我的南极之旅！

Tiger

早就向往去南美洲。那是距离中国最远的地方!那里离南极洲最近!2016年1月20日开始的32天，我将在巴西，秘鲁，智利，阿根廷及南极半岛，度过从未有过的"过年不在家"的日子。去南极不要护照，南极洲属于全世界人民!去南极，正成为许多人的梦想之地。阿根廷距离中国直线距离有22000多公里!我们此次旅程中的32天里，要乘坐20段次飞机!从成都出发--北京--德国慕尼黑--巴西圣保罗- -玛瑙斯--里约热内卢--伊瓜苏--秘鲁利马--库斯科--利马--智利圣地亚哥--复合节岛--圣地亚哥--阿根廷的布宜诺斯艾利斯--卡拉法特--乌斯怀亚，从这里乘船去南极--布宜诺斯艾利斯--德国法兰克福--北京--成都。整个航程将达到七万公里!出发前，准备了四季衣服。1--2月是南美夏天，夏装是必备的，秘鲁是高原地区，要准备春装，阿根廷的南部，离南极洲很近，早晚温差大，需准备秋装，南极的夏天，也是冰天雪地，当然是冬装。所以，羽绒服，防水裤，抓绒裤，围巾，毛线帽手套，口罩毛衣，短袖，裙子，防晒霜，墨镜、提前买了索尼微单相机，希望把美丽的风景带回家。买了苹果6s手机，也能拍下不错的照片。自制了南美四国风景和南极企鹅的明信片，将带到世界最南端的邮局和南极长城站盖纪念章....一月十九日，乘飞机离开成都，在北京机场酒店住一宿后，第二天上午在首都机场第三航站楼与团友们会合，正式出发了。一月二十日出发，飞行二十三小时，转机，候机四小时后，因为赚了十个小时时差，我于二十一日早上八点到达巴西圣保罗。 在阿根廷的火地岛国家公园内，乘坐小火车是一次印象特别的体验。大约八十多年前，阿根廷的一批重刑犯被流放到这里，为将砍伐的木材运出去，特地修建了窄轨铁路，几十年过去了，已人逝物非。为让前来火地岛游玩的人们能亲身体验一把坐小火车的乐趣，当地的博物馆重新修复了其中三十公里的铁路，阿根廷自己生产的蒸汽火车头，拉着玩具式的小火车，带着客人们进行约一小时单程的乘坐体验。这里的火车站是世界上最南端的火车站。这是我和火车上的广播员美女的照片哦! 乌斯怀亚，南纬54度47分，被誉为"世界尽头的城市"，人口不过五万，却承载着无数人奔赴南极的梦想。我住进一间面朝大西洋的海景房，窗外是波光粼粼的海面与远处的雪山。明日午后，我们将登上"南冠号"，开启为期十天的极地迎春之旅穿越德雷克海峡的西风带，迎接未知的风浪与壮美。 "南冠号"属于法国庞洛游轮公司。船上有总工程师，副船长，探险队长，探险负责人，船上医生，酒店经理，主厨，游轮经理，客户关系经理，厅侍者总管，酒吧经理，客房部主管，spa中心经理，由他们带着一大批员工，为我们服务。这是一个探险旅行，是一生一次的旅行! 登上"南冠号"游轮。首先受到副船长的欢迎，顺利进入我的房间--329房。稍做整理后，根据广播通知，进入四层剧院大厅，听船方介绍游轮基本情况并告之随后要进行的救生演习。7点半，七短一长的汽笛鸣响，穿上房间里准备的救生衣，前往四楼剧场。沿途有工作人员协助我们。每人必须签到，确保每个人均已到达演习现场!整个演习过程严肃，认真，因为这是南极，一切皆有可能，晚上七点半，"南冠号"正式启航!大家涌上船头，庆祝，…. 下午四点刚结束企鹅讲座，正在五楼打乒乓球。突然听到广播，船头前方发现冰山，赶快往船头走去，远远的望见冰川，跑到外面，太大的风吹得受不了。