2025国庆大西北环游记之五:祁连山二尕公路大穿越

比尔紐

<p class="ql-block">今天是成都出发第十一天了,将要迎来此途最大的挑战---突破二指哈拉达板反穿祁连山。</p> <p class="ql-block">大早起来,乘老婆准备早饭之际我小跑步沿昨天的来路去找了一回眼镜(昨天徬晚丢失的),无功而返。早饭后, 虽心怀忐忑,但还是雄起,启动引擎,出发踏上征途。</p> <p class="ql-block">说起祁连山,遥远而神秘,N年前就在网上读到过穿越它的帖子,当时就做下笔记,立志这辈子要走一趟。 祁连山穿越大致可分为大小两类,从祁连县出发,走九号公路,途经黑河大峡谷、祁连大草原、二尕公路(一段)、张掖扁都口、七彩丹霞、俄堡古镇、卓尔山等,风景绝美,路况上佳,是大多数游客的选择,此为祁连小穿越。</p> <p class="ql-block">而大穿越路线呢,起点仍是祁连县,途经黑河大峡谷、祁连大草原、二尕公路(全程)、央隆乡、祁青乡、镜铁矿山, 最后到达嘉峪关,全程约480公里,其中非铺装路面约90公里, 穿越难点在央隆乡与祁青乡之间的二指哈拉山垭口, 海拔约4300米。 这一段路常规导航是不给导的,需采用骑行或步行模式才行。 我俩义无反顾的选择了大穿越, 比这烂的路我们都走过多少回了,这次与其说是考验我们, 还不如说是我们要考验我们的新车捷途山海T2。</p> <p class="ql-block">科普一下哈:二尕公路是隐藏在大山里,连接青海和甘肃河西走廊嘉峪关的国防公路,简称S204(类似新疆的S101国防公路))全长410公里,起始于青海湖畔的尕海岔口,终点是二指哈拉达板垭口。我们因路线规划,从瓜州方向来,所以是反向穿越。</p> <p class="ql-block">祁连穿越从嘉峪关黑山湖加油站算起,踏上国道215,开始约有40公里平坝油路,然后约20公里的上坡油路,就到达土达板,海拔约3429米,是穿越路上四达板之一。</p> <p class="ql-block">从土达板算起,有约23公里的下坡油路,之后油路告罄,开始上坡烂路。由此颠簸了7公里后爬上了吊达板垭口(90公桩处),海拔4031米,以为这后面就是烂路了,结果烂路下坡才三公里后又上油路, 这得多亏了镜铁矿山这么一个国企在这里。吊达坂前后虽有10余公里烂路, 但是路基很宽绰, 就差铺设一层沥青了,估计很快就会得到改善。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">之后进入一峡谷,沿峡谷走40余公里破油路,到达镜铁矿山(好大一个峡谷绿洲, 看上去矿山的效益不错的)。镜铁矿山设有检查站,问明你的去向后,遂放行。</p> <p class="ql-block">之后,大约还能享受五公里的窄窄水泥路面,到达祁青乡, 再之后,就是烂路侍候了。</p> <p class="ql-block">在祁青乡,路边有一个带路牌的三岔路口,往左指示走二指哈拉垭口,往右指向青海祁连。我们是笃定要走左,去翻二指哈拉垭口的。但如选择走右边, 就不需翻高山,但需钻过一个窄窄的隧洞,俗称盘丝洞,只能过单车,三百米长。 无论走哪边,等待你的都是非铺装路,够轮胎喝上一壶的。 与此同时,路边岩壁上还用白漆刷上了求援电话, 让你的心态备受打击。</p> <p class="ql-block">为你从豆包下载“盘丝洞”照片一张。</p> <p class="ql-block">我们义无反顾的踏上了去垭口的搓衣板路(60公里),漫漫懒长坡,寥不见个人。坡度不是大问题,电量还能保持在40%左右,我们也没有去追求速度,大致把电保持一个收支平衡的状态,此时我们更为担心的就是我们捷途山海T2的佳通轮胎,这种带小石块儿的搓衣板路,我们的城市越野胎是不是靠谱? 未知数!愿老天保佑。</p> <p class="ql-block">走了一阵,路边看见有祁连山森林公园的石碑,可这也称得上森林公园?完全撂荒,没人管! 望前方,远远的可见二指哈拉山,一个怪怪的名字,怎么得来的,说法多了去,比较靠谱的,我们可以接受的是:它来自蒙古语“黑色的双肩山”,“二指哈拉”应该是对山脉形态的描述,比如两座相对的山峰像双肩,且山体颜色可能较深,由此得名。