奔赴山海向南走（后记）从G228到G219之三

玉名

Day17 昨天下午在“港珠澳大桥游”公众号上预约了今天上午10:40的港珠澳大桥游，票价188元/人。 退了房，我们开车去港珠澳大桥珠海公路口岸地下停车场。 全程约140分钟，从珠海口岸出发，途经收费站、九洲桥、江海桥、青州桥、海底隧道，最后登蓝海豚岛，游览结束后原路返回。 天气不帮忙，能见度差，登上了蓝海豚岛的4楼观景台也看不清香港机场。 海底隧道：可体验由33节巨型沉管和1个合龙段接头共同组成的40余米深的海底沉管隧道，且隧道内手机信号满格。 往返两小时，结束港珠澳大桥游。 13:10离开珠海前往湛江。 洪鹤大桥是中国广东省珠海市连接香洲区和金湾区的过江通道，是珠海市“六横十纵”主干线之一，属珠海—台山高速公路（粤高速S36）的组成部分。 黄茅海跨海通道是粤港澳大湾区的重大跨海通道工程。黄茅海跨海通道起于珠海市平沙镇，与鹤港高速顺接，向西跨越黄茅海水域，终于台山市斗山镇，与西部沿海高速相交，对接新台高速。 通道设置了高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥。高栏港大桥为主跨700米的独柱塔双索面全漂浮体系斜拉桥，主塔总塔高254.7米。黄茅海大桥是世界上跨径最大的三塔斜拉公路桥，主跨跨径达2×720米。 黄茅海服务区是刚刚投入使用的新服务区，在服务区里看到了台山市老城的旅游介绍，随即决定去台山城里走一走。 中国第一侨乡台山市。台山市老街是岭南历史文化的重要载体。 台城老街：是岭南保存最完整的近代街区之一，有40余条骑楼街巷纵横交错，1500余幢骑楼。这里有哥特式尖顶的礼拜堂、人民电影院扇形门廊等特色建筑，《狂飙》等影视作品也曾在此取景。 15:12从台山再次向湛江出发。 出台山市区从白沙镇收费站进入沈海高速。 在新墟服务区休息的片刻订好了全季湛江金沙湾海景酒店。 18:11出赤坎收费站进入湛江市区。 虽然在G228上跑得少，但还是沿着G228所经过的城市停留的。 湛江市是广东省下辖的地级市，旧称“广州湾”，别称“港城” 。- 地理位置：位于中国大陆最南端、广西、广东和海南三省交界处，地处广东省西南部，东濒南海，南隔琼州海峡与海南省相望，西临北部湾，是中国海岸线最长的地级市，海岸线总长2023.6千米。- 历史沿革：秦始皇帝统一中国后，湛江归属象郡。清光绪二十五年（1899年），曾被法国强租为租界，统称广州湾。1945年，中国收回广州湾以原范围建市，定名湛江市。 18:56入住金季酒店。 到湛江吃湛江菜，湛江菜主打湛江白切鸡。湛江白切鸡 - 粤西地区白切鸡的代表作，选用本地优质走地鸡，用高温"熟水"慢慢浸熟，鸡皮紧实有光润，肉质鲜嫩，搭配特制沙姜酱油，每一口都是极致享受。出酒店走十分钟就来到这一家开在大商场里做湛江菜的宝湛餐厅。饭点时间，竟然告知主推的湛江白切鸡卖完了，只得打车去赤坎老街。 湛江赤坎老街是广东省湛江市历史最悠久的地域，也是“中国最美网红打卡地” 。 赤坎老街保留有较多十九世纪末、二十世纪初欧式殖民地风格建筑与岭南骑楼建筑混合的“南洋风格建筑”，如南华大酒店、广州湾商会会馆等。 早饭之后就没吃东西，也饿了。看到这一家<蠔气江湖>，先坐下弄一点垫垫饥。 湛江生蚝 - 肉嫩肥美，口感爽滑，可炭烧、蒜蓉蒸等多种做法，是湛江的招牌美食。 沙虫系列 - 包括沙虫粥、蒜蓉蒸沙虫、腌泥丁等。沙虫富含蛋白质，营养价值极高，粥底绵滑鲜甜。 没吃到湛江白切鸡有点不死心啊！