追秋之旅--哈尔滨（一）

彩虹之上

　　十一假期十天的追秋之旅，哈尔滨是首站，也是我们去伊春的集散地。在这里我们前后共待了两天两夜。

　　这次的出行方式让我和闺蜜纠结了很久，闺蜜要兼顾工作，我想要带中药，可惜没抢到其中一程的高铁票，只能定飞机。但飞机有飞机的好，快呀，2000多公里的路程，飞机只需三小时。能缓解我迫切想放飞的心情！

　　舷窗外，白云正以浪花的姿态翻涌，仿佛一片凝固的海洋。机身下掠过的黑土地，在午后阳光下展开它巨大的棋盘，田垄笔直，村庄如棋子般散落其间，大地以最规整的几何表达北方的辽阔。光线穿过云隙，为蜿蜒的河流镀上金色。心慢慢跟着飞机一起，摆脱烦恼，轻盈地投向那片未知的土地——假期，就在这方寸舷窗间开启。

　　看，闺蜜给哈尔滨带的礼物--一袋来不及扔而被遗忘在背包中的垃圾。🤣工作的这么忘我，也是没谁了。

　　这次我们来哈尔滨一共是七个人，她们或多或少都来过，可我还是第一次。来前做攻略时，在高德上标注了好些地方，希望有时间一一打卡。

　　第一顿东北菜，去的是中央大街的山河屯，铁锅炖大鹅、锅包肉必点。可惜肚子还没适应东北的量，剩下好多其他菜。

　　吃完出来逛中央大街消食，一眼就看到了个哈尔滨特色--哈啤。浪花、丁香花和啤酒花，是哈尔滨的“三大名花”。丁香花是哈尔滨市花，这时节看不着，但今晚，我们集齐的是浪花、女人花、啤酒花这三大名花。

　　中国第一家啤酒厂于1900年诞生于哈尔滨（三年后才有青岛的德国啤酒厂），中国老百姓刚开始尝到啤酒的味道，都称之为“马尿”，咧着嘴敬而远之。但很快，人们就接受并喜欢上了这个味道。

　　迟子建的小说《烟火漫卷》中这样写道：“哈尔滨的市民夏天若没去趟啤酒节，喝顿洋溢着热情泡沫的啤酒，会觉得这个暑天就是泡沫，白白过了。”啤酒在这里不仅是一种饮料，更是一种生活态度，四季都喝，哈尔滨有一句名言：没有什么烦恼和压力是撸串儿和啤酒治不好的。你来就行了！

　　看闺蜜们兴致勃勃地在中央大街上品尝着零酒精的各色啤酒，不知道她们能否寻着啤酒花的味道，一步穿越到百年前的中央大街，那时的啤酒肯定和今天的一样，都在快乐地舒展着色、香、味和美。因为这座城就是这个味儿！

　　本来想到松花江畔看日落，但时间实在够不上，那就索性先填饱肚子，再一路走一路看，慢慢笃步到江边吧。

　　在松花江畔信步，满目皆是涛涛江水，对岸的灯光秀正在上演，激光如逆流的虹霓刺破夜空，让人忍不住驻足，想在江堤上坐坐。如果再有杯刚才喝过的啤酒，就立时坐拥哈尔滨新“三花”--浪花、女人花、啤酒花。但没关系，并肩看江的我们，是岁月里悄然绽放、永不凋谢的女人花，是新“三花”中最动人的那朵。

　　不到中央大街，就不能说来过哈尔滨。这里就是一座没有门的博物馆。这条大街的形成可追溯到1898年，当横跨欧亚大陆的中东铁路延伸到哈尔滨，松花江南岸的古河道渡口成为卸货码头，运输铁路器材的马车在沼泽和苇塘中碾出一条泥泞的土道向南延伸，成千上万的筑路工人在这条土路两侧居住。1900年，这条土路有了它的名字——中国大街。1905年日俄战争结束，有大量沙俄士兵就地转业，其中有很多犹太人留在了这里（当时沙俄国内反犹严重），精明的犹太人在这条由松花江到火车站的重要通道--中国大街上发现了商机，再加上两侧土地房子都便宜，他们在这里购置土地和房子，逐步发展成为国际商品集散一条街，还有高档宾馆等。1924年土路开始变为“面包石”。1928年，中国大街正式更名为中央大街。

　　铺地的“面包石”是中央大街的一个特色。由俄国工程师科姆特拉肖克设计监工，石块长18厘米、宽10厘米，其形状大小如俄式小面包，所以哈尔滨人称之为“面包石”。最神奇的是，这个面包石并不是平铺在马路上的，而是最窄的立面向上，竖着插入地下，因此无比结实、牢固，百年来从不翻浆。

　　中央大街，从诞生不久便成为了著名的商业街，时至今日，繁盛依然。在我们品尝特色哈啤的旁边就是中央商场，它作为全国首批应用计算机信息管理系统的商业体，其首创的"不满意就退货"服务承诺成为行业典范，如今也是人流如织。

