的拳头在空中重重一划，下定了什么决心。从怀中掏出身上所有的东西，交给指导员，铿锵有力地说，我来！如能安全过去，最好不过。如果我和车葬身山谷，就给大家腾开一条路，所有的东西，就是我的最后一次党费。掷地有声，铿锵有力，指导员激动地将衡排长的手紧紧握住，动情地说，胆大心细，千万别慌，沉着冷静，我们等着你安全归来，还没说完就把衡排长紧紧抱住，用力拍着后背，"安全回来，安全回来，"再三叮嘱。衡排长退后一步，行了一个标准的军礼，稳步向揺摇欲坠的汽车走去，一个人，死都不怕，还有什么可畏惧的。他用木板:将半悬的车轮支起，转身就爬上车箱，因为是铁索桥，两边都不好进驾驶室，要从车箱翻到前面才能进去，看着晃悠的车，桥，他一上去，晃悠的更历害了，大伙大气都不敢出，静静地瞅着他的一举一动，惊险，又惊又险，衡排长不愧为老手，又有开过一次的经验，稳稳起步，奇迹发生了，他竞然真的把遥遥欲坠的汽车开了过去……。

衡排长的大无畏精神，一不怕苦，二不怕死的作风，得到了上级领导的认可，总后勤部给衡排长荣记了二等功，并当选为解放军的第四届人民代表大会的人大代表，在北京见到了我们伟大的领袖毛泽东主席。

光荣，人民的英雄，将永远载入我们部队的史册。

还有一件事，我们也不会忘记，就是我们部队一年一度的新兵训练，凡当过兵的都知道，新兵训练，从一个老百姓变成一个合格的軍人，这个训练是必不可少的，从生活作风的培养，队列训练，军事一般知识训练〈包括各种武器的学习使用，〉最后后一项就是手榴弹的实弹投掷。事情就发生在这最后一项上。那是一九七一年三月的一天。部队新兵训练已经两月有余了，正在进行最后一项，实弹投掷，事前带队的首长讲了注意事项，就开始实弹考核，大致程序是，在选好的场地上，大多人都在一边的安全区里，轮到谁，就到投掷区，由带队的的领导把手榴弹拿出来，那天的领导是新兵连的连长孔令忠，孔连长拿弹头，把手环套在被考核人的手指上，然后把弹柄让被考核人拿上，然后人家松手，你按规程，将手榴弹投出去，以爆炸点为考核成绩。

意外发生在一个心态不太好的河北战友符志贵身上，因为以前训练，都是假手榴弹，不会爆炸，没啥可担心的，今天是真弹，心情难免紧张，正常人，一般也没啥，这位战友由于心态欠佳，当孔连长把手榴弹交到他手上，心跳异常，手也就变的哆哆嗦嗦，但手环已在手指上，只要弹离手几秒就会爆炸，该扔出去，他哆嗦着没扔出去，却掉在脚下，冒着烟的手榴弹在地上呲呲乱转，千均一发之际，我们的孔连长，手疾眼快，抓起炸弹，扔出掩体，严格说，并不是扔，而是推或送出掩体，而顺势扑倒在愣在那儿的新战友身上，轰的一声巨响，炸弹响了，就在离掩体几米远的地方。呼啸的弹片飞过，烟雾散去，大幸，万幸，两人并无大碍，得益于孔连长的眼疾手快，得益于孔连长的大无畏的革命精神，得益于毛主席的教导，得益于革命战友的情谊无价。

孔连长不光舍己救人，还是我团上世纪七十年代，即一九七一年度的学习毛主席著作的积极分子和标兵，他还有句名言，"从寒洞出来的人，最知阳光的温暖"以此鼓励，鞭策自己，感恩图报，落实到自己的工作之中，如饥似渴地学习毛主席的著作，理论联系实际。全团都掀起了学习的热潮。

孔连长的事迹传到总后勤部，也得到了总后勤部首长的认可，并给他荣记二等功，还号召所属部队人员学习他的事迹，弘扬他的精神。

这两件发生在我们部队的事，虽己几十年过去。却始终萦绕心头，不吐不快，现分享给战友，如有不当之处，可微信私聊。那位战友有当时的照片，或可歌可泣的事情可以提供，随时添加，谢谢。

这是我们二十四团的团长，刘金铭，三八年的老八路。老团长一脸的钢毅，写在眉宇之间。他不苟言笑，却把全团战友的安危扛在肩上。那年月，一声令下，千军万马开拔，他目光如炬，指挥若定，仿佛能看透前方的雾障与炮火。

