2025.12 平潭游

想象的天空

2025.12.16～17，在平潭岛上玩了一天半。天气很给力，阳光热力十足风也不算大，运气不错！ 上午乘坐从福州站发车的高铁，40分钟到达平潭站。出站后上了一辆公交车，司机问我们去哪里，回答县城，真有点令人尴尬（这车是去县城的，但有很多站，没具体地点怎么操作）。后来司机说，车上有2个游客去森林公园，你们一起吧！ 下车才知道，这里位于海岛中部的龙王头沙滩，是最佳看日出的位置。顺利入住公交站旁的酒店后，包了一辆环岛游的车，马上开启了南线半日游。 68海里 　　出发后最先停车的地方是猴研岛，又叫68小镇，是一个景区，里面有游览车，司机让玩2小时。 之前还路过一个码头，司机说：这里曾经直航台湾新竹，但已停航3年了。 　坐车沿景区长长的观景路，一边是海岸线，全是奇形怪状的岩石。道路尽头有一座灯塔，塔旁边立着一块石碑，祖国大陆——台湾最近距离68海里。 　　旁边不远的石头上还有一座观景台，形状很象眼睛，寓意遥望台湾。 　　68灯塔。 　　岛上独特的松树，叶子排列整齐。 　　夏天开放的海边游乐场。 大福湾 　　这是一个很小众的景点。 　　它的标志是一座小白桥直通大海。 　　沿弯曲的山间栈道过去还是很费体力的。 　　山上有个巨大的“福”字。海边有艘停着的大船--“大福号”，这是去小白桥的途中风光吧！ 壇南湾 　　壇南湾是南线游的海滨浴场，这里风浪小，沙滩平整开阔，由三片沙滩构成。也是观看“蓝眼泪”的景点之一。 　　现在既没有蓝眼泪又不能下海游泳，沙滩上游客很少。 海壇古城 　　这是一个开发不成功的人造景点，投资巨大几近荒废。 　　规模很大的街道几手无人光顾。 　　高大雄伟的城楼。 　　还在营业的几个小店老板打牌度日。 龙王头 　　第二天一早就去沙滩看日出，谁知等来了满天的乌云。 森林公园 　　森林公园位于龙王头沙滩不远处，还是第三天临走前去逛了一圈。那天已经变天，风很大也没有时间，只走了几步。 仙人井 　第二天是环岛游重点：北线+西线。 第一站：仙人井。 当时已是9点过，云开日出，天气转多云。 　　景区是海边的一座小山，先下到下边看仙人谷。 　　再登上一个山坡看仙人峰，这是海上与岸脱离的一块巨石，有人说像一峰骆驼，但我看不出来。 　　真正神奇的是仙人井，海浪把岩石掏了个直上直下的大洞！底部有小洞连接大海，据说涨潮时涛声震天。 北港村 　　第二站：北港村 　　这是一座背山靠海的海村，以石头厝为特色。 　　平潭岛上石头多，房子都是就地取材建墙，又因风大，房顶的瓦上都压着小石块。 最美环岛路 　　从北港村开始车沿滨海公路行驶，海里出现风车。 　　在碧海蓝天的映衬下，洁白的风车是这边最美风景线。司机说：现在平潭岛的风力发电除自用外还可送出去卖钱。 镜沙 长江澳风车田 　　这里的白鹭不怕人。 　　听风台位于岛的最北边，风力特大。我上去拍照时帽子几度被吹跑。 平潭海峡和百慕大、好望角并称世界三大风口。风力既是这里的资源但也给施工很多困难，建这么大片的风电场是很不容易的。 　　在北线往西线的路上，司机让我们注意听，神奇的一幕出现，耳边传来茉莉花的歌声，这里就是会唱歌的公路。这段路基做了特殊处理，当车轮碾压时就出现歌声，为旅途增加了惊喜。 　　车子到达和平村。 　　这里可以看到海边有规模很大的鱼排。远处能看见全长16.34公里的平潭公铁两用大桥。 这个村子里有两座教堂。 　　到另一边远望大桥。大桥上层为双向六车道高速公路（时速100公里），下层为双线1级铁路（时速200公里）。于2020年底通车，使平潭岛与福州形成了串小时生活圈。 大桥所处的平潭海峡是世界著名风口，全年6级以上大风天数超过300天，风大、浪高、流急、岩硬，曾被业界视为“建桥禁区”。 在建没的7年中，工程师们进行了多项重大技术创新，获得大量专利。 大桥作为未来京台通道的重要组成部分，对推进两岸基础设施联通，经济社会交流具有重要意义。 石牌洋 　　车继续前行，路边出现了几块彩色石头。 司机让往海里看，远处海面上有一块风帆形的石头。 又行了一会儿，来到石牌洋景区。 　　从这边角度看，两块石头是分开的。 那块小石头就象放在石座上一样，随时会被浪卷走。 这个景区还有一个奇观是“天地蛋”，在海边的潮间带上有几块岩石上带着一些圆形纹路。 仔细看，每个圆形纹路中间有一个光滑的“蛋”。 　　介绍中说，这是岩石内部产生菱形节理，昼夜温差导致外层岩石分层剥落，潮间带的海浪侵蚀冲刷等多重因素造成的。 平潭美食 　　这里的“时来运转”是特色小吃，糯米粉包的菜团子，味道一般。 　　炒花螺 　　海蛤汤。 　　沙茶面 　　平潭岛的海鲜肯定是既新鲜又美味的，由于时间短也没有品尝几种。