赶快跑回房间，穿上抓绒裤，防风外套，戴上口罩。跑上甲板，冰山已在面前。好多的人在拍照，挤过去，好歹拍了两张，….. 凯撒包船的南极游，200人的合照。 有幸参观船长室，这里是整艘船的指挥中枢。巨大的雷达屏幕，航海图，通讯设备井然有序，船长沉稳地注视着前方航道。他告诉我们，每一步航行都需精确计算，尤其在冰区，毫厘之差都可能酿成危险。站在这个掌控航向的房间，我感受到一种深沉的责任与敬畏。 在南极，企鹅有自己的"高速公路"。它们在雪地与冰面之间来回穿梭，排成整齐的队伍，摇摇晃晃地走向大海或巢穴。这些憨态可掬的小生灵，用最原始的方式演绎着生命的坚韧。我们静静观察，不敢惊扰，仿佛它们才是这片土地真正的主人。 在南极圈附近，夏季几乎是白昼!午夜时分，天微微暗一点，到两点多，天己大亮了!不过冬季的半年多时间，这里几乎都是黑夜。这几天，除了安排分批登陆或海上巡游外，船上有不少的讲座，那些探险队员个个都身手不凡!除了担任登陆时的冲锋舟驾驶员，还是不同领域的专家!有鸟类专家，海洋气候专家，研究企鹅，海豹，鲸鱼方面的专家。探险队长已在南极工作快二十年了!他们对自己的工作十分热爱，都有一副健康的体魄! 二月十四日下午三点多，登陆中国南极长城站。带着在船上买的"漫步在南极"书和在成都就自制好的南极企鹅明信片，心如所愿盖上了长城站的纪念章!为了慰问祖国的科考队员，凯撒游轮总监代表公司给他们送去了新鲜的蔬菜和水果，改善一点他们的生活。长城站位于南极半岛的乔治王岛。这里有韩国，巴西，智利，阿根廷，西班牙，波兰，俄罗斯和中国共十三个国家的科考站。长城站占地：2.52平方公里，站内寸草不生，也没有任何植物!这就是科考队员们在南极的生存环境。现在是南极的夏季，站里有三十多人，到了三个月以后的冬季，越冬人员只留下十四人，他们将在这里度过漫长的，只有黑夜的半年时光。南极站的棕合栋里，有一个蓝球架，一个蓝球场二分之一的地方，是他们一个小小的活动场所。我们来到这里，他们还摆出饮料，瓜子，糖果招待大家。我们都不忍心去碰一下。留给长城站的人们吧!他们的物资供应很困难!我带给他们的中国结送去了春节的祝福!大家都很高兴，非常喜欢的收下来自万里之外的小礼物! 买了“漫步在南极”画册，靠比划请船长、探险队长….，签名并与探险队长合影。 二月十三日，登陆英国站Portlockroy。英国站建于1944年。它是南极半岛保留下来的最古老的英式建筑。1960年1月开始被当做博物馆使用。是为了让游客能够感受到南极站五，六十年代的样子。每年夏天，博物馆有四个人在此工作，大家可以去这里寄明信片，可以去参观当时工作人员的工作环境。那时的工作环境真的很简陋!搞科学研究的学者从事的是一项艰苦而伟大的工作，我们应该向他们致敬! 今天安排登陆夏尔科港并冲锋船巡游在冰河广场。200人分成六组，分别下船。我们为紫色组，是八点钟下船。由于是第一次，大家都有点紧张。唯恐不能适应。广播要求：穿上雨靴，防水裤，冲锋衣，救生衣，戴上帽子，手套，还有房卡，在上，下船时须刷卡。以保证每个人能平安回到船上。外面冰天雪地，我在脚底下贴上暖宝宝，相机挂在脖子上，带着需要带的东西，去三层咖啡厅集合。每条冲锋舟坐十人，加一个领队与船长沟通。大家坐在冲锋舟上，兴奋得很，周围都是冰山，浮冰，偶尔浮冰上有海豹躺在上面，有时海里会有海豹突出海面。