大众点评上又找到一家<巫记鸡饭店>，虽然走路要20分钟，挡不住对美食的诱惑。20:35，过饭点了，快打烊了，老板见又有客人到了，忙招呼坐下。 真心话，又好吃！又不贵！又实惠！一只白切鸡，两个人没吃完，也吃不完。 Day18今天要完成一个心愿，打卡中国大陆南极村。东极黑瞎子岛和漠河北极村都去过了，南极和西极还要补课。新疆乌恰的西极近两年内必须也要去一下。 走雷湖快线，导航又把我带进了一条无名乡道。只有高德带我走，肯定不会走错路。 “菠萝的海”通常指的是位于广东省湛江市徐闻县曲界镇的菠萝种植基地。它是全国最大的菠萝生产区，被誉为“广东最美的田园风光”之一。 湛江登云塔位于徐闻县徐城街道办龙尾居委会东方路，是徐闻八景之一，雅称“雁塔嘲风” 。- 历史沿革：登云塔始建于明万历四十三年（1615年），由徐闻知县赵一鹤定基，因财政困难，时建时辍。明万历四十八年，知县许廷谏借增饷之机大动工，天启三年（1623年），知县应世虞主持竣工。- 文化内涵：古人把登云塔喻为“文笔”，表达了徐闻人渴求广出人才，青云直上的美好愿望。此外，登云塔还流传着仙人建塔等神话故事，为其增添了神秘色彩。 大陆南极村位于广东省湛江市徐闻县西南部的角尾乡，是中国大陆最南端的村庄。 - 地理位置：地处东经109°55′，北纬20°13′，被琼州海峡和北部湾所环绕，地形似伸向大海的牛角，扼北部湾与琼州海峡进出口咽喉，是琼州海峡航道的要冲。 “滘尾祥光”是广东省湛江市徐闻县“徐闻八景”之一，指的是徐闻县角尾乡灯楼角的景观。 　　历史文化：灯楼角曾有法国殖民政府建造的灯塔，后被拆毁，解放后重建，新灯塔高36米，是中国大陆最南端的标志性建筑。此外，这里还是解放军渡海解放海南的启渡点，建有渡海指挥所，见证了那段铁血历史。 放坡村是当地著名的滨海渔村，相传北宋苏东坡被贬儋州后遇赦，从这里登岸，村民为纪念他将村名定为放坡。村里还保留着许多传统的珊瑚茅草房，充满民俗风情。 南极村的艺术家部落也是一大特色，它由废弃的珊瑚石瓦屋改造而成，融合了海洋文化与当代艺术，吸引了众多文化艺术人才入驻。 到了中国大陆南极村，正如当地最流行的一句话：已经很南，不会再难。 出发，前往广西北海。 从合浦下柳北高速。 进入北海服务区，休息一下再订好酒店。北海服务区坐落于G7212柳北高速北海段的末端，是广西北部湾投资集团有限公司重点打造的特色主题服务区。以“海洋文化”为主题，船帆形态的精神堡垒和如游轮般的综合楼极具特色，综合楼旁的鲸鱼雕塑与喷泉景观，以及地面的水母、章鱼及浪花涂鸦，充满海洋的浪漫与梦幻。 在进入北海市区之前还有摩托车队带路。😁😁😁已经是第四次到北海了，前三次来北海是公差，今天是退休后自驾来北海。 打车来疍家棚酒楼是为了回忆多来前三次来北海，朋友两次请我们到过疍家棚用餐。那时候的疍家棚酒楼左右都是大大小小的海鲜餐饮，到了晚上是需要等座翻台的，门前诺大的停车场是停满了客人的车子。如今经营了30多年的疍家酒楼已经没有了多年前的热闹，大厅里只有四拨客人在用餐，真好是三三两两。 晚饭后来到不远处的北海老街逛逛夜市。 北海老街位于广西壮族自治区北海市珠海路，是一条有近二百年历史的商业老街，也是国家4A级景区。 路边的露天按摩也算是北海的夜生活吧。 回到酒店有夜宵，又喝了两碗粥。 到北海之前就计划去涠洲岛住一晚的，看了网上对岛上食住行的种种吐糟，特别是住宿挑不出满意的，订好了船票还是取消了。 Day19 北海银滩是国家4A级旅游景区，被誉为"中国第一滩"，以其独特的自然景观和丰富的旅游体验而闻名。 