詹天佑故居纪念馆

以民为大

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　　中国人的光荣

—周恩来

日前，到“詹天佑故居纪念馆”参观，回顾第一代中国铁路人中的杰出代表詹天佑。

纪念馆获广州市委、市政府授予“爱国主义教育基地”称号。

—广州市委组织部授予“党员教育基地”称号。

—荔湾区委宣传部授予“新时代文明实践驿站”称号。

—广州市委党史文献研究室授牌“方志驿站”。

从蒸汽机车到内燃机车，从内燃机车到电力机车，从电力机车到快速列车，从快速列车到“和谐号”和“复兴号”，中国铁路实现了从“追赶者”到“领跑者”的巨大跨越。毫无疑问，纯中国血统的高铁已经成为了一张名片和王牌，续写着国家复兴和民族振兴的篇章。

在2019年时，中国高速铁路列车的最高运行速度达到了350千米/小时，位居全球第一。到了2021年，中国高速铁路里程总数已经超过了4万公里，同样位居全球第一。

詹天佑故居纪念馆位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号，是一座保留着青砖、木趟栊和满洲窗的西关大屋。纪念馆于2005年3月9日对外开放，展厅面积为150平方米。

詹天佑故居纪念馆的藏品总数达到55件（套），收藏大量詹天佑遗物，展示了詹天佑的生平事迹和对中国铁路事业的巨大贡献。

詹天佑（1861-1919年），字达朝，号眷诚，祖籍徽州婺源（今江西上饶市婺源县），出生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号）。‌在晚清衰弱的半封建半殖民地社会，他发挥在美国留学期间掌握的先进铁路修筑和管理技术，利用各种资源与力量组织中国工程技术人员参与关内外、津芦、萍醴、潮汕、沪嘉、沪宁、津浦、洛潼等铁路，主持修建新易、京张、张绥、商办川汉、商办粤汉铁路等，以及督办了汉粤川铁路湘鄂段。

詹天佑12岁留学美国，1878年考入‌耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他在1905—1909年主持修建了中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路，并创设了“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外。

此外，他初拓了中国早期的铁路网络，健全了全国铁路规章制度，尽最大能力在铁路事业方面维护了中国的主权。1919年，詹天佑奉命出席国际联合监管远东铁路会议，争取中东铁路的护路权属于中国，成功粉碎了列强“国际共管中国铁路”的图谋。

⬆️画押字据—“甘结”。

詹天佑是中国第一位成功主持修筑铁路干线的中国工程师，在铁路工程技术领域上冲破了外国人的垄断，他是中国近代铁路工程专家，被誉为“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。‌

不仅在工程技术上有着卓越的贡献，他还致力于青年工程技术人员的培养，成立了‌中华工程师会，并被推为会长。他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，勉励他们“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例”。

⬆️袁世凯签署的任命状。

据馆方负责人介绍：詹天佑是幸运的，每一批赴美的孩子总有人在途中离世，到达美国的这班孩子学英文、中文课、体育运动锻炼身体等占用了太多的时间，每天睡眠时间少之又少，甚至只有约3小时。

詹天佑耶鲁大学土木工程系毕业后回到国内，后正式出任京张铁路的总工程师，完成前期的设计工作，又带领施工人员勘测地形和线路，甚至不顾生命危险翻越崇山峻岭，这些艰苦的工作，使得住没定所，他带着家眷就住在工地的工栅，8个孩子有6个是不同出生地。

《礼记·大学》里的“修身齐家治国平天下”，这一理念体现了中国古代“家国”的政治哲学。詹天佑先生将个人道德修养与社会责任紧密相连，为祖国铁路事业而呕心沥血、孜孜以求的一生，留下的宝贵精神财富，是与今天推崇的核心价值体系中的民族精神和时代精神是一脉相承的，具有很强的现实意义，他的优秀精神依然值得我们学习。