正阳门镇水兽文物首展——又见正阳桥

金七爷

回望百年影像共绘正阳风貌——神兽现世。今天是2025年12月10日，农历十月二十一号。星期三。天气不错出来走走，乘坐公交车来到前门观赏正阳门遗址方舱。 正阳门遗址考古方舱位于前门大街2号(前门地铁站I西南口步行60米)，北京正阳桥遗址的考古发现，揭示了正阳桥及其镇水兽的——历史遗迹。 正阳门遗址考古方舱方舱如匣，启封六百年尘封；神兽镇水，静卧中轴线苍穹。一石一兽皆史笔，一砖一砾尽龙踪。 ‌“青砖黛瓦映朱门，百年商贾韵犹存。大栅栏里藏春秋，一街烟火醉乾坤。”清末时期，正阳门火车站，正式名称为‌京奉铁路正阳门东车站‌，始建于1903年，是北京最早的火车站之一。正阳门西站，又称前门西站，是京汉铁路在北京的终点站，始建于1900年12月，位于北京市正阳门城楼西侧。与东侧京奉铁路正阳门东站相距百余米，形成前门地区双火车站格局。 前门东、西火车站给前门大街上带来生机，使古老街市游人充满整条街——热闹非凡。 前门正阳桥始建于明正统四年（1439年），是北京中轴线上为连通正阳门南北而建的石桥，最初为木板桥，后改建为三孔石拱桥，桥面分三路，中间为皇帝专用的御道。清末民初因城市改造被多次改建，20世纪70年代护城河加盖后完全埋入地下。‌ 明永乐十八年（1420年）紫禁城落成后，北京中轴线格局定型，正阳门作为内城正门需建桥连通南北交通，明英宗正统四年（1439年）正式动工。‌‌ 正阳桥遗址——考古方舱2023年1月19日，正阳桥遗址被列入第九批北京市文物保护单位增补名单。现存遗迹显示民国改造时沿用了明清石构件，桥体复原宽度约40米、长度27米，其考古成果为北京中轴线申遗提供了实物佐证。 正阳桥遗址东城区正阳门箭楼南侧，前门步行街北端，是正阳门前护城河上架设的桥梁遗址，也是明清北京南北中轴线上的一处桥梁遗址。 正阳桥遗址正阳桥是中轴线上单体最大的一座桥梁，也是内城九门外桥梁规制最高规模最大的。 正阳桥遗址遗址北界大致在东西向前门大街中轴线以南，南界大致在大北照相馆月盛斋一线，东西边界分别在现状绿地范围内，占地面积约3000平方米正阳桥遗址还包括东西两侧的河道及南北两侧的御路。 正阳桥遗址遗址现地表大部分为在用市政道路，东西小部分为绿地草坪，东西各有一条挡挡车轨道。 《康熙南巡图》是由清代画家王翚、杨晋等主创，于1691年至1693年间完成的宫廷绘画，以康熙帝第二次南巡（1689年）为背景，记录其从北京至江南的行程，旨在彰显统治权威与地方治理。绢本设色，纵67.8厘米，横1555厘米，描绘康熙二十八年正月初八，从京师出发的情景。 《康熙南巡图》车驾从北京外城的永定门到京郊的南苑，画面开始即为永定门，康熙一行已经出城，送行的文武官员，站在护城河岸边。浩浩荡荡的队伍在大路上行进，玄烨坐在一匹白马上，由武装侍卫前后呼拥，沿途路旁有舆车及大象。 1897年的正阳桥是明清北京内城正南门（正阳门）前的标志性石拱桥，始建于明正统四年（1439年），桥面宽40米，三孔拱券，汉白玉石栏分三路：中间为御道供皇帝通行，两侧为臣民通道。桥南有“正阳桥”五牌楼，形成“四门三桥五牌楼”的格局。清末时桥上商贩云集，马车、黄包车与行人交织，熙攘如市。 正阳桥遗址正阳石桥桥身为三劵，桥面用栏板分成三路，中间一路专供皇帝出行，两侧供民众行走。 1919年，正阳桥经历了重大改造：为适应城市交通发展，北洋政府将桥面中央栏板拆除，并拆除原有砖拱，改为钢筋混凝土结构。