这是我们的团政委一一崔祥平。他平时话虽不多，却掷地有声。他常说：咱们车轮滚滚，要政治挂帅。他和团长，一文一武，撑起了咱们二十四团，这支铁军的脊梁。

这是我们二十四团政治委员，崔祥平携夫人合影。

这是咱们历任的团领导合影。左起，魏兆祥参谋长，杨副团长，赵月桥〈第三任〉团长，刘金铭〈第一任〉团长，崔祥平政委，尹国胜〈第二任〉团长，马全栋副团长，李副政委，邵阿山政治处主任。他们坐在一起，神情肃穆，像一座座雄伟的大山。那不是摆拍，而是责任压出来的姿态，是他们带领我们穿越枪林弹雨，也保护着我们从青春走向成熟。

赵月桥团长。

这是由印象战友提供的刘金铭团长，崔祥平政委，后面是衡小毛副团长。三人并肩而立，像三棵挺拔的青松。而后面站着的就是我们十连的老连长（拍照片时己是我们团的副团长）想不到的是，这位沉默寡言老战友就是在铁索桥上，创下惊心动魄英雄事迹的英雄。

我们 原四营老营长，張本超。图片由其子张军提供。

　　这就是过铁索桥的英雄，我们十连的老连长，二十四团副团长衡小毛，他工作勤勤恳恳，但为人低调，多次拒绝新闻记者采访，故他留下的照片少之又少，这是战友们共同努力，找到的唯一一张。

　　这位小战友穿的就是我们出国时穿的的蓝灰色工作服，结实耐磨，胸前还绣着外贸运输四个小字。看外观，没人知道你是当兵的，可你知道，你是什么人，肩上是什么使命，再苦再难，也要把车上的军用物资，安全，快捷的送往前线，送往前方的战友手中。

顶烈日，战酷暑，冒严寒，斗冰雪，苦练杀敌本领，这是战友们在练习汽车走轨道桥。还要练晚上的闭灯驾驶，练在飞机轰炸间隙之时，抢运战略物资，方向盘牢牢的握在手里，不是炫技，是为了活着把党交给我们的运输任务，快捷的完成。

整装待发，我们军车乘火车开赴前线。

这是在进行出国前的战前动员大会。

这是当时的越南人民抗美救国形势图。

该照片左二为陈绍球干事，二十四团的老照片，大多出自陈干事之手。在唐山抗震救灾之时，我带我们班在唐山返回天津之际，遇到了陈干事，他很有兴致地说：“战友们辛苦了，留个影吧！”我们听说要照像，非常高兴（那时没有手机照像，陈干事拿的是正规的相机），全班聚拢一起，合了一张。又专门为我照了一张一手掂着冲锋枪，一手扶着车门，上咱们的解放牌军车的照片。他回去洗出来，还在照片上题了字“抗震留念"，专门给我们送了过来，照片很美，一直是我的心爱之物。退伍之后，由于太爱了，就把它放在我桌子上的玻璃下面，可以隨时欣赏，不知什么原因，什么时候，有水渗了进去，像片竞粘在玻璃上，揭不下来了，小心翼翼地去扯，还是损毁了，每每想起，都心疼不己，遗憾万分。但陈干事给我们照像的事，却永远留记在我的心中。

　　这是我们的軍车行驶在越南的盘山公路上。道路曲曲弯弯，一边是峭壁，一边是河谷，雨天路滑，塌方不断。可一声令下，整装出发，我们小心翼翼，沿着崎岖的山路，慢慢的往前挪，听的见百米山谷下河水的咆哮，看得见山路上深坑的险要，没人退缩，没人满怨牢骚，使命在肩，一路向前，不屈不挠。因为前方的战事，需要我们的物资，千难万险，也要按时送到。

这是我们的軍车在涉水过河。我们在执行运输物资当中，涉水过河是常事，水深不知深浅，就由副驾驶在前探路，指挥车辆缓缓前行，当河水没过脚踏板，发动机的轰鸣声会越来越闷，我们的心也会越来越提心吊胆，但也要走，不能回头。当然水太深，也会使发动机熄火，将車子抛锚于河中，这就用上我们每个连队还有一台665型越野车（它六轮驱动，越野性能强）来拖。我们大伙还得在后面推，不管如何，困难再大也挡不住我们前进的步伐。

　　这就是险象环生的铁索桥。如今看来，仍不免还是让人心惊肉跳。車辆在桥上摇晃，钢索的吱呀做响，桥上的木板被車轮压的噼啪声音，仿佛又在耳边响起，每一时都好像是生命的边缘，每一刻都好像在生命的尽头，就是这样，我们一辆又一辆满载货物的汽车，都闯了过去。说实在话，不是不心寒，不是不害怕，是保家卫国的无畏雄心，是军人的使命在肩。助我们一往无前，完成一个又一个难以完成的历史使命。

