莱茵河 六.阿姆斯特丹

云中马

阿姆斯特丹，荷兰王国首都及最大城市，位于荷兰西部的北荷兰省；为世界著名旅游城市和国际大都市，历史最早可以追溯到12世纪晚期的渔村，阿姆斯特丹名字意思是阿姆斯特尔河上的水坝，即今水坝广场；这是该城市的起源。现城市面积219.4平方千米，人口92万。

水坝广场附近女子头像雕塑。

阿姆斯特丹由水而生，百河纵横，百舸争流。

10月11日，维京河轮早上抵达都城，行程主要安排上午坐观光船游运河；下午自由活动，我们去了水坝广场。

天阴晴，但运河两岸，秋色斑斓。

运河巡游

昨日下午，河轮行驶途中，手机地图显示莱茵河弯弯曲曲流向阿姆斯特丹。

大河从瑞士高山下来，而荷兰地势平坦，总面积41548平方公里，三分之一的领土只高出北海海面1米，近四分之一低于海平面。

河滩越来越低。

原先的阿姆斯特丹更是一片泽国，现平均海拔达2米。主要原因是开挖了大量运河，用挖河的泥土堆高城市用地。此运河体系始建于17世纪荷兰黄金时代，构成以绅士运河、王子运河和皇帝运河为核心的同心圆式运河网络，总长度超75千米；由165条运河，1281座桥梁连接100余座岛屿组成。

至今运河网和两岸1550座古建筑保存完好，2010年列入《世界遗产名录》。

这是城市中心密如蛛网的运河网络图。

维京河轮停靠IJ湾。

乘坐的玻璃顶运河观光游轮码头也在IJ湾，走过去10分钟左右。

游览路线：IJ湾，向南进入王子运河，从中间的黄金转弯转入绅士运河，向东转进阿姆斯特尔河，再回到IJ湾，在核心处兜一圈。

巡游路线图。

IJ湾，位于城北的重要水域，是多条运河的汇集点和进入北海的重要通道。

水面宽阔，岸上建筑引人注目。

沿岸主要建筑。

音乐厅BIMHUIS，著名的爵士音乐俱乐部，成立于1974年，以爵士乐和即兴演奏为主打，兼具餐厅和酒吧功能。

NEMO科技馆，形似绿色巨轮，是荷兰最大的科技馆。

圣尼古拉斯教堂，1875年建成，是罗马天主教阿姆斯特丹教区的中心。

在大教堂边上热闹地段，中国人建在水中的一家粤菜馆。

情侣游船公司，历史最悠久的本地知名游船公司，专注于情侣及国际游客。

中央火车站局部。

原荷兰壳牌石油公司总部。

王子运河，是城中最长的运河。17世纪初，阿姆斯特丹为应对人口增长和城市规划需求，开挖了四条同心半环形运河，末端均止于IJ湾；王子运河就是其中之一，沿岸建筑多为普通住宅。

色彩斑斓的阶梯山墙民居，形成露天建筑博物馆的景观特色。

这里民居有三奇。

一是越穷人家，房子越窄。这是因为当时征收房产税是按门面的面积征收，为了少交税，都尽量减少正面面积。由于门面狭小，所以装饰的心思都放在了屋顶的山墙上，各家的山墙花样层出不穷。

二是门窄，大型家具物品需从窗户进，房子上部长“吊钩”或“吊杆”。

三是房子宁斜勿正，高度只有三四层，倾斜度却有20度，通常面朝运河倾斜。主要也是为吊运家具提供空间，避免撞坏墙面和玻璃。

城中最高的教堂西教堂出现了，1620年始建，1631年建成；尖顶上是马克西米连一世皇冠。

前面岸上有游客在著名的安妮之家门口排队。

1942年，13岁的犹太女孩安妮为躲避纳粹迫害，与家人躲藏在此处楼屋的密室中，直至1944年被纳粹发现并逮捕。安妮在此期间记日记，后成为全球畅销书籍，被翻译成55种语言，销量超2500万册。

