济南黄河落日圆

金鸡独立

作者昵称：金鸡独立

美篇号：6290838

黄河是中华民族的母亲河，而黄河的济南段位于黄河的下游，距离东营黄河入海口约270公里。

黄河济南段穿越济南市区，是黄河下游的重要河段，自1855年铜瓦厢决口改道后，黄河从河南经山东入海，济南由此与黄河结下深厚渊源，塑造了“山、泉、湖、河、城”的独特城市风貌。‌

　　济南百里黄河风景区大门

黄河岸边石刻“龙泽海内 ”和“四渎为宗”这八个字，充分体现了黄河在中华文明中的核心地位。

鹊华楼就建在被称之为“水上长城”的济南黄河大堤上。

黄河济南境内全长约173.8公里，流经槐荫区、天桥区、历城区、高新区、章丘区、济阳区、起步区等区域，是典型的弯曲型窄河道，两岸堤距一般在1000米左右，最窄处仅4百多米，河床高出两岸地面4~6米，形成了著名的“地上悬河”。‌

在乙巳年初冬时节，我选择了一个天气晴朗的下午，来到了位于天桥区济洛路北端的济南百里黄河风景区，参观了泺口黄河浮桥，并欣赏到了夕阳下渔民撒网捕鱼和黄河落日的壮美景象。

泺口浮桥是黄河济南段的第一座浮桥，它于1988年5月正式建成通车，采用的是钢制浮箱结构，繁忙时日均车辆通行量曾超过1.5万辆次，有效取代了过去传统的摆渡船运输方式。‌

近些年来，随着交通业的大发展，济南境内的黄河上架起了很多的桥梁并开通了穿越黄河的公路隧道，使得浮桥的通行量显著下降。

泺口浮桥作为过去济南的地理标志，其历史价值在2025年泺口水利遗产评选中已被重点提及，现在原址部分桥体构件已保留为黄河防汛科普教育基地。‌

位于泺口浮桥下游不远处的泺口黄河铁路大桥，建于1912年，它作为一个百年老桥，已入选了“中国工业遗产保护名录”，是中国近代史的见证，至今仍在运行。‌‌

元代书画巨匠赵孟頫先生著名的《鹊华秋色图》中的鹊山、华山景观就位于泺口铁路大桥两端的不远处。

鸟瞰鹊华楼与济南华山（该图片取自网络）

　　鸟瞰鹊华楼与鹊山（该图片取自网络）

在夕阳西下的时候，我在黄河岸边 观赏黄河落日余晖的同时，还亲眼看到了附近村民撒网捕鱼景像，这就像是一幅融合了自然风光与人文劳作的生动画面，使我更好的感受到了泉城济南的自然生态之美。‌

渔民们撒网的动作娴熟利落。撒网时渔网如一面巨大的帘子，被用力抛向河面，在空中划出一道优美的弧线，而后“哗啦”一声坠入水中，惊起几圈涟漪。虽然我没能看到渔民捕获到黄河大鲤鱼，但是亲眼见识了渔民撒网捕鱼的整个过程。

据了解，山东省黄河流域禁渔期为每年4月1日12时至7月31日12时，禁渔范围包括黄河干流（含济南段）、东平湖等水域。‌‌禁渔期的主要目的是为了保护鱼类的正常繁殖。

位于泺口渡口黄河南岸的鹊华楼，尽管是一座仿古新楼，但它仿若是带着汉唐的古朴气息从历史的长河中向我们走来。

不知何因，这座楼阁建成后，一直还没有开放，确实有点令人遗憾。设若开放之后，在鹊华楼里面即可以让游客们了解黄河文化的历史，又可以登上观景台远眺华山、鹊山构成的"两山夹一河"经典景观，感受“鹊华秋色”的意境。‌‌

相信到那时，这里将成为济南旅游的又一个新的网红打卡点。因为它不仅是济南黄河文化展览馆，更是一扇通往这座城市山水、人文与历史深处的一个重要窗口。

当夕阳缓缓沉落，将天空晕染成鎏金与绛紫交织的油画，云层如燃，倒影映水，光影拉长身影，静谧中藏着浓浓的暖意。

冬日里岸边的芦苇早被寒风剥去了叶片，只剩光秃秃的秆子，在寒风里簌簌摇晃着，就像是一个个跳动的音符。

鹊华楼就像是一个历史的见证者，见证着从古代的泺口古渡，商船云集，南来北往的货物在这里中转，承载着济南府曾经的商业繁荣。

而百年间经历了四次战火洗礼的泺口黄河铁路大桥，它不仅是交通的枢纽，也像是一个历史的见证者，见证了济南近代的风雨沧桑。

当站在黄河岸边，看着夕阳下奔腾不息的黄河水，可以深深的感受到母亲河的雄伟与包容。

夕阳之下，黄河水裹挟着泥沙，浩浩荡荡向东而去，黄色的河水与天边的晚霞融成一片。落日渐渐沉坠，把天空染成橘红、胭粉，最后化作一抹淡淡的紫。泺口浮桥、铁路老桥、鹊华楼，都被镀上了一层暖金，这时就连河风的凛冽，也仿佛被这落日余晖柔化了几分。

当我站在黄河岸边，望着这圆圆的落日慢慢隐没在天际，此时心中豁然开朗，原来济南冬日里的黄河落日，还藏着这般不动声色的温柔，它能给人们带来美的享受，并令人由衷的感到内心的喜悦与安宁！