走上中国海内第一古桥泉州洛阳桥

梁子（秦晋梁子）（拒私聊）

走上中国海内第一古桥泉州洛阳桥 ——梁子（原创） 2025-12-172025年12月6日暮色中，我终于来到了被联合国教科文组织定名为世界遗产的“宋元中国的世界海上贸易中心”，东南沿海城市泉州市。昱日一大早，走出距离高铁站附近的弘途民宿，都不愿到汽车站乘坐当地公交，打车直奔15公里之外的洛阳桥风景区。想尽快一睹现存近千年的跨海梁式石桥——洛阳桥。从车窗向外绕有兴致的张望，虽在冬季，这座城市沿途尽是绿树红花布道，天空湛蓝，一副春光乍泄模样，让人欣喜不已。大约半个小时左右，我就到了著名的洛阳桥风景区北端的入口处。远远地就听到桥头有锣鼓敲击之声，并看到三三两两的游客已在一古桥上游走虽是初次光临洛阳桥，但是这座古桥对我来说并不陌生。早在2022年侄女陶儿出差曾游览过此桥，她给我发过她拍摄的这座桥的图片，让我对这座桥有了一个初步的认知。今天亲临此地大有与故人重逢的喜悦之感。当我走上洛阳桥的桥头，小心翼翼触摸着它的栏杆，探身看看桥身下的河床与桥基，再踏上块块长石板铺就的桥身，一步步走在这并不平整的屹立千年的桥上，让人深感它的沧桑、古朴、粗粝、蜿蜒的同时，更有穿越历史悠长的心灵震撼。朋友，我想您一定也会像我一样纳闷，在泉州地界，怎么会用中国腹地的“洛阳”地名来命名呢？这就要追溯到唐代初年，因战乱南迁的洛水一带人士发现当地山川地貌酷似古都洛阳，便将流经此地的命名为“洛阳江”，跨江而建的“万安桥”也就顺理成章叫做洛阳桥”了，这个名字深深地体现着中原移民的思乡情结。是什么原因促成千年前古泉州人修建这样一座跨海长桥呢？这还不是仅仅是泉州是“两江夹一城”的地理位置而已，更是在宋元时期海上贸易大大的繁荣起来的必然结果，原来的船只运输已经不能满足现实的贸易需求，而且船只在江流的入海口的航运风险极大，因此一座跨海长桥被提上议事日程。宋庆历年间（1041年至1048年），在洛阳江修建浮桥，常被风浪冲垮；宋皇祐五年（公元1053年），洛阳桥始建；泉州太守蔡襄第二次知泉州后，积极着手续建洛阳桥；直到嘉祐四年（公元1059年），洛阳桥前后历六年之久，建成了这座跨江接海的大石桥。洛阳桥位于福建省泉州台商投资区和洛江区交界，该桥北起蔡襄路，上跨洛阳江水道，西至桥南路，桥梁全长834米，宽7米。桥体为“东北—西南”走向，有45座石墩，桥面左右翼以望柱、扶栏加持。当你走到洛阳桥的中段，桥的左侧有介绍洛阳桥的博物馆，它的外侧立有各朝各代称颂纪念这座“超级工程”的石刻，让游客对这座石桥会有更深刻的认知。这座跨海长桥的建成后，从此货物可快速过江向北运送至福州、江浙等地，不再沿江绕远路或冒险渡江。因此洛阳桥成为北上福州乃至内陆腹地的交通枢纽，在泉州水陆运输复合网络的发展中具有里程碑的意义。不仅仅如此，洛阳桥还以它的创造性，独特性，在中国的桥梁史上与赵州桥齐名，有“南洛阳，北赵州”之称。与北京的卢沟桥、河北的赵州桥、广东的广济桥并称中国古代的四大名桥。洛阳桥在江与海极具风险的入口建桥，具有很大的挑战性，它最显著的特点是因地制宜，首先是“抛石建矮堤”。在江底淤泥上用大量石块抛填出一条宽约25米，长达500米的矮石堤作为桥基，犹如一个巨大的“石筏”铺入江底，分散压力，防止桥墩下沉。怎么看？退潮时，游人可观察桥墩底部，可见成片堆积的基石。其次是种蛎固基。这是世界上首次将生物学运用到桥梁工程上。就是在桥基和石墩上大量养殖牡蛎（海蛎），其壳体附着繁殖，将散石胶结成一个坚固的整体，形成“天然的水泥”。怎么看？仔细看桥墩缝隙处，至今仍依稀可见牡蛎壳残留痕迹。第三桥墩的船头造型。桥墩两端砌成船头样尖尖的造型，目的是有效分解上游江流与下游海流的双向冲击力，极大地减轻了水流对桥墩的破坏力。这一设计是现代分水桥墩的雏形。附身看看这一排悠长的尖尖的桥墩，从心里真是不由自主赞叹中国古代人民的聪明才智啊！第四是“浮运架梁”。洛阳桥始建时从桥基、桥墩、石板均采用当地用花岗岩做建材，洛阳桥板具修缮此桥工作人员实测最大长11米，宽0、98米，厚0、8米，其质地坚固沉重，给搬运、起落、就位带来一定的难度。智慧的古泉州人首创“浮运架梁”来解决这一难题。在江流大海退潮时，用浮排把石材运到桥墩之间的恰当位置，再在涨潮时利用浮力将石板调整安放在石墩上“激浪以涨舟，悬机以弦牵”，正是这种因地制宜的巧思妙想的利用，使得洛阳桥稳稳当当安卧在洛阳江与东海的入口处，这一站立就是千年之久！难怪著名桥梁专家茅以升先生称泉州的洛阳桥为“状元桥”，真是实至名归。千百年来，从官方到民间，泉州社会各界都悉心守护洛阳桥这一文化遗产。宋、明、清、20世纪40年代、20世纪90年代均有修葺。宋绍兴八年(1138年)，因飓风侵袭，桥体遭受毁坏，郡守赵思诚作了首次修缮；明宣德年间，泉州知府冯祯命巨贾李五（字俊育）捐资修桥，泉州通判朱旭“命僧正淳主其事，累石增高三尺余”；清康熙二十二年（1683年）三月，总督姚启圣、提督万正色也曾重修洛阳桥，当年十二月竣工……一代又一代泉州人对古桥的维护与关爱令人惊叹。从桥的北端走到桥的南段，终于看到宋代知府蔡襄的雕塑，让人不由自主向他深深地鞠躬致敬。今天我也赶巧了适逢当地村民在洛阳桥上祭祀，他们身穿火红衣裳，敲锣打鼓，挑着祭品，兴高采烈祈福大江大海安澜造福泉州一方百姓，让人观之真是感动不已。据悉：2021年7月25日，泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”由第44届世界遗产大会审议通过，成功被列入《世界文化遗产名录》，成为中国第56处世界遗产，洛阳桥是22处代表性古迹遗址之一。今天我有幸从这座千年古桥上走过，心里上满满是自豪感、幸福感与满足感！ 泉州火车站 大桥北端最先看到的是将士守护者雕塑