　　特色哈啤的对面就是奥昆大楼。该建筑建于1917年，由犹太人奥昆投资兴建，采用折衷主义建筑风格，平面布局呈优雅的U字形，两个转角处装饰有扁平穹顶。并配有柱式栏杆和女儿墙，凸显古典韵味。其巴洛克式拱券、爱奥尼柱式壁柱等细节增强了建筑的立体感与和谐美，是中央大街最具特色的百年建筑之一，曾入选《中华百年建筑经典》。历史上，奥昆大楼曾作为协和银行（原经济会）总行所在地。

看女人花们笑闹着喝啤酒花，我竟然只拍了一个转角，剩下都忘了拍。也是醉了！😂

　　往北走不远就是马迭尔宾馆，一座法国路易十四时期风格建筑，1906年，由俄籍犹太人（后加入法国籍）约瑟·卡斯普邀请俄罗斯著名建筑师阿·勒·尤金洛夫设计建造。而马迭尔一词，在俄语中，指摩登的、时髦的。确实，你看这建筑线条流畅，窗户是其特色之一，一二三层形状各不同，还左右不对称，变化多端，看着却很和谐。

　　阳台更是这座建筑的另一特色。入口二层阳台以厚重的砖砌礅垛巧妙地塑成一个圆环，三层阳台则由铸铁曲线栏杆构成。宾馆转角的上方，建筑师还特意设计了一个淡绿色的穹顶，轻盈而美妙，常有阳台音乐会。可期待中的阳台音乐会没看见，不是说每天晚上6-9点有表演吗？节假日没安排？看来想像中的手拿马迭尔冰棍看表演场景只能留待下次了。

　　夜晚也看不清漂亮的女儿墙。据说内部装潢也很豪华，许多中外名人都下榻于此。在这里，果然时尚和风流百年不衰呐！

但当你知道这座建筑背后的故事--卡斯普的发家史和马迭尔绑票案时，建筑就成了历史的亲历者，它会一直沉默坚守着不能忘却的记忆。

　　松浦洋行旧址的这座巴洛克风格建筑，原为日本人开办的洋行，经营服装、食品、化妆品等。为中央大街最高楼。但它的建造时间存疑。度娘说是1906年建，1909年开业，日本人水上俊比左开办。这里就引出一段故事，松浦洋行总店是1881年松浦吉松在横滨创办，专做纺织品出口贸易，1906年水上俊比左任职于横滨店，1909年被派哈尔滨筹备新店，1919年水上俊比左以自家建设住宅申请建设用地，花75000卢布取得中央大街这块地，并正式开工建设，所以说建造时间存疑。再后来，1928年松浦吉松将经营权交水上俊比左，水上俊比左从职业经理人成为老板，并将松浦商店改名为松浦洋行。嘿嘿，我脑补了好大一出戏。

　　再看看这座漂亮的建筑吧。建筑主入口在转角处，二层上方立一男一女大理石人像柱，是古希腊神话擎天神亚特拉斯与加里亚切德。

　　三、四层贯通科林斯壁柱，窗上饰以精美的浮雕，壁柱上装点自由螺旋曲线，窗下出挑圆弧形花萼状阳台。顶层为半截阁楼层，孟莎式屋顶开老虎窗，半球型“洋葱头”顶端组成复合式穹顶。夜晚看不真切，但已觉得精美无比，一顿猛拍，回家再细细品。😄

　　对面的万国洋行始建于1922年，整个建筑为折衷主义风格，主体后退成凹字型院落。整体被腰线分割成上下两部分，底楼有落地窗，二层有精美铁护栏，外墙简洁流畅，屋顶有法式方座穹顶。最初因汇集多国商号而得名万国洋行，这里曾是时尚洋货店，1927年后，烟囱面包就在这里售卖至今。听名字叫面包，看着像超大号的冰激凌蛋筒，想尝鲜的团友一直在寻找，可我当时没把名字和实物对上号，错过了。😅

　　前面这座建筑原本是犹太人P.A.别尔克维奇开设的商行，始建于1907年。1915年和1921年，这座建筑进行了扩建，最终形成了今天四层高的样子。

它采用折衷主义风格，整体被腰线分割成三个部分。底层设有落地玻璃橱窗，转角处的二层和中央大街立面的阳台外设有铁质护栏，精致而柔和，成为这座建筑的点睛之笔。顶部的女儿墙呈波浪形，两侧汇集到转角处中心，形成了一个大大的圆拱，与其他建筑常见的穹顶不同，显得独特。

　　值得一提的是，建筑一侧的塔道斯西餐厅是中国最早的俄罗斯高加索餐厅，创建于1901年。作为哈尔滨西餐文化活态博物馆，保留老式钢琴、俄罗斯酒瓶等历史物件，定期举办俄式歌舞表演。‌‌