大家忙着捕捉目标，急着照像。 再次巡游夏尔科港，心情已从紧张转为沉浸。冲锋舟缓缓靠近岛屿，先登陆的团友身着红衣，在白雪映衬下宛如点点火焰。登岛后，厚厚的积雪深及膝盖，企鹅在雪地上摇摆行走，憨态可掬。我们保持距离静静观察，终于实现梦想在南极的土地上，与企鹅共处一景。我蹲下身子，与一只小企鹅对视，它昂首挺胸，仿佛在欢迎远道而来的客人。 在穿越南极圈之际，我向我的团友送出了我的新春祝福!一个中国结和一张自制书箋代表了我的心意。在万里之外的南极探险船上的心意表达，很有意义哦!书笺上的祝福分别是：嘻嘻哈哈的夫妻俩，你们的合影让人温馨，你们的笑容带给我快乐!同是家人的母女俩，相依相伴的情感及女儿的古典美，让人感受到親情的浓烈!年轻的小夫妻，夫唱妇随。能做自己喜欢的事，过自己想要的生活，享受着幸福的小日子。年青真好!我喜欢你们!同屋的小陈，我们有许多共同的话题与兴趣。年龄不是问题，相遇，相知才最重要!愿今后有机会再次同行! 新春佳节，我将一枚中国结赠予船长。他郑重接过，微笑致谢。那一刻，语言虽不通，心意却相通。在这艘来自法国的船上，东方的祝福悄然绽放，成为航程中最温柔的记忆。 我们有机会登上南极大陆!以前的登陆都是一些小岛哦!踏在积雪深深的陆地上，中午时分的气温在零度战，厚厚的雪地，一脚踩下去，雪几乎陷到膝盖，我们沿着探险队员用旗帜划出的安全区域，缓缓登上山坡的顶部。这里看到的是山连着陆地，不再是汪洋大海中的一个岛屿!感觉不一样哦! 站在南极大陆的冰帽上，大家尽情的玩耍。有的团友拿着国旗照像，有的堆了小雪人，给小雪人戴上墨镜。我们纷纷与小雪人合影，我和探险队员一起合影。 当五星红旗在南极大陆展开，那一刻，自豪感油然而生。风雪中，红得如此耀眼，仿佛在极地点燃了一团火焰。这是属于中国的颜色，也是属于每一个中华儿女的荣耀。 在南极的11天里，感受最多的是：风。看得最多的是：冰山，浮冰，企鹅，信天翁，海燕，海欧，偶尔看到鲸。好天气时的南极，真的是仙境模梓。清透，干净，没沾得人间烟火。天空与海水蓝得有如宝石，冰山倒影完全倒映在海水中，似两座一模一样的冰山!南极的原住民是动物。它们在气候恶劣的环境中顽强的生存着。由于天气寒冷，这里没有树，寸草不生。连生长极慢的"地衣"也很难看到。我们这次看到了三种企鹅：帽带企鹅，身高：68--77厘米，体重：4公斤。可潜水：70米。阿德利企鹅：身高：75厘米，体重：5公斤，可潜水：175米。巴布亚企鹅，身高：80厘米，体重：6公斤，可潜水：100米。每次登陆后，最开心的就是可以近距离的观看企鹅的一举一动。企鹅们一点也不怕人，看见我们，毫无惊慌，不躲不闪，十分好客的转向我们，昂着头，一摇一摆地朝我们走来，笨拙的样子最可爱!还有它们冲着天空叫唤的时候，可能是它们求偶时的呼唤吧。而它们跃入海中的入水动作更好看!浮冰则是动物们的船。上面有时是企鹅，有的是海豹，在浮冰上睡觉的海豹，一动不动，随便浮冰漂向任何地方!船行在大海中，燕欧们追逐着船只，飞翔在我们身后。燕欧们追逐着两极的夏天生活。南极的夏天来了，它们从北极迁徙至南极，北极的夏天到了，它们从南极再向北极迁回。单程约四万公里!它们在一年中经历两个夏天!是全球所有动物中见到白昼最多的。它们是动物中迁徒路线最长的!太了不起了! 清晨的南极，日出。 浮冰则是动物们的船。