丰田汽车博物馆之”老爷车”总动员

自由行

上世纪80年代初，刚刚改革开放不久的中国，曾经流行过一条家喻户晓的广告语“车到山前必有路，有路就有丰田车”。正是通过这个广告，我们对“丰田车”有了第一印象，进而也促成了后来我们去丰田博物馆看汽车的行程。 丰田汽车博物馆位于名古屋以东的爱知县长久手町。距2005年日本世博会主场馆不远。这是一座占地467000平米的巨大三层建筑，共展出了约160辆不同年代的汽车。 🔽丰田汽车博物馆的指示路标 　　到了丰田汽车博物馆，最先映入眼帘的是一个巨型红色"T"字雕塑，其创意取自丰田英文名字"TOYOTA"的第一个字母。 　　仔细打量丰田汽车博物馆的外观，发现它看上去更像是一个巨大的储油罐。圆柱型的结构配上金属幕墙板谈不上有多漂亮。但当你参观完展览，才能体会到设计者的良苦用心。由于整个建筑是圆柱形，至使每层展厅都是圆形面积，这样的设计，让参观者可以沿着导览的方向行走，一次便可无遗漏的看遍展示的所有展品。 🔽丰田汽车博物馆外观 丰田汽车博物馆主入口处的背景墙下面摆放着每天都会更换的看板，上面的信息是让参观者拍下并记住你的参观日期。 🔽博物馆的门票价格，成人每张1000日元。 🔽丰田汽车博物馆的接待大厅 　　在博物馆入口处最显眼位置摆放着1936年丰田生产的AA型轿车复制品。这是日本第一款量产的轿车，同时，它也开创了日本汽车的历史。 由于这款车诞生时，日本经济十分困难，可以说连吃饭都成问题。但这款车那时的定价却堪比一栋房子。由于价格实在太昂贵，直到1943年，这款车一共只售出了1404辆。 🔽丰田AA型轿车的复制品（1936🇯🇵） 🔽摆放在荷兰博物馆中，世界上仅存的一部丰田AA型轿车原版车 　　从博物馆的二楼开始，参观者才真正步入了汽车的世界。在这里你不仅感到如同置身于汽车的海洋，而且也将直观体会到汽车的发展历史和流行趋势。 世界上的第一辆汽车诞生在欧洲，由德国人卡尔.本茨于1885年10月研制成功。虽说它只是一部三轮汽车，但却为汽车的设计奠定了基调。1886年1月29日，本茨向德国专利局申请了汽车发明专利，从此，人们便把1886年1月29日公认为世界汽车诞生日。 除此之外，德国人哥特里布.戴姆勒也在1885年发明了第一辆四轮汽车。这样，他便与本茨一起被世人尊称为“汽车之父”。 接下来，随着法国，美国相继开始在国内设厂进行汽车的批量生产，使其逐渐得以从欧美起步，发展成为今天现代的交通工具。 🔽Ford Model T（1909🇺🇸） 🔽Stanley Steamer Model E2（1909🇺🇸） 🔽德龙尼-贝利威 HB6L（1911🇫🇷） 🔽莫里斯-牛津（1913🇬🇧） 🔽标致贝贝（1913🇫🇷） 🔽Daimier Type45（1920🇺🇸） 🔽雪铁龙 SCV C3型（1925🇫🇷） 🔽Pierce-Arrow Series 36（1927🇺🇸） 🔽Hispano-Suiza32CV H6B（1928🇫🇷） 🔽Bentley 41/2 litre（1930🇬🇧） 🔽卡迪拉克 452A系列（1931🇺🇸） 🔽展厅中偶遇也来"看汽车"的日本小朋友 🔽Chevrolet Confederate Series（1932🇺🇸） 🔽Ford Model 40（1934🇺🇸） 🔽Hispano-Suiza K6（1935🇫🇷） 🔽梅赛德斯-奔驰 500K（1935🇩🇪） 🔽美国总统罗斯福专车（🇺🇸） 🔽Gord Frent Brive Model E12（1937🇺🇸） 🔽卡迪拉克60特别系列（1938🇺🇸） 🔽标致402（1938🇫🇷） 🔽Delage Type D8-120（1939🇫🇷） 🔽大众"甲壳虫"（1942🇩🇪） 🔽经典的美式吉普车（1942🇺🇸） 🔽Tucker 48（1948🇺🇸） 🔽Ford Custom 4door Sedan（1948🇺🇸） 🔽萨博92型（1951瑞典） 🔽捷豹 XK120（1951🇬🇧） 🔽雪铁龙2CV（1953🇫🇷） 🔽梅赛德斯奔驰 300SL（1955🇩🇪） 🔽雪铁龙S499（1958🇫🇷） 🔽艾尔多拉多比亚里茨（1959🇺🇸） 🔽BMW Setta（1959🇩🇪） 🔽莫里斯 MINI-MINIER（1959🇬🇧） 🔽沃尔沃 PV544（1959瑞典） 🔽Ford Falcon（1960🇺🇸） 🔽克莱斯勒勇士（1960🇺🇸） 🔽PUBLICA Model UP10（1961🇩🇪） 🔽Lotus Etite（1961🇬🇧） 🔽捷豹E型"罗玆特"（1961🇬🇧） 🔽BMW 1500（1963🇩🇪） 🔽Ford Mustang（1964🇺🇸） 　　由于日本的汽车制造业起步于上世纪三十年代中期，较欧美主要国家晚了近30多年。