<p class="ql-block">海神号探险船船长Arsen Prostov站在讲台前,深蓝色制服上的金色袖章在灯光下微微发亮。他说话时手势从容,声音沉稳,像极了这艘船历经风浪后的那份笃定。他讲起“不来梅号”的往事,眼神里有种老水手特有的光——那是与海共舞几十年才有的神采。我忽然明白,一艘船的灵魂,不在钢铁躯壳,而在掌舵人心里那只永不偏移的罗盘</p> <p class="ql-block">“不来梅号”曾是南大西洋暴风雨中的勇者,1990年出生,2001年那场风暴几乎将它撕碎。可它活下来了,像一位伤痕累累却依然挺立的老兵。如今它早已更名换姓,沉睡在航海史的某页泛黄纸张里。但它的基因,却在这艘“海神号”上悄然重生——不是复制,而是一次彻头彻尾的蜕变</p> <p class="ql-block">“海神号”诞生于1991年,2019年与2022年两次升级,像一次中年重启。它不追求巨无霸的体量,只专注做极地探险的轻盈舞者。Super 1A级抗冰船体,让它能深入那些连冰山都皱眉的峡湾。三百多趟南极北极的航次,它像一位沉默的守护者,载着无数人奔赴冰原之梦。它不是在征服自然,而是在用谦卑的姿态,带我们靠近地球最后的那片纯净</p> <p class="ql-block">这艘111.5米长、17米宽的船,在浩瀚北冰洋中像一粒微尘。可正是这份“小”,让它能钻进大型邮轮望而却步的礁石林立狭窄水道。它不张扬,却灵活得像一条熟悉每寸水域的窈窕老鱼。吃水4.8米,航速14.5节,数字背后是无数次与浮冰擦肩而过的精准判断。它不快,但每一步都走得稳当</p> <p class="ql-block">GPS坐标定格在北纬76°49.585′,西经3°30.746′,时间是2025年8月25日中午。我们已驶入北极圈深处。那一刻,没有欢呼,只有一阵轻微的安静。大家望着窗外那片白与蓝交织的世界,仿佛怕惊扰了这片沉睡的净土。科技带我们抵达,但真正打动人心的,是眼前这份原始的壮美</p> <p class="ql-block">在驾驶舱合影时,克罗地亚籍的Arsen Prostov 船长站在我们身旁,笑容温和。八个人挤在控制台前,背后是闪烁的屏幕与辽阔海天。那一刻,我忽然觉得,“海神号”不只是船,更像一个移动的家。它承载的不仅是身体,还有我们对未知的渴望、对自然的敬畏,以及人与人之间在风雪中凝结的情谊</p> <p class="ql-block">通往驾驶舱的走廊两侧,挂满了奖牌与证书,像一条荣誉长廊。它们不是炫耀,而是一段段航程的见证。三百多次极地穿行,每一次都写着“安全抵达”。蓝色地毯吸着脚步声,我走过时,仿佛听见了风雪中的引擎低吼,看见了冰原上那道孤独而坚定的航迹</p> <p class="ql-block">游泳池的水晃荡得厉害</p> <p class="ql-block">北极风浪声越来越大,我们的旅客坐在船尾甲板,拿出自带的手鼓,播放器播放着旋律,一道欢快又有韵味的节拍回响在了天际</p> <p class="ql-block">船上的房间不大,却处处透着巧思。我住在五层的标准套房,方窗外是流动的极地风光。大床柔软,衣橱够深,连高筒胶靴都有专属存放柜。从户外徒步归来,脱下湿冷的装备,钻进暖烘烘的房间,那一刻的幸福感,堪比登顶</p> <p class="ql-block">220/110伏特插座、冰箱、电视、吹风机……一切如陆上酒店般齐全。服务生是菲律宾籍,笑容温暖,响应迅速。他们像隐形的守护者,默默让这艘船运转如钟表。而当船舶离开码头开到大海,手机信号瞬间断网,卫星通讯就成了奢侈品——45美元10GB,先充值后使用,流量用完即断。我们反而因此放下手机,捧起书,或站到甲板上等待极光的悄然升起</p> <p class="ql-block">早晨,船头劈开海水,浪花在阳光下如碎钻飞溅。