我看乐山全国门券收藏展（下）

逍遥

四、拍卖会最高款项被刷新        十一月二十一日下午，全国第二十二届门券收藏展“好券出阁，精品进家” 精品竞拍专场在金叶大酒店红河厅举行，拍卖专场并非简单的商品交易，不仅能激发藏家的交流热情，更能通过资源的重新配置，让重要凭证流入更具学术研究和展示能力的藏家手中，五十件拍品，起拍价都在100元以上，每一件拍品的成交价，都是市场对其历史、艺术、稀缺性价值的认可。时间跨度集中在上世纪三十年代至七十年代，稀缺性、珍罕性为首要考量，如果兼具重大题材则身价倍增。“南京蝴蝶博物馆标本门券”，全套102枚，是将货真价实的蝴蝶标本嵌入票中，本身就是一件珍贵的自然艺术品，按行内人士解读，是用门票价买到了实物标本，起拍价3500元，经网上网下十多轮竞争，最后被人用5000元收入囊中。兰州“首届中国丝绸之路节开幕式异形入场券”（4*1），起拍价1800元，其“异形”设计与“丝绸之路”的宏大主题，最终以6800元落锤，刷新了门券拍卖的最高纪录。由此证明，门券收藏不仅是个人的雅好，更是一个充满活力、拥有自身价值体系和流通规则的文化领域 拍卖会会标 座无虚席 线上同步参拍 纷纷中拍 1934年上海租界公园入场券 印有“抗美援朝  保家卫国”的门票 102枚蝴蝶博物馆标本系列券 举牌应价 现场气氛热烈 首届中国丝绸之路节开幕式异形门券 上海大咖唐军民拔得头筹 破纪录的拍品名花有主 拍卖团队合影 五、旅游日全程保障获赞誉        22日清早八点，五辆旅游大巴载着240多位券友缓缓驶出乐山城区，前往乐山金河口大峡谷景区。这里是中国十大最美大峡谷之一，也是全国唯一一个中国公民免费，却禁止外国人进入的旅游风景区，仅这两条就足以让人产生好奇和向往。 金河口大峡谷的雄姿 特意设计的旅游圈        经过一个半小时的车程，我们来到了大峡谷游客中心，大渡河畔有醒目的峡谷石刻标志碑，吸引着游人纷纷上前打卡拍照。穿过碑石，便是大地的裂痕，崖壁刀削，直插云霄，劈开时空呈现出一种震慑心魄的力和美，2600米的垂直高度，与百十米的宽度形成鲜明对比，愈显峡谷高耸幽深。带着“野性”奔腾的大渡河上，一段号称“最美的水上公路”在水面上蜿蜒前行，青山碧水如同画卷在眼前铺陈展现。 景区入口 各车在标志碑前合影 也称大渡河峡谷 券友们争相拍照 天然地质公园博物馆 最美水上公路        至老昌沟，天地骤然收紧，一座灰白色的铁路桥凌空飞驾，这便是著名的“一线天”铁路桥，静默地悬在深渊之上。它是成昆铁路的咽喉，在建成时是世界铁路史上跨度最大的空腹石拱桥，是中国铁路史上一个标志性的成就。站在“一线天”桥的对面，仰望镶嵌在绝壁上的拱桥，数十万筑路大军挥汗如雨搬运巨石，用绳索悬挂在峭壁上的施工场面，仿佛历历在目。他们用青春，谱写了新中国坚韧不屈、奋发图强的民族精神。 老昌沟介绍 跨越天堑的“一线天”桥梁 成昆铁路咽喉 九五高龄的程国民夫妇精神抖擞        在桥的旁边，就是悬崖古路村，这个四川最后通公路的悬崖村，号称“悬崖上的村庄，天梯上的彝寨”。一个500多人的彝族村落。一直以来，要到外边去，只有一条路可走，就是从悬崖顶下到大渡河边。村民在陡峭之处用木棍结成梯子，连梯子也不能搭建的地方则用藤绳，把它拴在悬崖上面的树桩上，拉着野藤子往下移。如今仍有骡马道蜿蜒在千米绝壁上，是二十年前在绝壁上凿出的一条长4公里，宽1米，垂直落差近一千米的“骡马道”。至此，古路村才结束了依靠天梯出行的历史。据说，想要爬上去，往返需要七八个小时，所以大家只是爬了一小段，体验了山路出行的艰辛。 悬崖古路村景区 骡马道路牌 天梯古路简介 与一线天桥梁合影 留下攀登的身影 向上攀 向下望 悬崖锁大江 江边廊桥        中午，我们来到了大峡谷的核心区——“峡谷第一村”的道林子，谷口有全国仅有的隧道火车站“关村坝火车站”，这是用数百吨炸药削去山头修建的，至今仍有一列便民列车通行。刚入村头，一幅跨街标语赫然醒目，“热烈欢迎参加全国第二十二届旅游门券收藏展的嘉宾莅临金口河大峡谷”，村寨还专门举行了欢迎仪式，身着鲜艳彝族盛装的男女唱起欢乐的敬酒歌，手捧“杆杆酒”热情相迎。原来我们正好赶上了彝族新年，让远道而来的券友们群情振奋。午餐全是地道的彝家菜：坨坨肉、酸菜土豆汤、荞麦饼，席间，彝族青年跳起民族舞，欢快的节奏感染了所有人。 峡谷第一村 隧道火车站 暖心的横标 进村了 欢快的彝族敬酒歌 彝族风味午餐 彝族歌舞助兴