此次改造后，桥身加宽9米，桥拱改低，两侧新做水泥仿罗汉栏板，四角立铁制灯柱。改造后的正阳桥桥面变平，便于电车通行，但桥体仍保留了部分明清石构件。 《乾隆南巡图》为清代画家徐扬奉乾隆帝旨意于1751年创作的纸本设色画，现存中国国家博物馆。 2021年至2023年，考古发掘陆续出土明代青石镇水兽（长3米）、雁翅泊岸及东南区域桥体等遗存，确认其空间坐标为北京中轴线南段核心节点。 遗址与文物诉说着正阳桥昔日的辉煌，——等待探索。 正阳桥遗址考古方舱周一——周日开放时间:11:00——19:00。 前门考古方,看消失了的正阳桥和600岁巨无霸镇水兽。 ‌正阳桥遗址镇水之魂，石中龙脉。 为了明确正阳桥遗址保存状况、形制结构、历史沿格等，经国家批准，目前已进行两期考古挖掘。 正阳桥遗址考古方舱第一期发掘时间为2021年8月27日至9月16日，发掘面积为25平方米，发掘出镇水兽一具。 正阳桥遗址考古方舱第二批发掘时间为2022年9月20至2023年1月4日，发掘民积为200平方米，发掘出位于镇水兽下的雁翅泊岸和桥体1座。遗址 正阳桥遗址考古方舱用手机拍下来方舱遗址雁翅泊岸和桥体。视频看看吧！ 正阳桥遗址考古方舱「雁影斜掠琉璃瓦，翅痕犹刻石阶霜。泊岸千年听潮语，一桥横卧水中央。」 正阳桥遗址东南侧出土一具明朝时期镇水兽，为泥岩雕刻而成，俯卧在雁翅石条上，头朝东南，俯向水面一侧；尾向西北，略弯曲，身披鳞甲，局部饰祥云纹。距现状地表深2.5米，长3米，宽1.4米，高48厘米。 镇水兽为龙之九子之一，性好水，故常被安放在桥边，人们希望它能观察水情、防止河水泛滥、镇消水患。一般古代重要桥梁在四个方向的雁翅上均设置一具镇水兽。 正阳桥它曾是北京中轴线上的“水上咽喉”，如今是躺在地下的“历史拼图”，从车马喧嚣到静默陈列，读懂它，也就读懂了前门大街地下的历史密码。 吸水兽本名蚣蝮，是神话中“龙生九子”的第六子，形似龙但性好水，专职镇守河道。传说其祖先因触犯天条被压龟壳下，后因护河有功被尊为镇水神兽。 探索北京前门大街正阳桥遗址，揭示镇水兽和溪水兽的秘密。通过考古方舱，深入了解这些古代水兽的特点和功能。 正阳桥遗址的吸水兽（镇水兽）是明代桥梁的附属遗存，主要功能为镇水消灾、调节水量，体现古代水利工程智慧。该兽由青石雕凿，身披鳞甲，饰祥云纹，重约1吨，头部像狮子，身体像老虎。 正阳桥遗址考古方舱由于护城河的改造和道路的扩建，正阳桥最终被埋入地下。民国时期正阳桥进行了拓宽和改造，但20世纪70年代被掩埋，2021-2023年考古发掘恢复了部分历史遗址，勾勒出丰富的历史面貌。 作为北京中轴线的重要水利设施，正阳桥的吸水兽与万宁桥镇水兽共同守护河道，体现了古人“水官守器”的营造精神。2021年考古发现其石雕遗存，印证了明代桥梁的镇水传统。 正阳桥遗址考古方舱与镇水兽共同守护着正阳桥的，还有那威严而可爱的吸水兽。吸水兽与镇水兽共同守护着正阳桥，通过独特的造型与结构，得以调节水流量，也是古代抵御洪水的象征。 走进方舱，铁栏内的镇水兽静静地沉卧在桥基之下。镇水兽以狮首虎躯的造型，展现其威慑洪患的意义，同时蕴含古代水势管理理念。它狮首威严，虎躯雄健，身上的鳞甲层叠如浪，而祥云纹饰则若隐若现。历经千年的岁月雕琢，它依然保持着守望的姿态，仿佛在凝视着那条早已干涸的河道，守护着那段水波潋滟的记忆。