星语的美篇

紫墨

潮汕之旅，登广济桥

作者：紫墨 2025.12.8

踏上潮汕的土地，海风裹着咸湿的古早味扑面而来，街巷间的烟火气、老厝墙头上的斑驳苔痕，都在轻声诉说着这座城的岁月悠长。而在诸多风物里，最牵人思绪的，莫过于横卧韩江之上的广济桥——它是潮汕古桥的翘楚，其“十八梭船二十四洲”的独特开合设计，藏着古人顺应自然的智慧，也藏着一段鲜活的水运史。

那日午后，天阴沉沉的，铅灰色的云层低悬在江面之上，风裹着几分凉意掠过堤岸。我们来到广济桥景区，顺着蜿蜒的步道排队，缓缓登上了这座闻名已久的古桥。远远望去，它像一条沉稳的巨龙，静卧在粼粼波光之上。走近了才发现，这座桥竟分为两段：两岸是坚固的石梁桥身，稳稳扎根于江堤的二十四座桥墩之上，而桥的中段，正是由十八条梭船并排相连而成的浮桥。船身被绳索牢牢固定，铺着厚实的木板，行人走在上面，能感受到木板随江水轻轻晃动的微颤，带着几分与江水亲近的野趣。据计载，广济桥始建于宋代，起初便是因韩江舟楫往来频繁，才设计出这种“梁桥结合浮桥”的独特结构，既方便行人通行，又不阻碍大型船只往来。

我扶着石栏踏上浮桥，脚下的木板带着江水浸润后的微凉，耳边是江水拍打船舷的轻响，远处隐约传来潮汕方言的交谈声，带着独特的韵律。桥身两侧的石栏上，浮雕虽已有些模糊，却仍能辨认出花鸟鱼虫的轮廓，那是旧时工匠的匠心独运。而中段的浮桥，更像是广济桥的灵魂——十八条梭船承载着数百年的往来足迹，有挑着糖葱薄饼的小贩，有赶考的书生，有远赴南洋谋生的游子，也有倚门盼归的妇人。他们踩在晃动的木板上，带着对生活的期许，走向江的对岸。

据说广济桥最特别的时刻，是每日下午四点多。彼时，暮色渐浓，守桥人便会解开固定浮桥的绳索，将十八条梭船逐一划开，原本相连的桥身就此断开一道豁口。这是为了给夜晚通行的游轮、货船让路——潮汕自古便是通商要地，韩江之上舟楫往来不息，尤其是夜晚，满载货物的大船需要从江面驶过，这开合自如的浮桥，便成了连接陆路与水路的巧妙纽带。我想象着暮色里拆桥的场景：守桥人握着长篙，吆喝着号子，梭船缓缓散开，江风裹着水汽扑面而来，江面霎时变得开阔。而到了次日清晨九点多，守桥人又会将十八条梭船重新并拢，铺好木板，浮桥再度连成一体，迎接新一天的行人。

站在桥中央，举目四望，两岸的风光尽收眼底。一侧是鳞次栉比的现代高楼，玻璃幕墙在阴云下泛着冷光；另一侧则是青瓦白墙的老街区，炊烟袅袅，时光静好。几百年来，江水涨了又落，桥畔的风景换了又换，唯有广济桥的开合，日复一日，年复一年。它见过战火纷飞的动荡岁月，也见过太平盛世的万家灯火；它承载过离别的惆怅，也见证过重逢的喜悦。那十八条梭船，既是通行的载体，更是潮汕人顺应天时、因地制宜的智慧结晶——不与江水相争，而是以开合之姿，兼顾行人与舟楫的需求，这便是“广济”二字最真切的内涵。

不知不觉我们走到桥的另一端拍照入视频，感觉离守桥人拆桥的时间越来越近。我站在石梁桥上，望着中段的浮桥，忽然明白，这座桥的魅力，不仅在于它的历史悠久，更在于它至今仍在以鲜活的姿态，融入潮汕人的生活。它不是一座被供奉起来的古迹，而是一道依旧流淌着烟火气的通途。

离开的时候，我又回望了一眼广济桥。阴云之下，十八条梭船静静泊在江面，像一串被江水珍藏的音符。这座开合自如的古桥，就这样横卧在岁月的长河里，见证着潮汕的过往，也守护着潮汕的未来。