有轨电车不时从桥上驶过。

绅士运河，是市中心第一条运河。

河轮转向，穿过一座座桥洞；这就是黄金转弯。

转入绅士运河，两岸排列着18世纪由富商建造的许多豪宅，是富人居住处。

门面宽敞，有内园和车房。

旁边的支河，一眼七桥孔。

远处的马格尔桥是木结构吊桥，1671年竣工，人行桥狭长，又被叫做廋桥。桥全长80米，采用橡木框架与钢缆组合结构，可开启中央12米的河道，供船只通行。

这里也有一座小吊桥，两侧各设白色闸门。

运河上还有2500余艘船屋，一部分是船夫的水上住宅。

介绍说运河船屋值钱的不是船，而是许可证。改造船屋不难，难得是申请许可在运河上合法泊船；政府发放的许可远不能满足申请数量。

这水上方舟，生活设施齐全，水电气与岸上连接，下水连接城市污水系统。

有人休闲地在船屋内喝咖啡，看电视。

阿姆斯特尔河，是都城的核心河流。岸上的房屋建于17世纪中期，多为酒吧、餐馆、宾馆、礼品店等；属于商居区。

蒙特尔班塔楼，始建于1516年，最初作为监控港口的瞭望塔。

自1606年起，随着城市扩展，塔楼不再承担原有功能，建筑师为其增建了一个木质尖顶，使得塔楼高度达到了48米。

有七幢相连的房子东倒西歪，称跳舞屋。

前面有市政厅和犹太人死难纪念碑，我没抓拍到。

泪水塔，造于14世纪，曾是防御瞭望塔；现正在维修，只露出塔身上部。

早先荷兰东印度公司船队在此出发，家属含泪送行，故得此名。

观光游轮回到了IJ湾。

荷兰航海博物馆，在IJ湾东侧，展出荷兰黄金时代航海和殖民的历史资料。

馆外面的水面上停泊着荷兰东印度公司“阿姆斯特丹”号帆船的原样复制品。

水坝广场

下午我们自己走着去水坝广场，是千年不变的市中心广场。

荷兰有自行车王国之称，这是自行车和人行道。

路经中央火车站。

站前IJ湾景观。

走到水坝广场，约走了20分钟。

广场中间白色的国家纪念碑建于1956年，以纪念二战中的牺牲者。

荷兰王宫就在对面，建于1648年，当时是在沼泽地上建，采用了1万3千根木桩作地基；原是市政厅，1808年被路易拿破仑改为王宫并沿用至今。

旁边是大教堂和繁华商业区。

著名的红灯区离广场不远，就在这条河边上的街巷内。

我们止步于此。

下面介绍一下奥丁号维京河轮：‌建造时间，2012年；‌船长，134.9米；‌船宽，11.45米；共4层，客房1至3层，4层为顶层日光甲板。

我们入住301号阳台房，室内配置较好；室外旁边是书吧，往前是音乐酒廊。

可坐在阳台上、躺在床上看沿途风景。

船的停泊位置较好，先后停在三国界桥边、德国之角、科隆大教堂对岸，或老城区中心。船上吃住行，基本满意，无可挑剔；只是性价比不高，特别是提供的免费机票不好；不直飞，需在各地转机。我们两人在迪拜转机，阿联酋航空，有一次机型还是380，说是给我们70岁以上的老人安排了轮椅，其实下机后乘了三次电瓶车，每次都需等；一次地铁，数次电梯，才送到另一个登机口。

整个来程去程都需24小时以上，一路忐忑，十分辛苦。

10月5日至10月12日，8天时间，不包括路上两天。

天气离开杭州时仍是炎热高温，到了欧洲不冷不热刚好；阴晴为主，偶有短暂小雨。

乘坐维京河轮，顺着莱茵河而下，秋光敞亮，风光旖旎。

很开心我俩在古稀之年实现多年的梦想。

THE END.