起重量限制器的相关安全规定

金镶玉

<p class="ql-block">——中国兵器工业集团江山重工研究院有限公司 牛雪冬</p> <p class="ql-block">  起重机械在什么情况下需要安装起重量限制器?未安装起重量限制器是不是重大隐患?欧式起重机有没有起重量限制器、能不能发出指示性报警信号?</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;">  一、重大事故隐患判定</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 在《特种设备重大事故隐患判定准则》(GB45067-2024)第4.7条起重机械有下列情形之一仍继续使用的,应判定为重大事故隐患,第四款规定“<b>起重量限制器、起重力矩限制器、防坠安全器缺失或失效</b>”,因此<b>未安装起重量限制器可以直接判定为特种设备重大事故隐</b>患!</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 二、国标规定</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 1.《起重机械安全规程第1部分:总则》 (GB6067.1-2010)</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 第9.3.1条“<b>1t以上无倾翻危险的起重机械应装设起重量限制器</b>”。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 2.《起重机设计规范》(GB/T3811-2008)</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 10.8.13起重量限制器</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 为防止超载,<b>起重机凡工作中有超载可能的起升机构,应装设起重量限制器</b>。起重量限制器应能保证吊起额定起重量。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 起重量限制器的综合误差,不应大于5%。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> <b>当载荷达到额定起重量的90%时,应能发出指示性警报信号</b>。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 当起重量在大于相应工况的额定值并小于额定值的110%的范围时,应能自动切断使重物继续作上升方向运动的动力源。但应保证将重物可作下降方向的运动。</p><p class="ql-block"> 起升和/或变幅机构用内燃机驱动或直接进行机械连接,中间没有电气、液压或气压等连接环节,这样的起重机可以配备灯光或声响报警装置来替代超载开关。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 3.《塔式起重机》(GB/T 5031-2019)</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 5.6.6起重力矩限制器和起重量限制器</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 5.6.6.4当起重量大于最大额定起重量并小于110%额定起重量时,应停止上升方向动作,但应有下降方向动作。具有多挡变速的起升机构,限制器应对各挡位具有防止超载的作用。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 5.6.6.5<b>在塔机达到额定起重力矩和/或额定起重量的90%以上时,应能向司机发出断续的声光报警</b>。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> <b>在塔机达到额定起重力矩和/或额定起重量的110%以上时,应能发出连续清晰的声光报警,且只有在降低到额定工作能力100%以内时报警才能停止</b>。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 4.《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 6.1起重量限制器</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 6.1.1塔机应安装起重量限制器。如设有起重量显示装置,则其数值误差不应大于实际值的±5%。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 6.1.2当起重量大于相应挡位的额定值并小于该额定值的110%时,应切断上升方向的电源,但机构可作下降方向的运动。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 5.《起重机械超载保护装置》(GB12602-2009)</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 4.2.1.2限制器应具备下列功能型式之一:</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> a)自动停止型。当起重量超过额定起重量时,应能停止起重机向不安全方向继续动作,同时应能允许起重机向安全方向动作。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> b)综合型。<b>当起重量达到额定起重量的90%~95%时,应发出视觉和/或听觉预警信号</b>。当起重量达到动作点时,应能停止起重机向不安全方向继续动作,并发出视觉和听觉报警信号,同时应能允许起重机向安全方向动作。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 三、规范要求</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 1.《特种设备安全技术规范起重机械安全技术规程》(TSG 51-2023)</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 2.8安全保护装置</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 主要包括起重量限制器、起重力矩限制器、防坠安全器等。涉及起升高度限制器、抗风防滑装置等专项要求见本规程附件A中A5。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 2.8.1起重量限制器</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 起升机构应当装设起重量限制器,起重量限制器动作时应当能够停止向不安全方向的动作。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 2.8.2起重力矩限制器</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 起重量随幅度变化的起重机械应当装设起重力矩限制器,起重力矩限制器动作时应当能够停止向不安全方向的动作。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;">四、欧式起重机的保护功能</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="color:rgb(34, 34, 34);"> 欧式起重机内置 PLC 控制器(如西门子 S7-200 SMART 系列)、变频器(如 ABB ACS510 系列)及接触器、继电器等元件,可实现起升、运行机构的逻辑控制,如起升高度限位、运行行程限位、过载保护等。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="color:rgb(34, 34, 34);"> 载荷与力矩保护装置</span></p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="color:rgb(34, 34, 34);"> 起重量限制器:作为防止超载的核心部件,其通过安装在起升机构(如卷筒轴、滑轮组)的压力传感器或拉力传感器,实时采集吊具负载重量。当负载达到额定起重量的 90% 时,系统触发声光预警;达到 105%-110%(根据设备工作级别设定)时,自动切断起升机构的上升回路,仅允许下降动作,避免因超载导致主梁变形、钢丝绳断裂等事故。欧式龙门吊的起重量限制器多采用数字式传感器,精度可达 ±2%,且具备抗振动、抗电磁干扰能力,适配高频次作业场景。</span></p><p class="ql-block"> <span style="color:rgb(34, 34, 34);">力矩限制器:针对变幅式欧式龙门吊(如带俯仰臂架的型号),力矩限制器通过采集 “起重量 + 幅度” 双参数,计算实际作业力矩。当力矩达到额定力矩的 90% 时预警,达到 105% 时切断变幅机构的向外变幅回路(或起升机构的上升回路),防止因 “超载 + 超幅” 叠加导致设备失稳倾覆。部分高端机型还具备 “力矩曲线动态修正” 功能,可根据臂架仰角、风速等因素实时调整额定力矩阈值,提升保护精度。</span></p><p class="ql-block"> <span style="color:rgb(34, 34, 34);">五、总结</span></p><p class="ql-block"> <b>1、起重量限制器、起重力矩限制器、防坠安全器缺失或失效,直接判定为重大隐患。</b></p><p class="ql-block"> <b>2、1t以上无倾翻危险的起重机械应装设起重量限制器。</b></p><p class="ql-block"> <b>3、起重机凡工作中有超载可能的起升机构,应装设起重量限制器。</b></p><p class="ql-block"> <b>4、当起重量超过额定起重量时,应能停止起重机向不安全方向继续动作,同时应能允许起重机向安全方向动作。</b></p><p class="ql-block"> <b>5、当起重量达到额定起重量的90%~95%时,应发出视觉和/或听觉预警信号。</b></p><p class="ql-block"> <b>6、欧式起重机</b><b style="color:rgb(34, 34, 34);">内置 PLC 控制器,一般具有起升高度限位、运行行程限位、过载保护等,是否具有起重量限制功能、有无视觉和/或听觉预警信号,需通过PLC程序或静态试验验证。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:right;">二〇二五年十二月</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"><b>原创声明:图片来自网络,以普及安全知识、提升安全意识、提高安全管理水平为目的,欢迎大家转载、评论和提出意见!</b></p>