北海道的雪国物语（1）

马到恭成

时间：2025年12月17日。地点：韩国首尔到日本北海道小樽。天气：小雪。

这是第二次来北海道了。在写游记之前必须声明一点，本人坚决反对日本首相高市早苗关于台海局势的毫无法理依据的胡言乱语。台湾海峡两岸都是中国人，我们是一个国家一个民族，一定会和平共处的。

我们的机票是首尔时间中午12:55的飞机，从仁川机场飞北海道的新千岁机场。上午八点半从家里出发，开车大约一个半小时于上午十点多到达仁川机场T2，换登机牌，托运行李，过安检一切顺利。



这是韩国仁川机场的标志性雕塑作品。其名称为《Walking into the Air》， 由Park Chong-bin、Lee Jong-kyeong、Choi Chong-won联合创作，2017年安装完成。雕塑为等比放大十倍的人物造型，男女人物的尺寸分别为6.1×7.7×18m和7×8.3×16.7m。意图通过以旅行者的形象象征仁川机场作为“连接现实与想象空间的门户”的创作理念。

作为韩国最大的国际化机场，仁川机场一年四季永远都是忙碌的景象。

准备登机。

飞机餐。

上帝视角下的北海道新千岁机场。白雪皑皑，一派雪国景象。

北海道（ほっかいどう）是日本最北端的行政区，也是日本除本州岛之外的第二大岛。其面积为83,457.48平方千米，占日本国土面积的22%，首府为札幌市。2023年10月数据显示北海道人口约509.2万人，远低于日本平均人口密度。北海道自旧石器时代就有人类活动，古称“虾夷地”，原住民为阿伊努人。1869年7月，日本明治政府在虾夷地设置“开拓使”，同年8月将其更名为“北海道”。1886年，北海道成为日本“都、道、府、县”中唯一的“道”级行政单位。

整个北海道分为四个区域，分别为道央区，道北区、道东区和道南区。上一次来北海道没有去道南区，所以这一次的游玩重点是道南区的函馆和与此毗邻的道央区小樽和札幌。

北海道的天气黑的特别早，我们是近下午四点钟到的新千岁机场，出机场的时候天就有点黑了，基本上到五点半天就彻底黑了。

在新千岁机场的出口位置，最醒目的广告牌就是我们耳熟能详的海底捞。不知道这个广告牌上写的二世古是什么意思？难道是一个滑雪场的名字吗？

新千岁机场不大，但也有自己的特色。

从机场出来，映入眼帘的就是堆积如山的白雪以及寒冷刺骨的空气。我们乘坐机场的通勤车来到租车行，租了一辆九成新的本田七座车，在北海道的冬季自由行，租一辆趁手的汽车是非常必要的。

画板不错，也来照几张照片吧。

从机场出发第一站是小樽。这是从机场直通小樽的道央自动车道，它应该是北海道最高等级的高速公路了，连接道府所在地的札幌、小樽、函馆等主要城市，但也仅仅才双向四车道，和我们国内的高速公路相比差的不是一星半点哈。

开车一个多小时来到了小樽。大约是晚上的六点左右，这个时候天已经彻底黑了下来。整个小樽花灯初上，霓虹闪烁。然而大部分饭店都关门歇业了，我们也是找了几条街才找到了这么一家仍然在开门营业中的寿司店。天气出奇的寒冷，原本的想法是找一家拉面馆，结果天不遂人愿，没办法将就着吃点算了。

这家店的名字叫旭寿司🍣。寿司做的很精致哦。但价格也不便宜，这一餐是29000多円。

吃过晚饭，我们踏着积雪来到了赫赫有名的小樽运河，欣赏美轮美奂的小樽运河夜景。提到小樽运河（Otaru Canal），很多人脑海中浮现的首先是电影《情书》里那句“你好吗？我很好”的经典画面。这里是北海道最具代表性的浪漫地标，也是曾经的“北方华尔街”繁华历史的见证者。

小樽运河修建于1914年，完工于1923年。修建运河的初衷是为了应对小樽港日益激增的货运量，运河是通过填海建造而成的。当时的小樽市是整个北海道的经济中心，市内银行林立，商铺云集，海面千帆竞发，港口内船只穿梭，被称为“北日本的华尔街”。然而就像白居易诗中所写的那样：“大都好物不坚牢，彩云易散琉璃脆”。随着社会的发展，物流方式的改变，运河的作用也每况愈下，一度面临被填埋的命运。幸亏有识之士的保护，它才得以保留。如今，运河的一半被填平改建为散步道，另一半保留水路，岸边的红砖仓库被改造成了餐厅、咖啡馆和玻璃工艺店，成为了闻名遐迩的著名的观光胜地。

当夜幕低垂，小樽运河便换上了它最迷人的晚礼服。两岸63盏复古瓦斯灯次第亮起，投下昏黄温暖的光晕。古老的红砖仓库静默伫立，与水中的倒影交相辉映。微风拂过，水面碎金流银，仿佛将整条银河揉碎在了这静谧的港湾之中，浪漫得令人屏息。

小樽运河的晚风里，藏着北海道的旧时光。砖石仓库映着波光，复古路灯亮起暖黄，走一走石板路，连风都带着浪漫的味道。

小樽运河的美，是傍晚时分的波光粼粼，是仓库改造成的文艺小店，是风吹过时的清脆铃声。来这里，才懂北海道不止有雪，还有这般细腻的浪漫。

从昔日的货运枢纽到今日的浪漫圣地，小樽运河的每一块砖石、每一段河堤都在诉说悠悠岁月里的故事。沿着河岸漫步，邂逅一家玻璃店，捧一杯咖啡，把北海道的温柔揣进心里。

如果你是白天来到小樽运河的岸边也不用追赶行程，在小樽运河边坐一坐就好。看游船划过水面，听铃铛轻轻作响，玻璃工艺品的光芒和夕阳交织，这才是北海道最值得细细品味的慢节奏。

小樽运河曾是北海道最重要的物资集散枢纽，想当年一艘艘满载煤炭与海产品的船只往来穿梭，沿岸仓库鳞次栉比，见证了小樽“北方华尔街”的繁华岁月。后来随着公路与铁路兴起，运河的航运功能逐渐衰退。如今它褪去工业外衣，华丽转身于人文旅游，砖石仓库化身咖啡馆、玻璃工坊，澄澈水面倒映着复古路灯，成为游人眷恋的浪漫地标。

我们居住的地方是一座四层小公寓，每一层都是两室结构，卫生间、厨房、沐浴间、洗衣间、客厅一应俱全。我们居住的是最高的四楼。从一楼入户门开始，全程都是依靠房主人留给我们的密码自主操作。入户门靠密码打开，通过电梯到四楼依然需要通过输入密码进入房间。我们自己方便也让房主人节省了人工。美中不足的是这个公寓没有自己的停车场，我们只好把车停在了附近的收费停车场，好在停车场不贵，700円封顶（差不多人民币31块多）。

这是公寓的入户大门，需要输入密码才能打开。

这是我们在四楼的居所，名字起的很好听叫花月，一层一家，出电梯就是家门口，输入密码即可。

这就是我们入住的公寓，面积不大但有两点很惊艳，一是有两个独立的卫生间，二是洗浴间里居然有浴缸。必须赞一个。明天开始真正意义上的北海道自由行。

每日一诗词：刘过《唐多令·芦叶满汀洲》

芦叶满汀洲，寒沙带浅流。二十年重过南楼。
柳下系船犹未稳，能几日，又中秋。

黄鹤断矶头，故人今在否？旧江山浑是新愁。
欲买桂花同载酒，终不似，少年游。