做铁道兵历史研究的排头兵

女兵讲历史／王民立

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图片：郝新宝提供

音乐：铁道兵志在四方

铁道兵是从解放战争的炮火硝烟中走出来的一支部队。

作为一个兵种，它成立于1954年，由原中国人民志愿军铁道兵团和中国人民志愿军铁道工程部队组成。

若往上追溯，铁道兵团最早的历史始于1946年6月，在哈尔滨成立的东北民主联军护路军；1948年7月，以护路军为基础，组建东北人民解放军铁道纵队；1949年5月，以铁道纵队为基础成立中国人民解放军铁道兵团；1950年10月，中国人民解放军铁道兵团陆续入朝，同朝鲜人民军并肩抢修铁路，改称中国人民志愿军铁道兵团。

铁道兵种还有一个序列来源于志愿军铁道工程部队，志愿军铁道工程部队七个师中有五个师来源于1952年成立的中国人民解放军铁路工程部队。

因此，哈尔滨是铁道兵最早的起航地。

从1954年铁道兵种成立，到1984年铁道兵种撤编，只有30年的历史；从1948年铁道纵队成立，到1984年铁道兵种撤编，是35年历史；若从1946年东北民主联军护路军成立算起至1984年，是37年的历史。

37年，在历史的长河中是极为短暂的一瞬间，只是一朵历史的浪花。但这是一朵璀璨夺目的历史浪花！

从1946年的东北民主联军铁路护路军到1948年的铁道团，他们扫清了东北铁路沿线的匪患，参加了东北铁路的抢修。两年的时间，东北解放区铁路通车里程达7866公里，不仅沟通了东北新老解放区的经济联系，同时为东北解放军作战提供了运输保障，就有这支队伍的功绩！

从1948年7月以护路军为基础，组建东北人民解放军铁道纵队，铁道纵队组织抢修通往锦州、长春、沈阳的铁路，保证军事运输畅通，支援辽沈战役和围歼长春守敌。

辽沈战役结束后，铁道纵队各支队陆续进入关内抢修铁路，支援平津战役和渡江作战，从局部战场的铁路抢修转向全国范围内的铁路抢修。

从1949年5月以第四野战军铁道纵队为基础成立中国人民解放军铁道兵团，抢修陇海、粤汉、湘桂、平汉、北同浦等铁路干线。

这支部队做到了解放军打到哪里，铁路就修到哪里，有力地支援了全国解放！

1949年10月1日中华人民共和国成立，铁道兵团由战时铁路抢修转入铁路复旧工程，和1952年由各野战军改编的中国人民解放军铁路工程部队一道，为新中国恢复工农业生产和交通事业做出了贡献！

1950年11月，中国人民解放军铁道兵团第一师改为中国人民志愿军铁道兵团第一师，开始入朝同朝鲜人民军并肩抢修铁路，此后铁道兵团陆续入朝抢修铁路，粉碎了联合国军的“空中绞杀战”，创造了“打不烂炸不断”的钢铁运输线的奇迹；

为了粉碎帝国主义阴谋策划在朝鲜东西海岸蜂腰部登陆作战，妄图挽回败局的冒险行动，1953年元月，由原解放军铁路工程部队四个师和新组建的两个师，一共六个铁道工程师入朝，和朝鲜人民军铁道部队第三旅，一起抢建新线铁路。粉碎了敌军的“空中疲劳战”。

1954年，铁道兵种成立，这支部队在和平建设时期承担了共和国最重要的交通大动脉的修建，建设了全国1/3的铁路干线，从而连通起祖国的四面八方，有力地支持了国家的经济建设和现代化的发展。

铁道兵不但承担了多个重大的国防铁路工程，还参加了援越抗美和自卫反击战两次卫国战争。

铁道兵总是在荒凉、困难，艰苦、危险的环境中战斗，它是和平建设时期牺牲人数最多的兵种。

在铁与血、钢与火的锤炼下，形成了独特的铁道兵精神，这就是特别能奉献，特别能吃苦，特别能战斗！

铁道兵精神也是中国人民解放军特别能奉献，特别能吃苦，特别能战斗精神的体现，是应该被传扬、继承和发展的。

1946年哈尔滨解放，至2026年就是解放80周年。东北民主联军护路军成立也是1946年，也是在哈尔滨。东北、黑龙江、哈尔滨作为共和国的长子，孕育出了中国人民解放军铁道兵种的种子。

因此，在哈尔滨解放80周年纪念日之前，哈尔滨党史研究会和延安精神研究会准备作为铁道兵历史研究的排头兵，组织人员，对从1946年东北铁路护路军成立至1984年铁道兵撤编的37年历史进行一个系统的整理、梳理，让这段历史成为哈尔滨市红色历史的重要组成部分，让这段红色历史为哈尔滨增添新的光彩！