银滩最突出的特色在于其"滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、无鲨鱼"的天然优势。沙滩由高品位细柔雪白的石英砂堆积而成，二氧化硅含量高达98%以上，在阳光照射下泛出银色光芒，因此得名"银滩"。海水退潮快、涨潮慢，游泳安全系数高，年平均水温23.7℃，每年有9个多月可以入水游泳。 又逛了一会北海老街后已是午后12:50了，今天晚上要到防城港的中越边境小城东兴，也就是G228的终点和G219的0公里起点，途中还要看一看钦州老街，抓紧时间离开北海。 钦州古称安州，隋开皇十八年（598年），因安州刺史宁猛力有心归顺朝廷，改安州为钦州，取“钦顺”之意，此后一直沿用至今。它是古代海上丝绸之路的始发港之一。图中雕塑为小董抗日武装起义。 钦州宋城墙遗址位于广西钦州市钦南区文峰街道中山路和一马路交汇处，是自治区级文物保护单位。- 历史沿革：据明清《钦州志》记载，钦州古城始建于宋天圣元年（公元1023年），由时任钦州军事推官的徐的主持建造。明朝时，先后15次增建、改建，经历了洪武增扩、景泰增高、成化增楼等变迁。古城墙毁于民国，1939年，日军入侵钦州前夕，该城被奉命拆除，今只剩东门附近的一小段。 - 遗址发现：2020年，施工人员在拆除一马路危房时，意外发现了这段城墙。经专家勘察和抢救性发掘，发现了灰坑、墙体遗迹，推断城墙始建于宋代，明、清、民国时期均有修缮。 钦州平南古渡又称大渡口，是钦州历史文化的重要地标。平南古渡始建于明朝嘉靖年间，在宋代钦州博易场原有码头的基础上扩建而成，由当地官员和百姓集资修建。“平南”取“安南宾服、华夷清谧”之意，希望钦州以南的安南国（今越南）一带顺服，边疆安宁。它是当时钦州最繁华的通商口岸，也是重要的军事要地。明代《广舆图》将其标注为“粤西第一津渡”，唐代已形成“江海联运”模式，是古代海上丝绸之路的重要节点。码头正在围栏施工，没有拍到河面和两岸风光。 钦州平南古渡边上的钦海关是历史上钦州的海关机构。宋皇佑五年（1053年），钦州开设博易场作为与邻国贸易场所，当时可能已设有类似海关的管理机构。明清时期，钦州的海关管理机构不断变迁，明永乐五年（1407年）在钦州西南设置市舶提举司，清乾隆元年（1736年），粤海关设立廉州口，下辖钦州小口。 老街现存各类特色古民居建筑400多座，最具代表性的是中山路骑楼群。这些骑楼是岭南传统民居与西方建筑艺术碰撞的结晶，呈现出典型的"商住一体"格局，底层架空形成连续廊道，既遮阳避雨，又拓展商业空间；上层为住宅，木楼梯、雕花窗棂保留完整。老街破旧，没有保护好，也就没有观赏价值了。 钦州城前后转了半个多小时，有点扫兴，只得抓紧时间赶往东兴。 16:04 途中下了一场雷阵雨。 G7511钦东高速终点东兴收费站。 大清国一号界碑景区位于广西防城港市东兴市东兴镇竹山村。1885年，清政府和法国签订《中法越南条约》，规定两国边界自竹山起界。1890年，清政府界务总办、钦州直隶州知州李受彤书丹，立下了这块“大清国钦州界”界碑，它是中越边境从竹山到峒中33块界碑中的第一号界碑。 1885年，清政府和法国签订《中法越南条约》，规定两国边界自竹山起界。1890年，清政府界务总办、钦州直隶州知州李受彤书丹，立下了这块“大清国钦州界”界碑，它是中越边境从竹山到峒中33块界碑中的第一号界碑。界碑用海蚀岩凿成，高1.7米，宽0.7米，厚0.4米，正面阴刻“大清国钦州界”字样。