<p class="ql-block">呢称 琴声笔记</p><p class="ql-block">编号 56197043</p><p class="ql-block">图片 自拍/网络</p> <p class="ql-block"> 很多年前，我在铁路担任专职共青团干部，按照职责规定，日常工作要履职尽责，还要组织铁路义务除雪。当年除雪是铁路人本职外，一项额外辛苦劳动；现在是铁路支付劳务费，按合同派遣作业。经过前思后想，那个年代的铁路人，是用业余闲班坚守在雪天里，“与落雪握手”的情怀念念难忘……</p><p class="ql-block"> 记得那些年，冬至前后雪特频、特别大，城市的公交车，经常趴窝在马路上。那时候冬天总下雪，也许与气候尚未变暖有一定关系。极端雪天里，铁路道岔落雪不及时清除，是铁路瘫痪的重要隐患。那时以雪为令，就是铁路人闲班在家，自觉献工除雪的行为准则。各单位专职团干部，还都兼任除雪突击队长，随时按总调度室的统一指令，组织各单位的闲班团员青年，主动待命并坚守在事先划定、各重点除雪区域的道岔群；严格按“雪不停，人不撤”的标准落实责任。</p><p class="ql-block"> 那时铁路道岔，没普及电器集中自动化，大部分还是手动道岔。后来，普及了电器集中自动道岔，因为融雪还有缺陷，雪大时候道岔经常失灵，必须要四人一组严防死守。就是用线毯子扯着四角覆盖道岔上，待有车要通过时，把毯子先揭开，按行车路线开闭道岔，如此循环反复直至雪停为止。数九寒天北风烟雪，尤其是在晚上，既困又冷不是一般遭罪！</p><p class="ql-block"> 那时记忆里，手机、电话和轿车，还没普及家庭。下雪天冷路滑自行车不好骑，铁路人就约定俗成以雪为令、纷纷自律成行结队、你追我赶的相互搀扶着、应急小步到单位集结报到，生怕道岔除雪不及时，导致铁路运输线的瘫痪……</p> <p class="ql-block"> 回忆起当年，用无悔的青春，一直辛苦忙碌在铁路运输线上，缺乏日常对父母、爱人和孩子的陪伴。尤其顶风冒雪的过年假日里，经常在铁路线上，不分昼夜突击除雪，如此时光岁月里，深感对不起父母和家人。愧疚不已的寒风雪月，情不自禁的令人拭泪……</p><p class="ql-block"> 还记得调部团委工作那年，在铁路北出口灵山站道岔除雪时，由于北出口寒风凛冽，大衣帽子被风刮掉的瞬间，耳朵不知不觉被冻了，到家时发现生起了水泡，火辣辣的疼痛难忍，似乎一扒拉就能掉下来。大年初一，老爸的老同志来拜年，惊悉我耳朵冻伤，“问家里是否有山楂？把山楂用锅烤熟，去籽捣泥状涂抹患处，不然年年复发；还说在东北抗联时，他耳朵就这么治好的”。老妈和爱人非常心疼的、按偏方配药小心的涂抹，连续抹了两周时间，才逐渐的治愈恢复。从此，两只冻伤的耳朵，也没发现再复发。</p><p class="ql-block"> 那些年，用线毯子蒙道岔除雪，方法土点还真管用，当年还有到我们这儿取经学习的呢！有一次也是因为雪特大，中长铁路的咽喉大石桥车站，道岔电融除雪失灵，堵塞了南来北往车辆。来取经学习时，还借走一些线毯子！时间过去这么久了，不知道电动道岔大雪失灵是否解决。现在每逢下雪的时候，还总能想起铁路道岔除雪一幕幕。还总抱怨逢年过节，老天似乎故意作对，我曾经对撇家舍业心情不爽；也对没白没夜的除雪焦虑；直到那一年，我被调出了铁路系统才释怀……</p>