东营观海

巴山过客

乙巳年“立冬”前（2025年11月2日），我和朋友一家相约共同出行，再次前往山东省东营市，到东营黄河入海口去观赏渤海湾“黄蓝分界”海水交汇的特殊景观。

11月2日上午十点，我们从郑州出发，自驾出行，向东经由连霍高速、日兰高速、济广高速、济高高速，再转长深高速到达了东营市。

到达东营市已是晚上七点多，进入我们提前预订好的格林豪泰酒店，安排好住宿房间，我们就近在酒店旁边的一家广东风味餐馆“生滚粥店”就餐，这一路未停，直奔东营，此时已感疲惫，晚餐后回酒店早早休息，明天早上还要早起，到海边看日出。

11月3日清晨五点钟，按照头一晚上的约定，朋友一家人都早起，他们洗漱完了就准备出发去海边看日出，我因感冒还未痊愈，朋友让我在酒店房间休息，他们出发去看日出。

早餐后，我们向着事先规划好的出行目标“黄河生态旅游景区”出发，到达景区后再乘坐景区内的观光车前往黄河入海口游船码头（乘坐观光车到达码头距离有二十多公里，沿途有很多观景点和观鸟平台），在前往码头的景区道路上，道路两旁全都是大片大片的芦苇和芦荻，在这样的景色下，每当微风吹动，芦花似飞雪一般飘荡在风中，此时的情景和景色尤如影视画面里所展现出的那种美丽，这样的场景真是令人难忘。

当我们乘坐观光车到达黄河入海口游船码头后，我们还得再换乘游船前往渤海湾的“黄蓝分界”海域，到这片海域去观赏黄河水与海水相交汇的“黄蓝分界”景观。

从黄河入海口游船码头，乘游船到达渤海湾“黄蓝分界”海水交汇处的行船线路为:从黄河水路航道起航前行，到达渤海湾“黄蓝分界”水域的水路里程有二十二公里，这一段水路需要航行四十多分钟；而这一段的黄河河道，水面宽阔（因临近入海口，河道水域面积非常宽阔，水面宽度在五公里至十几公里），河水深度在二米至三米，在接近入海口的水域，河水深度较浅，据游船上的船员告诉我们，这一片水域的水深度只有一米五左右，有的地方可能更浅一些，所以在此水域行船时，游船有时会突然发生搁浅现象（游船的船桨叶片被浅水里面的泥沙裹挟而搁浅），所以游船上的安全员在游船进入这一片水域之前，就多次提醒全体游客，在自己的座位上坐稳扶好，以免遇到突发的搁浅情况时，因船体不稳而致人摔倒受伤。

中午时分，经过四十多分钟的内河道行船，游船驶出了黄河水道，进入到了渤海湾，这一带海域的海水深度在六、七米左右。

今天是个晴天，也是个好日子，渤海湾海域没有起大风，所以我们才能顺利登船出海。记得还是在疫情期间（2022年10月初），我们曾经来过一次东营市，当时因受疫情影响，再加上我们那一天来到黄河口生态旅游景区的时候，当天是个大风天气，出于安全原因，海事活动全都停止了，游船不能出海，所以我们没能乘船，没能去观赏黄河入海口的“黄蓝分界”交汇处的特殊景色。

我们乘坐的游船在到达“黄蓝分界”水域后，游船停了下来，但所有游客在这片水域的观赏时间只有八分钟，时间太短暂了；根据游船上安全员的解释:停留八分钟，虽然时间很短暂，但这也是为了所有游客的安全着想，因部分游客在此海域会出现晕船现象，所以才规定在此海域只能是短暂停留。

因此游船上的六十位游客按照此规定和要求，在停船观赏的时间段内，游客不能乱跑乱动，一部分游客出了船舱，上到了游船外甲板上面观赏拍照，一部分游客留在船舱内，透过船舱的窗口，观赏和拍摄“黄蓝分界”的特殊景色。

据说，游客随船出海，能够顺利的看到“黄蓝分界”景色的时候不多，除了因天气原因（大风、大雨天气游船不能出海），就是遇到可以出海的天气，游客也未必能够看到“黄蓝分界”的海水景观；所以说，能够看到这个特殊景观的游客，按照游船上工作人员的话来说:游客登船出海后，能够在交汇处水域看到这个景观的人，这些人都是很幸运的人，而今天，我们一行人也都是幸运的人，因为我们这一行人，在这一天下午二点多钟的渤海湾黄河入海口、在黄河水与海水交汇处的这一片水域，我们看到并观赏到了“黄蓝分界”的特殊海水景色。

而此次的山东之行和“东营观海”，也了却我多年前的一个愿望。

11月4日，我们将自驾前往胶东半岛的威海市，开始下一站的旅程。

2025年11月4日.（巴山过客）