它见证了中国近代以来的边境历史，具有重要的历史文化价值。 景区包括大清国一号界碑、山海相连地标广场和竹山古街等景点。山海相连地标广场中央有一座35米高的“兴”字雕塑，寓意中国大陆海岸线与陆地边界线在此交汇。竹山古街是宋代海上丝绸之路的古港，保留了许多百年老屋和京族文化雕塑。 国道219的起点是新疆阿勒泰地区布尔津县的喀纳斯景区。2018年国家公路网调整后，原G219北端延伸至喀纳斯，南端改线延伸至广西东兴市竹山村，全长10065公里，成为中国里程最长的国道 东兴G219的0公里位于东兴市竹山村的北仑河口。这里设有广西沿边公路零公里纪念坛，还是中国大陆海岸线与陆地边界线的交汇点，周边的山海相连地标广场上还有红蓝相间的标志性雕塑，以此象征海陆交汇，成为该0公里位置的显著标识。 查阅了很多资料，都认为，山海相连地标广场上还有红蓝相间的标志性雕塑，以此象征海陆交汇点应该是G228的终点。 我认为G228的终点，按照高德导航地图的显示，应该是进入东兴市区的环岛，G228和东盟大道的交汇处。 入住汉庭东兴口岸酒店。 雨停了，徒步去找好吃的。 来到中越边境口岸当然要尝尝越式餐厅了。 一个满堂彩拼盘，两个人也没吃完，剩下了一些油炸的。 Day2018天走完了G228（长江）江南段，今天要开始继续向西走G219的广西（东兴）～云南（西双版纳）段了。 出来19天了，跑了6000公里了，要给爱车做个保养。昨晚出来吃饭时看好了这一家嘉实多养护站中心。 换了机油和空调滤蕊。 东兴口岸国门景区必须要打个卡的。 口岸位于东兴市繁华市区，地处中越边境的最东端，东南濒临北部湾，通过北仑河大桥和越南芒街口岸连接，距南宁188千米，距越南广宁省首府下龙市180公里，首都河内308公里。 1998年7月来过东兴，一顿午饭的时间办好了边境观光旅游证，走过北仑海大桥，去几公里之外的越南芒街市玩了半天，啥也没买又回国了，也算往返了一次国门。 打卡东兴中越人民友谊公园。 10:00离开东兴沿G219向凭祥的友谊关出发，第一段导航到峒口镇。 沿边境线一路向西，路上几乎没有其他车辆，天空时不时地下着小雨。 雨天的盘山公路，小心谨慎地前行。 路况很差的一段。 先打卡G219的10000公里路碑。 再打卡G219的9999公里路碑。 从峒中导航下一站友谊关。 穿过只能小车通过的限宽道。 路况很差的边海国家风景道，广西人应该脸红。 给车补满油，继续向前跑。 对越自卫反击战的工事，爱国主义教育基地。 G219广西段的剥皮桥位于崇左市凭祥市上石镇浦东村剥皮屯。桥边设有林、边安检点，附近有三色桥抵边警务室，该警务室承担着边境严管区的驻点检查等任务。 法卡山是横跨中国广西凭祥市上石镇南缘与越南的界山。- 地理概况：法卡山由西北向东南的5个高地组成，主峰为3号高地，海拔511.3米，主峰面积1万多平方米。1979年中越自卫反击战之前，主峰上曾竖立中越传统边界26号界碑，北方1、2号高地属中国，南方4、5号高地属越南。- 法卡山战斗：1980年1月，越南当局派遣337师52团一部占领法卡山，向中国边境开枪开炮。1981年5月5日凌晨，广西军区边防三师九团二营对法卡山的越军阵地发起冲击，55分钟后全部攻克占领法卡山。随后，越军先后几十次向中国军队进行反扑，双方展开了激烈的战斗。在57天的战斗中，中国军队共打死越军705名，打伤513名，取得了法卡山战斗的胜利。- 界碑重立：1999年，中越签署《陆地边界条约》，确定1号、2号高地归中国，4号、5号归越南，3号高地共管。