　　为了躲避美国飞机的狂轰乱炸，我们不得不将汽车披上防空装置的隐敝网。图片就是我们加了防空装置的汽车。

这是我们加了防空装置的車队通过敌机封锁区。

这是专横跋扈，嚣张之极的美军飞机。

在越南的胡志明小道上，敌机常来轰炸，没办法白天就将车隐避在山林之中，到夜晚天黑之后才敢上路。

　　晚间行驶在越南的軍车，正常情况下，我们可以开灯驾驶，如遇美军飞机空袭，車灯就不敢开了。但也要赶路，只能开一个防空灯，只有微弱的一线光，我们車上的付驾驶员就在前面探路，而后背上背一条白色的毛巾，好让車里的正驾驶员看到，好谨慎地驾驶汽车前进。有时炸弹就在我们車的附近爆炸，震的車辆跟着发抖，刺耳的弹片声和闪闪的火光此起彼伏，就是如此，也要向前，因为我们运送的不光是物资，更是战争胜利的保障和底气。

这就是我们的部队，这就是我们的汽車兵，不畏艰难险阻，不怕流血牺牲，也要按时把战略物资运往前线。

这是援越抗美的记念章，她金光闪闪，鲜艳灿烂。她真的不是太重，可我总觉得她沉甸甸的，因为那里有我们的青春，有我们的热血，有生死与共，一望无前的重量。

　　这是当时的越南政府给我们部队颁发的《越中友谊勋章》。

这是当时的越南政府为我们部队颁发的《越南5.8独立记念章》。《越中友谊勋章》这两枚纪念章，它静静地不说一句话，可我们看到他，眼前就会浮现出：军车在崎岖的山道上行驶，天空不时飞来狂轰乱炸轰的美军飞机；摇摇晃晃的铁索桥；军车在河流中抛猫，战友们在冰冷的河水中推车的情景。她记述了每一公里的艰苦跋涉，记述了每一次战友们的激情心跳。

　　要奋斗，就会有牺牲。在抗美援越、抗美援老的千里运输线上，由于敌机狂轰烂炸，许多战友为中越人民献出了宝贵的生命。图片是给长眠在越南的战友离别送行。

陵园前的对联，“越中情谊深，同志加兄弟”。

这是1967年的新年，越南政府胡志明主席亲笔为我们部队签名并颁发的新年贺卡。那时我们刚在越南完成一趟任务，返回国内。好多战友在艰难时刻都英勇向前，无所畏惧，可看到贺卡，却抹了眼泪，原来我们所做的一切，有人看到，有人记得。

这是在一九七三年，我们伟大的领袖毛泽东主席为我们援越，援老的秘密部队提词。“为全中国人民和全世界人民服务”由中央军委三总部给印到毛巾上，并派慰问团到云南前线慰问演出时并转送给我们部队。我们传着看，我们仔细摸，像捧着圣物，那不是口号，那是我们十年如一日的坚定信念。

　　这是一九七三年六月二十一号，我们首任团长刘金铭，〈是参加过抗日战争的老八路），前面第一位，政治处主任齐胜通，第二位，在慰问演出结束后上台和演职人员握手致谢。

　　这个茶缸，大伙都不陌生，这就是我们援外的纪念品。上面红字隶书，清楚写着。“援外留念"我们部队援外人员，每人一个，虽然礼薄，但情谊深重。

　　19767月28日凌晨3时42分，河北唐山，丰南发生7.8级大地震，我们部队奉上级命令，奔赴抗震前线。

地震后的公路，出现许多很大，很深的裂缝，给我们的行车造成了很大的安全隐患。

战友们奔赴救灾现场。

这是救灾现场。

这是唐山大地震后，全国各地空运到唐山机场的救灾物资，再由我们给分送到灾民手中。

地震后的铁路，道轨严重变形。

唐山大地震，正是一年当中的盛夏天气，严格说七月二十八日地震，照片是我们到达唐山后的七月三十日，震后天气炎热，唐山断水断电，居民们都处在干渴的绝望之中，下水道的污水，都被居民饮用，这是送去清凉，洁静救命之水的场景。

这是我团当年在唐山大地震时，参加抗震救灾的记念册。

值得一说的是，本篇的许多图片，珍贵的历史资料，来源于咱们团的各战友群，特别是洛阳战友，如中国高铁，印象，李留振战友，湖北的周建群战友，六五年入伍的湖南廖宜初战友，等等，一并在此致谢，敬礼。

这是我们部队装备的CA10B型货运汽车介绍。

杨发俊战友美髯公照片。

这个视频我们都熟悉，就是我们的六五式軍装和我们軍人的风采。

援越抗美！参战退役军人纪念章。

　　当年咱的照片。

　　亲爱的战友们，大家好！光阴似箭，岁月如梭，转眼之间，几十年的风景一闪而过。由于时代久远，本篇难免有许多不当之处，希望看到本篇的战友，回忆一下当年的生活场景，若有不同异议，请不吝赐教，验证之后，即可改正，谢谢。