<p class="ql-block">编者按：昔日长征路，今朝新时速，经过铁路建设者的不懈努力，革命圣地延安即将迈入高铁时代。</p><p class="ql-block">西（安）延（安）高铁是陕北革命老区的首条高铁，线路全长299.8公里，设计时速为350公里，它连关中通陕北，纵贯黄土高原，一路风景如诗如画。</p><p class="ql-block">今年以来，中国铁路西安局集团有限公司文联联合中国铁路文联美术分会、陕西省交通运输厅宣传教育中心，先后两次开展“走进西延高铁”主题采风创作活动，文艺工作者和职工艺术家冒酷暑、战秋淋，深入工地采访建设故事，用心用情创作文艺作品，大力讴歌新时代中国高铁发展成就。</p><p class="ql-block">让我们在诗画中出发，一同去了解西延高铁的那些人、那些事……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">每个人都有自己的英雄梦</p><p class="ql-block">人民铁道报</p><p class="ql-block">2025年12月13日</p><p class="ql-block">在陕北黄土高原的万千沟壑中，西延高铁如一条钢铁巨龙蜿蜒向北。它不仅是陕西高铁网的“主脊梁”，更是一条承载着老区人民梦想的“红色高铁”。</p><p class="ql-block">这条高铁全长299.8公里，是由67座桥梁和47座隧道连通起来的。其中，最长的隧道17.5公里，最长的桥梁35.5公里。</p><p class="ql-block">深入西延高铁工地采访的这几天，我深深感到，这条高铁的每一座隧道、每一座桥梁背后，都藏着建设者的英雄梦。</p><p class="ql-block">王家河特大桥是西延高铁的控制性工程，也是全线跨度最大、高度最高的桥梁。分管这个项目的副经理叫张松涛，家在长春。他告诉我，2024年4月29日，当这座大桥完成钢管拱合龙时，已是凌晨3时。工地上灯火通明，欢呼雀跃。而现场总指挥刘一震却独自走到桥墩的背风处，摘掉安全帽，泪水顺着雨水往下淌。没有人知道，他的父亲三天前突发心梗住院，妻子发来视频：“爸说，让你别回来，工作很重要。”望着头顶巍然屹立的大桥，他把手机贴在胸口，轻声说：“爸，你放心，合龙成功了，儿子没有给你丢脸。”</p><p class="ql-block">西延高铁穿越陕北湿陷性黄土地质层，在这种地段上施工犹如在豆腐块上打洞，而且有暗河和突袭而来的涌流。负责这个项目的党支部书记张兴洪告诉我，2023年9月20日，当西延高铁重点控制性工程东汉寨隧道进口和斜井贯通时，参建单位和地方政府召开了庆功会。那天，500余名工友都穿得干干净净，老区人民也送来了当地种植的苹果。在大家都沉浸在胜利的喜悦时，没人知道，这位四川籍的工地带头人在老家做完肿瘤切除手术后，伤口尚未拆线，就返回了工地。他说，他最大的遗憾是在这4年里，父母曾两次打电话，想来工地看他，也想到宝塔山、延河桥、杨家岭去看看，但都被他拒绝了……</p><p class="ql-block">“95后”的工程技术人员柴旺，连续3个春节留守在工地。手臂骨裂后，他仍背着气囊、打着绷带坚持“轻伤不下火线”。他说，身边的职工都来自外省和外地，他们最高兴的事是回家，最难受的事是从家离开的时候，妻子孩子掉泪，父母亲掉泪，全家人一送再送……当这个28岁的青年说这番话时，我能感受到他内心起伏的波澜，也能感到他压抑着自己喉腔中的哽咽……</p><p class="ql-block">从西安局集团公司提供的素材中了解到，31岁的李和奇是西安高铁基础设施段甘泉北桥隧工区副工长，他的主要工作是通过“敲击检验”查看隧道衬砌是否存在安全隐患。299.8公里的西延高铁线路，李和奇和工友们从西安出发，一步一敲击，一米一米向延安靠近。2年间，他们在线路上来回穿梭、检查，累计行走了1000多公里，走破的劳保鞋摞起来有一人高。通过敲击检查，他们发现的问题包括隧道拱顶空响、衬砌渗水、衬砌掉块等。</p><p class="ql-block">每一个人都有着自己的英雄梦，这是我在西延高铁工地上常常想到的一句话。</p><p class="ql-block">这条高铁的建设者以“80后”“90后”“00后”为主力军，平均年龄不到35岁。4年多了，1600多个日夜，他们三四个月休一次假，春节不能停工；中秋的月饼自己吃一半，另一半留给远方的亲人；孩子过生日，他们是在视频上同唱生日歌……</p><p class="ql-block">回到西安，不知为何，我的脑海中常常萦绕着那些年轻朋友的欢笑与眼泪。张松涛、刘一震、张兴洪、柴旺、李和奇，还有那些数不胜数的建设者。我深知，匆匆3日，这些文字远远不能反映这个巨大工程的全部面貌，更没有深刻写出这支筑路大军的那种刚毅坚卓。但我从中知道了一个道理，那就是，这条高铁的每一座桥梁、每一座隧道，包括这条通往延安的道路，都凝聚和体现在这些普通人的欢笑和眼泪中。（孙天才）</p>