2006年，3号高地上重新竖立起新勘定的1156号界碑。 过了G322国道上的中越铁路道口，就到了友谊关了。 赶在17:00之前到了友谊关景区停车场，买好两张参观票去打卡友谊关。 友谊关位于广西壮族自治区凭祥市，是当之无愧的南疆重镇。- 地理位置重要：友谊关与越南谅山省的同登镇接壤，地处喀斯特地貌的山区，通道狭窄，易守难攻。它扼守在中国通往越南乃至东南亚的最便捷陆路通道上，是名副其实的“南疆咽喉”，与山海关、嘉峪关等并称，历史上是中国最重要的陆路边防关口之一。- 历史地位突出：友谊关始建于汉朝，已有两千多年历史。明宣德年改名为镇南关，“镇南”二字体现了其镇守中国南疆的军事战略地位。1885年，清军在此取得镇南关大捷，击败法军，振奋全国；1907年，孙中山领导的同盟会在此发动反清起义。援越抗法、抗美时期，友谊关成为中国向越南输送物资和人员的“生命线”大动脉；在中越边境冲突期间，这里又是最主要和最激烈的战场之一。 镇南关大捷是1885年3月，在中法战争中，清军在广西镇南关（今友谊关）大败法国侵略者的著名战役。 战役背景 1883年，法国攻占越南首都顺化，越南沦为法国殖民地，法国进而把侵略矛头指向中国，中法战争爆发。1885年2月，法军攻占镇南关，后因兵力不足、补给困难，炸毁镇南关城墙及附近防御工事后退回文渊、谅山。清政府任命老将冯子材帮办广西关外军务，驰赴镇南关协同诸将整顿部队，部署战守。战役经过冯子材到达镇南关后，在关前隘修筑长墙，挖掘深沟，抢修炮台，并合理部署兵力。1885年3月21日，冯子材出兵夜袭文渊，打乱法军部署。23日，法军在炮火掩护下，分三路进攻关前隘，一路猛攻长墙，另一路攻占东岭小青山上的数座炮台。冯子材调兵遣将，奋勇抵抗，顶住了法军进攻。24日，法军再次发起攻击，冯子材手持长矛，带头跃出长墙，与法军展开肉搏，清军各部合力将法军击退。 镇南关大捷是中国近代史上清政府和西方列强战事中为数不多的胜战，它挫败了法军的战略目标，打击了法国勒索赔款的企图，改变了中国在中法谈判中的地位，迫使法国放弃割地赔款的要求，法军战败的消息还导致茹费理内阁在法国倒台。 南关对讯署（俗称法式楼）位于广西崇左凭祥友谊关景区，系清末民初镇南关对讯分署，为中法对汛制度的关键遗存，现属区级文物。 - 军事设施完备：友谊关关楼左侧是左弼山城墙，右侧是右辅山城墙，犹如巨蟒分联两山之麓，气势磅礴。关楼左右两边均有古城墙通向山顶，还有左辅山炮台、右辅山炮台等军事设施，这些都见证了其作为军事重镇的重要性。- 现代作用显著：当代，友谊关作为中国—东盟自由贸易区的重要节点，是G322国道的终点，南友高速公路和湘桂铁路均经此通往越南，成为繁忙的国际口岸、物流枢纽，继续发挥着重要的作用。 布局关位于广西壮族自治区崇左市龙州县，是中越边境上的重要关隘之一。- 地理位置：布局关位于219国道沿线，从国道岔路可直达。它地处山区，周围群山环绕，形成险峻的隘口，地势易守难攻。- 历史意义：布局关是1979年对越自卫反击战高平战役中，中国人民解放军42军及配属部队的进攻出发地。1979年2月17日清晨，42军126师376团及43军坦克团在此首先出击，迅速突破越军防御，为后续作战创造了有利条件。- 当代发展：中越开展边贸互市贸易后，布局关成为边贸互市点，曾经有过一段繁华的时期，促进了两国的经济交流。 周恩来与胡志明自1922年在巴黎相识后，结下了长达40多年的革命情谊，他们既是亲密战友，更是中越“同志加兄弟”友谊的核心缔造者，其诸多交往事迹深刻推动了两国友好关系发展。