那一刻,整艘船仿佛在歌唱。我站在舰艏,风扑在脸上,冷得清醒,却又无比畅快。这艘船,不只是交通工具,它是通往世界尽头的诗行,每一滴水花,都是韵脚</p> <p class="ql-block">布洛姆斯特湾(或蚊子海湾)以其壮丽的冰川景观闻名,游客常通过橡皮艇巡游近距离观赏雪山和冰川。登陆点可包括麦格布塔(蚊子海湾)或伊玛岛,这些区域保留着历史痕迹,如小木屋,反映了格陵兰从挪威统治到丹麦统治的变迁。伊玛岛一带被称为“世外桃源”,夏季植被葱绿,鲜花盛开</p> <p class="ql-block">下午气候非常好,蓝天白云,气温不高,非常适宜徒步旅行。我船锚泊在东北格陵兰国家公园的布洛姆斯特湾,用冲锋艇正一艘一艘将旅客送往峡湾对岸去远足</p><p class="ql-block">突然来了一艘政府官方巡逻船绕着我们大船不停地绕圈。大概过了半个小时,我们的船头出现了身穿制服佩戴手枪的一男一女执法者,胸前挂着吊牌,牵着一头警犬对着锚链舱到处嗅。大家都很紧张,四、五条冲锋艇也停在海中不开了,待在外围等消息。<span style="font-size:18px;">历时二十多分钟,那</span>艘靠泊在我船左舷巡逻艇终于载着执法者驶离了。事后才知他们是国家公园执法者,因为从未见过我们的船,所以上来检查持枪执照、有无非法入境者,结果是虚惊一场</p> <p class="ql-block">格陵兰岛目前是丹麦王国的自治领地,拥有高度自治权,包括内部事务的自主管理,但外交和国防仍由丹麦负责。因此,政府巡逻船只悬挂丹麦国旗以表明主权关系</p> <p class="ql-block">“海神号”不只是船,它是中国极地探险的起点。从不来梅号的旧影,到今日这艘由中国人自主运营的探险船,我们走过的,是一条从追随到并行的路。它不声张,却坚定地驶向极地深处,带着东方的视角,去发现、去尊重、去讲述这片白色大陆的故事</p> <p class="ql-block">挂在我们探险船餐厅进门口的徽记,属于“Chaîne des Rôtisseurs”(国际美食协会),这是一个成立于1248年,1950年重新恢复活动的组织,致力于推广和保护美食文化,尤其以烤肉技艺闻名</p><p class="ql-block">- 红色盾牌内有交叉的烤肉叉,象征其对烤肉技艺的重视</p><p class="ql-block">- 蓝色背景上的金色百合花图案,是法国传统的象征元素,体现了其法国起源</p><p class="ql-block">这个组织最初由法国烤肉师们组成,后发展成为全球性的美食协会,成员包括厨师、美食家和餐饮业专业人士。该组织在全球范围举办各种美食活动和比赛,旨在促进美食文化的交流与发展。拥有这个标志不仅代表烹制的美食达到全球行业公认的品质,更承载了丰富的历史和文化意义</p> <p class="ql-block">那天,我们抵达了北纬82度——今年最北的一站。船尾摆起烧烤架,中菲大厨联手献艺。肉香混着海风,在零下的空气里格外诱人。大家围坐在一起,举杯庆祝。没有盛大仪式,只有笑声、烤肉和夕阳洒在冰原上的金光。那一刻,极地不再遥远,它成了我们共同的客厅</p> <p class="ql-block">夕阳把每个人的轮廓染成金色,我们端着盘子,谈笑风生。远处冰山静默,海面如镜。这一餐,吃的是烟火气,品的却是天地间的辽阔与温柔</p> <p class="ql-block">我的老王同学贺诗一首:</p><p class="ql-block">破浪冰原号海神,征程不只是舟轮。</p><p class="ql-block">昔时影逐不来梅,今日旗扬自主身。</p><p class="ql-block">静向寒极开新路,默将东韵探冰尘。</p><p class="ql-block">一路追随终并辔,扬帆更向未知津。</p>