上面有时是企鹅，有的是海豹，在浮冰上睡觉的海豹，一动不动，随便浮冰漂向任何地方! 宁静、无风的南极太美啦！ 夏尔科岛临近，先上岛的团友的红色身影与白色雪地相辅相成，非常好看。冲锋舟靠岸，在工作人员的帮助下，登上岛啦!岛上厚厚的白雪，小小的企鹅在雪地里行走，样子可爱极了!我们在允许的范围内对着远远的企鹅拍照。真的在南极的土地上与企鹅在一起哦! 南极大陆是企鹅宝宝的天堂。 在南极过春节，大年三十包饺子。 每人八个饺子。 二月十日，晚八时凯撒春晚在四层剧场举行。此次来南极游有五位小朋友，最小的九岁，最大的上初一。都是刚放假即出行的。他们是晚会的主力军：弹钢琴的，吹葫芦丝的，吹萨克斯及钢琴伴奏的，拉小提琴的，如今的孩子真是多材多艺哦!最令人感动的是一对七十九岁的老夫妻。退休后，他们一起去过了四十几个国家。旅游让他们心胸开阔，身体健康，见多识广，他们为我们朗诵自己改编的诗：趁我们还不够老。真感人! 再次穿越德雷克海峡时，心中己没有害怕与担心。我们一路的运气如此之好，实在没有想到!在南极的这几天，几乎每天都阳光灿烂，所以才有很多美丽的风景照片留下来。即将过德雷克海峡时，气像预报：风力，40节。进入海峡后，风力已达80节，到了半夜，风力已达：100节，瞬间风速：110节!浪高已达11米!风速相当于汽车在高速路上时速：180公里/小时。我们的船仓在三层，是最平稳的地方，桌面的东西已全部掉到地上，六层的游客有人从床上掉下来!,,,,船方未有广播，免得大家更慌张!直到第二天早上，一切已经过去，船长终于说：大家活过来了!在茫茫大海上，如果发生船仓进水或翻船，是完全没有生还的希望的!所谓救生艇，也只是在船只失火且还有时间逃离时可以使用!大多数海难，其实只能自生自灭!尤其在南极。形容杀人西风带---德雷克海峡的顺口溜：一言不发，二目无神，三食不吃，四肢无力，五藏翻腾，六神无主，七上八下，久(九)卧不起，十分难受。可见穿越德雷克海峡的艰辛!早晨，坐在二层的食厅里用，我挑选靠窗户的位置坐下，去挑选自己中意的食物时，步伐尤如跳舞，东倒西歪，身体顺着船身晃动，再力求摆正姿态，一个个的模样，实在有点可笑。不过，没法去笑别人，得集中精力保持平衡，免得摔倒!因为怕晕船，仅盛了点水果。边吃边看窗外：一波接一波的巨浪由远及近扑过来，……。 南极探险十天已经结束，返回乌斯怀亚又继续乘飞机来到阿根廷的布宜诺斯艾利斯市，重返夏季。温度：摄氏40度!收拾行李，收拾心情，登上返程航班。十三个小时后，到达法国的法兰克福，走下飞机，天空中飘着雪花，温度在零度左右。两天经历冰火两重天!世界真奇妙哦!转机等待5小时后，飞往北京，途中又是9小叶。北京机场转机等待4小时后，终于飞回成都。结束了南美，南极之行，人己回家，魂还在南极!三天了，时差还存在。每天夜里2--3点钟，睡不着的时候，忍不住翻看照片!世界太大，地球上住着不同种族，各种肤色的人们。共同享受着地球母亲带给我们的空气，淡水，植物，河流，海洋，大地，各种动物还有南极的企鹅宝宝们......世界又太小，我们可以在两天之内，从地球的北半球来到南半球的最南端，去探索，去了解那些我们陌生的，从未见过的人和物，事与景。旅游真好!让我们开阔了眼界，增加了知识，了解了历史，拥抱了大自然，陶冶了情操，还增强了体魄!带回来的近3000张照片，将制作成一本独一无二的南美，南极之行的影集!