1. 革命岁月里的患难相助：20世纪20年代起，胡志明多次在中国开展革命活动，1925年在广州时，周恩来与邓颖超的家成了他常来往的地方，邓颖超还常为他缝补衣物、照料病情。1942年胡志明在中国不幸被捕，正是周恩来通过冯玉祥的帮助将他成功营救出狱。两人在黄埔军校时期也曾共事，为两国早期革命力量培养奠定了基础。2. 战争时期的坚定支撑：越南抗法、抗美救国战争期间，周恩来始终全力协调支援越南。1954年日内瓦会议期间，他在北京和柳州两次与胡志明商讨对策，助力印度支那和平协议达成。1965年，胡志明因越南需抽调人力支援南方斗争，面临通往中国的公路建设延误的困境而求援，周恩来当即答应全力相助。此外1969年胡志明病重时，周恩来不仅挑选顶尖医生组成医疗组赴河内诊治，得知胡志明想吃北京烤鸭，还特意设法解决保鲜难题，派人送去两只配齐配料的烤鸭。3. 真挚无间的深厚情谊：1956年周恩来首次访越，胡志明在欢迎宴会上称他是“好兄弟和亲密战友”，周恩来则谦逊地表示胡志明是自己革命路上的“老大哥”。1969年胡志明逝世后，周恩来第一时间率代表团赴河内吊唁，还强调胡志明是自己“最老的战友”，即便起初被告知无法瞻仰遗体，仍坚持按计划前往，足见两人情谊之深。 找了一家充满烟火气越南米粉网红店。店内主打越南米粉，有鸡肉粉、生烫牛肉粉、烤肉粉等多种选择。鸡肉粉以鲜甜的鸡汤打底，鸡肉有嚼劲，能吃出本味的鲜。生烫牛肉粉的牛肉嫩滑，汤底浓郁，牛肉份量足。 先来一碗鸡汤鸡肉粉。 再来一碗牛肉汤牛肉粉。 美食街上走一走。 来一杯牛油果奶昔（15元）。 Day21今天去往下一站究竟去哪里，继续沿G219往云南去西双版纳，查看天气预报连续几天都是阴雨天气，没有了继续走下的兴趣。留点遗憾吧，把时间缩短一点，行程修改一下，还是去横跨中越的德天大瀑布吧！ 必须要说一说星程那碗面。全国各地的星程酒店在早餐上都会推出具有当地独特风味的一碗面， 合那高速被英国《镜报》称为“世界上最美的公路”，也被誉为“中国高速仙境第一路”。沿途有古龙山特大桥群、三叠岭瀑布等景观，百大特大桥横穿三座大山，驾车其中仿佛行驶在巨大的画卷上。 一路上时阴时雨，而路边的秀美风景在云里雾里时隐时现。 具有典型的桂南喀斯特地貌特征的明仕田园景区内山明水秀，风光清逸隽美，被誉为“隐者之居”。原计划是要在明仕田园里住上两天的，连续的几天里都是阴雨天气，只能放弃了。 从凭祥市区出来，两个小时的路程就到德天跨国瀑布游客集散中心。 旅游的淡季，购票、检票、乘车都不用排队。 德天跨国瀑布的壮观景象，最好的选择就是坐上竹筏在水上观赏。经不住售票处的小喇叭和路边揽客的竹筏工不停地吆喝，48元一张票就上了竹筏。 德天跨国瀑布本身是自然景观无需人工放水，仅11月至次年4月的枯水期，会依赖越南开闸放水来保障观赏效果。不同信息显示放水时段略有差异，综合来看主流时段是每天11:00 - 16:00，其中11:30 - 14:30左右水流量较大，是枯水期观赏瀑布的最佳时段。而每年5 - 10月的丰水期，当地降水充沛，归春河自然水量充足，瀑布水流磅礴，无需依赖放水就能看到壮观景象。 我们来的月份正是枯水期，要等待上游的越南人定时开闸放水了。 德天跨国瀑布位于广西壮族自治区崇左市大新县硕龙镇德天村，是亚洲第一、世界第四的跨国大瀑布。以归春河为国界，河对岸就是邻邦越南了。 从河对岸过来兜售小商品的越南人。 坐竹筏是有时间限制的，转一圈还没等到开闸放水就已经靠边上岸了。 