因此，日本产的汽车多集中在博物馆的三楼展示。 最令人意想不到的是博物馆中展出的第一部日本车竟是一辆人力车！人力车由日本人在距今150年前的明治时代发明。由于其方便，灵活，很快便风靡开来。后来随着汽车的兴起，才逐渐退出了历史舞台。 🔽由日本生产的人力车 🔽当年日本人乘坐人力车的情景 　　现在再来说说日本汽车。日本在汽车生产的初期，完全是从引进欧美先进的产品和制造技术开始。但在引进的过程中，他们注意把美国的管理融合成为日本的方式，推行全面质量管理，整合零部件和材料供应商，形成系列化的协作配套体系。他们推行大批量生产和装备持续现代化，并通过丰田汽车发明的“指令看板”管理，实现了汽车精益化生产，进而推动了汽车生产的又一次技术进步。 正是在他们持续不断的努力下，从上世纪70年代开始，日本生产的小型，耐用，便宜，省油，性价比高，符合排放标准的经济型汽车受到国际市场的普遍欢迎，出口数量猛增。并从1980年开始，汽车产量超过美国，居世界第一。直到1994年这种情况才被美国扭转。 🔽Tsukuba-go（1935🇯🇵） 🔽1936年生产的丰田AA型轿车复制品（🇯🇵） 🔽Toyopet Model SA（1951🇯🇵） 🔽丰田皇冠RS型（1955🇯🇵） 🔽Toyota Landcrulser Model FJ25L（1957🇯🇵） 🔽NISSAN Austin Model A50（1959🇯🇵） 🔽斯巴鲁360 Model K111（1959🇯🇵） 🔽NISSAN CEDRIC Model 30（1960🇯🇵） 🔽MAZDA COSMO SPORT（1960🇯🇵） 🔽MITSUBISHI 500 Model A11（1961🇯🇵） 🔽TOYOPET COROLA Model RT40（1964🇯🇵） 🔽本田S500 AS280型（1964🇯🇵） 🔽TOYOTA 2000 DT（1965🇯🇵） 🔽尼桑蓝鸟411型（1965🇯🇵） 🔽TOYOTA SPORTS800 Model UP15（1965🇯🇵） 🔽NISSAN SILVIA Model CSP311（1966🇯🇵） 🔽MAZDA FAMILIA Model SSA（1966🇯🇵） 🔽DATSUN SUNNY Model B10（1966🇯🇵） 🔽ISUZU 117 COUPE PA90型（1970🇯🇵） 🔽三菱 COLT GALANT GTO-MAR型（1971🇯🇵） 🔽雷克萨斯LS400（1990🇯🇵） 🔽丰田Estima（1993🇯🇵） 🔽丰田普锐斯（1997🇯🇵） 🔽雷克萨斯2000（2000🇯🇵） 🔽本田 INSIGHT（2004🇯🇵） 🔽雷克萨斯LFA（2009🇯🇵） 🔽三菱 i-MIEV（2011🇯🇵）这款2009年投产的电动车也是全世界最早量产的电动车。 🔽丰田 MIRAI（2014🇯🇵） 🔽1963年丰田生产的巴士车 🔽最新款丰田巴士车 　　从汽车博物馆的展厅出来，参观者可以通过连廊，前往第二栋建筑"丰田汽车文化馆"参观。在汽车文化馆中，参观者可以看到各种汽车出版物，汽车模型展示，汽车广告，汽车邮票，汽车海报，汽车玩具，世界各地的车牌，汽车车标，以及与汽车有关的文学，漫画，电影，音乐。 🔽巨大的世界地图上挂出的各国汽车车牌 🔽规模宏大的由汽车模型组成的车阵 🔽车模阵局部 🔽各种汽车的标志 🔽车标局部 🔽1495年人们勾画出的汽车雏形 🔽最初设计出的简易汽车 🔽漫画家描绘的汽车城 　　汽车文化馆还在一楼预设了儿童互动区。在这里，孩子们可以聆听有关汽车的故事，绘制想像中的未来汽车模样，也可以穿上制服，在一旁的警车或救护车上做一回"专业人士"。 🔽正在认真聆听老师讲解的日本小朋友 看过了丰田汽车博物馆，我一直在思考，丰田公司不仅在这里向参观者讲述了汽车的故事，而且还为汽车这款工业产品注入了文化的活力。更加难得可贵的是，这里还搭建起孩子们与汽车直接互动的平台。这座博物馆似乎早已跳出了单纯的展览模式，正在采用另外一种方法向人们诠释着汽车的未来。 附：丰田汽车博物馆视频