平颂四川（续2）从铜梁邱少云故里到大足石刻的旅程

龙小平

11月17日 夜

时钟指针悄然滑向午夜，我背起行囊，踏上了“平颂四川十日行”的第一段路程。这次旅行计划曾与晓波反复讨论修改，最终定下的路线， 17日晚：从怀化南乘坐普铁出发，前往重庆，

- 18日：乘坐大巴前往铜梁，铜梁是闻名遐迩的"龙乡"，凤山公园邱少云纪念馆。 下午可在铜梁汽车站乘坐大巴前往大足，再转乘公交或打车前往北山石刻与宝顶山景区。- 19日：出发前往自贡， 三大名片：· 恐龙博物馆：。自贡市盐业历史博物馆· 中华彩灯大世界

- 20日：从自贡前往眉山，参观三苏祠。之后从眉山东乘坐高铁前往乐山。

- 23日：从乐山前往成都，参观金沙遗址博物馆，之后前往杜甫草堂，永陵：

- 24日：从成都前往广汉，参观三星堆遗址博物馆。

- 25日：从广汉前往绵阳江油，李白纪念馆，可了解诗仙李白的生平与诗歌创作。

- 26日：从江油前往广元，游览剑门关。

- 27日：从广元前往阆中，游览阆中古城。

- 28日：从阆中前往遂宁大英县死海，之后从遂宁前往重庆，返回怀化 。

将带我深入重庆西部的区县，亲眼看看这片土地上的人文与变迁。

11月18日 上午·铜梁

清晨八点，列车准时抵达重庆北站。我转乘汽车前往铜梁区，一小时后便站在了邱少云纪念馆前。这座纪念馆规模不大却设计精巧，不需门票即可进入参观。馆内工作人员告诉我，这里仅有四枚纪念印章可供盖印。我寻至山下邮局，买了几张明信片，精心制作了双票封，为这次访问留下了独特的纪念。

铜梁作为直辖市下辖的区，行政级别虽为地厅级，城市建设却仍保留着浓厚的县级风貌。尽管已有轨道交通通达，但整体发展水平与重庆中心城区相比，仍有明显差距。这种差距不是简单的优劣评判，而是一个城市不同区域发展节奏的直观体现。

11月18日 下午·途中的观察

从铜梁南站出发，我登上了开往大足的中巴车。接下来三个小时的颠簸旅程，让我对“直辖市下区发展不平衡”有了切身感受。

车辆在蜿蜒的国省道上行驶，时而穿过小镇集市，时而驶过田野村庄。乘客上上下下，大多是带着农产品赶集的农民和往返两地的普通居民。中巴车没有空调，十一月的微风从敞开的车窗吹入，带来了乡土的气息。

这段路程让我思考许多——在重庆这样一个面积相当于省份的直辖市内，不同区域的发展阶段自然不同。中心城区轨道交通密如蛛网，而偏远区县之间仍依靠这类传统的公路客运相连。这不是简单的“落后”，而是中国庞大国土上区域发展不同步的真实写照。

沿途风光与人文

车窗外，铜梁至大足沿途的景致不断变化。初离铜梁时还能见到整齐的工业园区和新建住宅小区，随着车辆深入，景象逐渐变为连绵的丘陵、零散的农舍和秋冬交替的田野。

同车的一位老人告诉我，这条线路已经运行了二十多年，以前路况更差，需要四五个小时才能到达。“现在好歹都是柏油路了，”他说着，脸上露出朴实的笑容，“听说以后可能要开通直达公交，不知道我这把年纪还能不能等到。”

。站在大足街头，我意识到这次从铜梁到大足的行程，不仅仅是一次简单的空间转移，更是一次穿越不同发展阶段的体验。重庆作为直辖市，内部区域的多样性远超我想象——这里有国际大都市的繁华，也有传统区县的质朴；有先进的轨道交通系统，也有仍在服务的传统公路客运。

这样的不平衡，或许正是中国发展的一个缩影：既有一日千里的飞跃，也有按自己节奏前行的坚持。而我有幸在这段旅程中，看到了这幅复杂而真实的发展图景。