　　我发现中央大街上的好多建筑都有地下层，刚看见的塔道斯西餐厅就在地下层。包括这个看着像游乐场门面，其实是地下商场的地方。还有之后见到的二战期间充作防空洞的地下层，如今都成了众多餐厅、商场。回来后查了资料才明白，它既是受当地冬季寒冷的影响，也受俄罗斯文化影响，毕竟地下空间的利用也带有一些欧式建筑的习惯，更是为保护历史建筑，不破坏外观和主体结构，要想增加使用面积，只能往下发展了，况且地下层租金还便宜。孤陋寡闻的我也算是对中央大街有了更深了解。

　　中央大街往北走到头就是松花江，但先看到的却是哈尔滨防洪胜利纪念塔。哈尔滨防洪胜利纪念塔由基座塔身、大型音乐声控彩色喷泉、半圆形罗马式围廊和广场四部分组成。它是为纪念哈尔滨市人民战胜“57年特大洪水”于1958年10月1日建成的。由前苏联设计师巴吉斯·兹耶列夫和哈工大第二代建筑师李光耀共同设计。塔基的上下两层水池，分别标志着1957年和1932年两次特大洪水的水位。而在水池之上的塔基上，一根金黄的金属线，标示着“98年特大洪水”在8月22日出现的历史最高水位。如今，“一江、一塔、一街”三大景观已经融为一体，成为哈尔滨名副其实的标志性建筑。

　　在松花江边小憩一阵后，继续沿江堤往两桥方向而去。我们一路走走停停，拍着照，聊着天，看远处灯光璀璨。

前面堤下平台上，一位帅哥在手机架前低声吟唱，像是在线上直播，不像表演，更像自语，似潺潺的流水，轻轻淌进夜色里。我们不禁驻足聆听，旁边几位路人随意地坐在堤坝上，和我们一起成了他偶然的听众。没有人看手机，没有人再交谈，只是静静地望着江面，或微微阖眼，或轻声跟唱，任由歌声与江风一起，拂过耳畔，拂去白日积攒的尘埃。

　　聆听完一曲继续前行，松花江跨江大桥已近在咫尺。初看，那只是一道横跨江面的、完整的彩虹——赤、紫、蓝、绿的光带，在拱形钢梁上优雅地依次铺开，又完完整整地倒映在如镜的江水中，你几乎会相信，这就是一座完美无瑕的桥。

但事先的攻略告诉我，那是两座。左边，是历经百年的滨州铁路桥，此刻它洗去岁月的锈色，钢铁的骨架被灯光精巧地勾勒，像一位换上了华服、却依然挺直脊梁的老绅士。右边，是飞架南北的松花江特大高铁桥，它线条流畅凌厉，灯光是冷冽的银白与蓝色，如同射向未来的光箭。此刻，是夜与光施展了魔法，将两段截然不同的时空，缝合得天衣无缝。

　　常说哈尔滨是一座“火车拉来的城市”，当你站上滨州铁路桥的一刻，一切就都具像化了。桥是老的。钢铁骨架是1901年的，石头桥墩是120年前从附近山体开采的花岗岩。它曾作为中东铁路的关键一环，轰鸣的蒸汽机车日夜不息地从它身上碾过，将“东方莫斯科”的繁华与动荡载入史册。2014年，它结束了运输使命，铁轨被拆除，但骨架被完整保留，成了一位静默的、活着的陈列者。

　　而此刻，它又是如此崭新、生动。无数面五星红旗沿桥悬挂，与钢梁上流转的蓝色灯光交织，将历史的沉郁一扫而空，渲染出节日的热情。桥上挤满了人：情侣牵手漫步，孩子在玻璃栈道上兴奋地蹦跳，老人安静地坐在桥边，望向江对岸的璀璨楼宇，我们则忙着拍照留念，嬉笑打闹。脚下玻璃栈道透出的粼粼波光，提醒我正站在一个为今天的人们精心改造的观景台上。

　　闺蜜如女侠般爬上铁栏杆，靠坐在上面，微笑地看着新桥。看她手触摸着冰凉而坚实的钢铁，那是工业时代的力量；眼前飘动的红旗，温暖而轻盈，是当下时代的脉搏。背后松花江特大高铁桥流光溢彩，衬着她的笑容是那么甜美。这座老桥，正以另一种方式“运行”着——它不再运输货物，而是运载着笑声、漫步的闲暇，以及一个时代向另一个时代的深情回望。这座历史遗产又焕发出了新的生命力！

　　滨州铁路桥作为中东铁路公园的一部分，我们结束游览后往地铁口走，正好经过公园内的中东铁路印象馆，这里是我国规模最大的中东铁路历史文化专题展馆。可惜时间已晚没法参观。该馆也是百余年前的老建筑改造而来，建筑外观仿照的是老哈尔滨火车站，外设广场，陈列有"黄继光号"机车等历史遗存。

　　一座火车拉来的城市真正有了“轨”“迹”！