　　道林子有全国唯一的铁道兵博物馆，博物馆以铁道兵建设历史、铁道兵与成昆复线建设、致敬铁道兵英烈与英雄等部分组成。通过多媒体、雕塑等多种艺术形式，生动再现了铁道兵“逢山开路、遇水架桥”的壮丽场景。被誉为20世纪人类征服自然的三大奇迹之首的成昆铁路，充分展现了 “大三线建设”的厚重历史文化。铁道兵历史，演绎在全国，浓缩在成昆。上世纪60年代，党中央部署“三线建设”，中央一声令下，铁道兵组成30万筑路大军挺进西南，开启成昆铁路建设大会战。成昆铁路凝聚了铁道兵矢志不移的筑路精神，全线最险峻、最艰难、最复杂的一段也集中在金口河区。其中，在穿越金河口大峡谷的41公里路段，几乎全部是桥梁和隧道相连。在被称为“铁路禁区”的崇山峻岭中修建成昆铁路，共牺牲了超过两千名建设者，相当于平均每公里有两名筑路者献出生命。当年前来金口河考察的数学家华罗庚，目睹铁路修建的艰难场景后不禁流泪感叹：“多难的数学题我可能把它解出来，但是我无法解出铁道兵战士对党和人民的忠诚。”铁道兵这个消失的兵种，却为后人留下了永不消逝的精神力量。雄奇的大瓦山，奔腾的大渡河，穿山越岭的成昆铁路，背后的铁道兵精神，才真正令人感叹！

铁道兵博物馆

大瓦山下的博物馆

视频眼界阔 大厅留影

左起：组委会主任郜晋与门券部部长王运明

致敬开路先锋 山洞般的布局 肩负使命的铁道兵 各大板块标题 成昆铁路铸就辉煌 大西南的生命线 成昆铁路通车的报道 当年使用的工具 不屈的脊梁        当年大三线建设时期，大峡谷曾修建了一些“秘密工程”，尽管这些设施现在可能已废弃或搬迁，但仍有部分遗址和敏感信息处于保密状态，因此成为需要限制外国人进入的原因。        结束了一天的游览，回程的车上，唱红歌、猜灯谜、学乐山话等活动赢得满车欢笑，组委会的精心组织，每辆车配备四名工作人员和专业导游，细心照顾每一个老同志的做法受到券友们的高度赞扬，认为是历届旅游活动中最贴心的安排。

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谁认识这是什么？ 踊跃应答 张福厚老师的谜面 吕凌会长：“是我吗？” 六、民间办展敢担当

       23号中午的闭幕式，隆重表彰了全国展的获奖作品，以及为本次展览做出杰出贡献的集体和个人，乐山组委会荣获“特殊贡献奖”，李希跃荣获组委会颁发的《前线采编奖》，章云、张晓明、龚俊华、游敏等4人荣获组委会颁发的《突出贡献奖》，全场爆发出经久不息的掌声。

       说实话，这是一次不同寻常的全国展，主要体现在以民间筹办经费为主。在国家强调政治清明、严格资金审批管理的大气候下，作为地级城市的民间组织，能够成功举办全国大展，难度可想而知。组委会主任郜晋会长，带头个人捐赠了3万元，乐山券友积极响应，爱心企业和全国券友纷纷伸出援手，用无私奉献、勇于担当的作为，克服了重重困难，这种大爱情怀，再一次证明了门券收藏界倡导的“券界精神”之可贵。人手不够，家属增援，40多名工作人员中，家属占了很大比例，凸显了这是一个团结奋斗、敢打硬仗的优秀团队。尽管存在季节偏晚、展览时间较短、一些手续繁琐等瑕疵，但乐山全国门券展依然为全国券友交上了一份满意的答卷。

闭幕式背景 刘会德老师宣读评奖结果 吴志明会长宣读表彰决定 乐山郜晋会长讲话 为优秀组织单位奖颁奖 实至名归 勇于担当的郜晋会长 个人捐款破纪录 他们都是幕后英雄        乐山是全国唯一拥有峨眉山、乐山大佛、东风堰三大世界遗产的城市，乐山深厚的历史文脉与蓬勃的当代旅游活力，让收藏文化为城市名片锦上添花，为乐山建设世界重要旅游目的地注入新的文化动能。 乐山全国第二十二届旅游门券收藏展，也必将在门券发展史上留下浓墨重彩的一页。

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