德天跨国瀑布横跨中越两国，处在十里归春界河的上游，与越南板约瀑布相连。瀑布宽约200米，纵深60米，落差达70米，分三级跌落，年均径流量达每秒55.2立方米，约为贵州黄果树瀑布的三倍。 铜鼓广场中央有一个巨大的雕塑，铜铸牛头顶着一面巨大的铜鼓，这面铜鼓寓意着当地百姓对美好生活的追求和向往。 其实走出景点后，在返回乘车点途中的几处观景台上再回头俯看近在咫尺的瀑布更显壮观。 在景区返回停车场的景交车上我们重做决定，结束原计划G219的所有行程，下一站绕道钦州去南宁。 3个小时后又回到合那高速上，重回合那高速，为了感受最美高速的沿途景观。 半路中算了一下时间，如果多走一段合那高速绕道钦州走兰海高速去南宁，将要多用1个多小时，多跑120公里的路，沿途的最美的风景已基本走完，立刻改道走吴上高速，算是抄近道奔南宁，17:00能够到达南宁市区。 入住汉庭南宁朝阳广场地铁站酒店。 中共中央南宁会议旧址位于南宁市兴宁区新民路明园饭店10号楼。1958年1月11日至22日，毛泽东、周恩来、刘少奇等党和国家领导人以及九省二市领导人在此召开了中央工作会议，史称“南宁会议”。该建筑建于20世纪50年代初，坐西向东，占地面积约720平方米，为硬山顶砖木结构，通高6米，红色大板瓦顶，整体呈长方形布局。2002年，其被公布为市级文物保护单位，2017年被列为第七批自治区文物保护单位。 南宁餐饮的老字号<竹篱笆>。 甜酒醉罗非鱼。 竹篱笆柠檬鸭。 点了两个招牌菜垫垫肚子。 吃好晚饭再去徒步逛夜市，看看有什么好吃的。 南宁三街两巷是南宁市兴宁区的历史文化街区，也是南宁的城市文化名片之一。三街两巷最早可追溯至宋代，宋皇祐五年（1053年）新建邕城的布局奠定了其雏形。20世纪初，骑楼建筑风格传入南宁，“三街两巷”的骑楼在二三十年代迎来鼎盛，形成了独特的中西合璧风格。 邓颖超纪念馆位于南宁三街两巷核心区（民族大道37号），是纪念“南宁女儿”邓颖超的红色展馆。1904年2月4日，邓颖超诞生于邕江北岸的南宁镇台官邸（父亲邓庭忠时任南宁镇台）。邓颖超在南宁度过6年童年时光，1910年随母亲离开赴广州、上海，后辗转天津。 万国酒家始创于1945年，最初名为万国大饭店，由唐仲樵、周筱荫等5人集资300万元国币创办于民生路。此后历经多次改名，如邕江饭店、工农兵饭店、南宁酒家等，1982年复名万国酒家。1998年改制为股份制企业，2011年重组为南宁万国食品有限公司。2018年，在南宁三街两巷历史文化街区改造中，万国酒家重回三街两巷。 南宁万国酒家老友粉是南宁的传统美食和广西老字号特色小吃。- 历史渊源：其制作技艺可追溯到上世纪30年代，由羡雅酒楼老板周端复所创，后周端复于1945年将其带到万国酒家，逐渐流传开来，成为南宁人喜爱的美食。- 制作工艺：采用先炒后煮的方式，厨师用猛火将酸笋、豆豉、蒜米、辣椒等配料爆炒出香味，再加入牛肉末、猪肉等食材翻炒，随后加入筒骨汤熬煮，最后放入米粉，这样煮出的老友粉具有浓郁的镬气。- 口味特点：以独特的酸辣口味著称，猪杂新鲜，汤底醇厚，再配上秘制酱油，酸、辣、鲜、香相互交融，口感丰富，令人回味无穷。- 配料丰富：除了传统的牛肉、猪肉等配料外，还提供明虾、鲍鱼、花甲螺、鱿鱼等多种海鲜配料，可供食客选择，加料丰富，分量十足。- 文化意义：随着南宁老友粉被列入自治区级非物质文化遗产名录，万国酒家的老友粉作为其中的代表，不仅是一道美食，更是南宁饮食文化的重要象征，吸引着众多外地游客前来品尝。 以一碗南宁老友粉结束G219的旅行。