深夜代驾的背后——什么是真正的遥遥领先

王代岩

<p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">朋友从国外回来,感叹国内的服务太厉害了。有一次他晚上喝酒到凌晨一点,叫了个代驾才两分钟代驾就到了。到家以后他又叫了杯奶茶醒酒,十分钟后奶茶送到,这么冷的天奶茶居然还烫手。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">我跟他说怎么样,你在西方国家享受不到这种便利吧?看一看服务这一块,我们是不是遥遥领先?</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">他看了我半天说,这种极致的便利其实是一种成本的转移,是一种将成本转移给最脆弱的劳动者的结果。它不是什么科技的成功,更不能说是一种商业的繁荣,而是因为劳动力价格低廉,社会保障薄弱,劳动者缺少保护自己的能力,才会有人不得不在半夜三更去做这些事。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">我们购买的这种便利及时的服务是建立在牺牲他人正常的休息、健康和家庭生活换来的。我们都知道国外的商店周末关门,他们不是不知道怎么做才能让生活更便利,他们这么做是为了保证劳动者有休息的权利。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">普通劳动者最需要什么?</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">第一个是保障。不是半夜随时有人在酒店门口等着给你做代驾,而是每个人不用这样付出也能活下去。即便是失业了,也可以通过政府救济来保障自己的生活,可以获得比在半夜做代驾更有尊严的收入。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">第二个是共识。不能只看消费者有多么便利,更要看生产者在提供这些服务的时候,是不是有足够的生存保障和选择的权力。意识到这一点并成为普遍的共识,普通人才有机会改善艰辛的生活。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">看着那些在深夜里行色匆匆的快递员、网约车和代驾,那些在路灯下守着货摊的人们,那些本该休息却仍在忙碌的身影,我们有什么资格说自己已经“遥遥领先”了?</span></p>