东北环线边境自驾游 丹东断桥

芙蓉

2025年8月20号从重庆出发，东北环线边境自驾游。从西南方向重庆-四川-陕西柞水-靖边-内蒙呼和浩特-二连浩特-东乌旗-阿尔山-满洲里-海拉尔-根河-到达漠河中国最北极。由北极向东极呼玛-黑河-嘉荫-鹤岗-到达中国最东极抚远，继续向东饶河-虎林-绥芬河-牡丹江-图们-珲春防川-长白山天池-临江-丹东。9月20号从临江至丹东行驶国道鹤大线、团结路、丹阿线国道433.9公里，32天自驾行程共10281.5公里。

我们是下午3点左右到达目的地断桥风景区，赶快游断桥，住的酒店在断桥附近，晚上又上断桥看夜景，第二天早晨到丹东火车站，G331国道零起点标志打卡。

鸭绿江断桥:原是鸭绿江的第一座铁桥，桥长944.2米，宽11米共12孔。由日本驻朝鲜总督府铁道局于1911年建成（距今114年）。1950年朝鲜战争期间桥体被美军飞机炸断，中方一侧仅存四孔残桥。

了解一下历史:1894年甲午战争中国战败后，日本就占领辽东半岛，鸭绿江第一座大桥建成还要晚17年，至1945年抗战胜利，日本占领辽东半岛51年。在绥芬河车站美篇有记录。

东北大环线顺时针边境自驾游，已经过的足迹点，丹东是经过的边境城市。

在断桥头拍摄《为了和平》大型群雕，是根据1950年10月19日彭总率军过江的真实历史、真实人物雕造的，高5米，长12米，雕塑由26位统帅、领导、英模所组成，代表了首批过江的近26万志愿军将士。他们分别为：彭德怀、邓华、洪学智、韩先楚、解方、杜平、蔡正国、毛岸英、杨根思、黄继光、孙占元、杨连弟、邱少云、伍先华、胡修道、罗盛教、杨春增、杨育才、李家发、许家朋、王海、雷宝森、负宝山、尹继发、姚庆祥、刘秀珍。

这是晚上在景区门口外拍摄的有纪念意义的徽章

展馆图片，被炸毁的鸭绿江断桥残垣

拍摄时，有意将中朝边境鸭绿江碑与断桥同框，留下记忆。

断桥与新鸭绿江大桥同框

这是新建鸭绿江大桥

在断桥上，近距离看朝鲜。

独特的开闭梁:开闭梁是适应大型船舶江面航行面修建的，大桥最独特的设计之处，开闭梁以9号圆形桥墩为轴，设9个联动齿轮驱动单联钢旋转90度，使大桥打开。开闭梁以8号和10号桥墩为支点，设四支机械锁闭机关，启动前先将伸缩臂提起，船舶通过旋梁还原后，再将伸旨下锁闭，确保火车通行安全。上方平台是原旋转操纵室，下方平台是原旋转梁滚动走行机械仓。

这是傍晚时分，在鸭绿江观景码头，看断桥的情景。

在鸭绿江边看断桥，白色钢桁架为界是朝鲜。

滨江公园边上的11号界碑

这是滨江公园上英雄空军雕塑: 1950年10月，抗美援朝战争初期，中国人民志愿军空军边打边建。1951年1月21日首次与美国空军空战后，与苏联空军联合建立起“米格走廊”。在鸭绿江至清川江上空同美国空军多次展开激战，保障了战时物资供应和祖国安全，到1953年7月27日朝鲜停战，年轻的志愿军空军击落敌机330架，击伤95架，共425架。

滨江公园的雕塑和平鸽，祝愿世界和平，永不再有战争。

傍晚时分，从断桥上看鸭绿江观光码头景象。

此炮楼一九二八年夏日本修建，高十一米（含地下室），直径六米，共五层，现已西斜八度。它是日本帝国主义掠夺侵略我国的见证。

我们过了买门票的资格，二次上断桥游鸭绿江断桥夜景，我们一直到断桥景区关门了才离开，所以拍照没有什么人了。

现在使用大桥江边码头

滨江公园江边看断桥夜景

滨江公园朝鲜族雕塑

这是G331国道零点:G331国道是连接我国东北边境的重要干线公路，起点为辽宁省丹东市，终点至新疆阿勒途经黑龙江、吉林、内蒙古、新疆等省份，串联长白山、镜泊湖、喀纳斯湖等众多自然景观和边境口岸，是东北边境旅游的重要通道。是中国横跨东北、华北、西北的边境大动脉，全长9333公里，为中国第二长国道。

东北环线边境自驾游，我们从二连浩特开始进入G331国道，现在到达零点位置，不遗憾了，最美旅游公路国道G331我们也走了几千公里。

在离开丹东之前，来到丹东火车站，这是有厚重历史底蕴的地方，来到鸭绿江断桥，应该来留下足迹，增长知识。9月21号早晨离开丹东，从这里到大连旅顺口。

70后的我们，正好刚刚出生，从小对《跨过鸭绿江》有刻骨铭心的记忆。东北环线边境自驾游，无论如何都要到丹东来敬仰先烈。目睹了志愿军是从这座桥跨过鸭绿江，保卫和平的，向英雄致敬，是你们负重前行，才有国家安定和平。这是一次很有意义的旅程，难以忘怀......。