我们拍有照片可以印证这种说法。</p> <p class="ql-block">爬山过程漫长,60公里喔! 但不是想象中的那么艰难,除了登垭口的最后一段。以前爬过不少的山路,对于垭口翻越的路线走向还是能够估计出来的,可这个山不行, 到了感觉应该是垭口翻越的地方道路又朝前朝上爬去, <span style="font-size:18px;">右旋左盘,</span>距离还不短。车子越爬越高,路面开始覆盖白雪,看见路面朝外倾斜,且没有栏杆,不免紧张起来 ,赶紧上了四驱。最后顺利通过,但如果天气再冷一些,雪冻成了硬冰,可能难度就上去了。</p> <p class="ql-block">从出嘉峪关黑山湖加油站算起到登上二指哈拉达板垭口,大约🈶200余公里路程,其中垭口前有60余公里烂路,登上垭口后非铺装路还有16公里, 但路面远远好于垭口那边的路了。二指哈拉达板垭口海拔四千三百米,在青甘交界处,是穿越路上的最高峰。</p> <p class="ql-block">和我们一起登上二指哈拉达板垭口的还有甘肃道班的人,很是激动的拍照留影,看来也是很少上来喔。问他们此路何时能土改油,回答是走这条路的车太少 ,国家不会投资的。</p> <p class="ql-block">翻越垭口后又开了16公里的非铺装路面,油路接上了。就在即将踏上油路前和另一条来自路右边的非铺装路汇集,想必就是那条穿越盘丝洞的路线了。</p> <p class="ql-block">上油路后行驶约20公里就到了央隆乡,这里距离祁连县还有200余公里,但是路都很好了,可以说是一马平川。穿越途中的第四达板---热水达板(海拔4100)那高度根本就不算一回事,都没有感觉到就遛过去了。</p> <p class="ql-block">岩羊出现在了热水达板附近</p> <p class="ql-block">苦尽甜来,从央隆乡出来在二尕公路上行驶了113公里后来到一个三岔路口,这是二尕公路和国道213(九号公路)会合处 ,黑河湿地,野牛沟,祁连大草原开始展现其魅力,牛、马、羊尽数散开, 背景是那雄伟的祁连山脉,白雪皑皑,穿越祁连的美景尽在这一段了。</p> <p class="ql-block">天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊。</p> <p class="ql-block">一万个没想到,这里也能堵个水泄不通。</p> <p class="ql-block">天黑前,我们在离祁连县还有30余公里, 估计赶到时天色已经黒尽了,于是放弃赶路,在路边找了一宽敞处扎下营来,明早再做打算。 停好车,正准备晚餐,有一辆湖南过来的房车加入了我们,在扎营选时选地方面,还真是英雄所见略同。</p> <p class="ql-block">翌日晨,心里想着要拍照,翻身就爬起来,先还打算做早饭,不料气温低,谷风大,决定先赶紧挪车,到了前面几公里的避风处才做早饭。离开时房车的邻居还在梦乡之中,不好打搅,不辞而别了。</p> <p class="ql-block">饭后出发 ,我们的捷途山海T2行驶在9号公路之上。晨光之下,一路好风光。祁连县的确称得上东方的小瑞士,远眺远山雪峰,河流切割,宽阔草坝,牛羊成群。祁连县的一早一晚,阳光斜射的时分,的确能拍出好照片。</p> <p class="ql-block">十时许,进入祁连县,发现一山特雄伟,上面刻有三个大字,天桥山。2011年携哈弗H3来祁连冰沟和卓尔山的时候可没有这景点。天桥,寓意通达之意,我们走通了!这次穿越历时26小时,跨越480公里,中间在野牛沟乡二尕公路旁扎营过夜一次,爱车捷途山海T2<span style="font-size:18px;">没有拉稀摆带,</span>我心甚慰之。不知是不是第一辆<span style="font-size:18px;">顺利完成祁连山反向大穿越的捷途山海T2?不管是与不是 ,我们人车之间的磨合又进了一步。</span></p> <p class="ql-block">2025国庆大西北环游之祁连山二尕公路大穿越完,谢谢观赏!敬请期待大西北环游记收官之作:踏上归程---关山飞渡---香日德</p>