<p class="ql-block">【题记】当回忆是一种热爱时…。</p> <p class="ql-block">【随母探亲坐 “黄包”】1963年秋，铁路铺轨到乌鲁木齐，兰新铁路终于全线通车。母亲自1943年随军离开浙南家乡衢州至后来进疆到石河子农八师廿三团国营农场（今一四三团）已整整20年了… 鱼米之乡，思乡之情从未断过。</p><p class="ql-block">这年冬天，母亲决定带着四岁多点的我回老家探亲… 一个寒冬的凌晨，父亲和一个同乡叔叔拉着爬犁载着我和旅行的行李，从廿三团五营曹家坡老二连赶往三公里远的乌-伊公路 长途汽车司机/旅客经常停靠吃饭的 “小食堂” 搭车去乌鲁木齐。儿时坐爬犁的印象是天黑、大雪，盖的再多脚好冻… 路面不平如马背脊梁，父亲他们拉着爬犁也是满路滑溜打转转…</p><p class="ql-block">在路边“小食堂”，等到近十二点左右终于有趟从伊犁过来的客车我们坐上了… 四、五个小时后到了乌鲁木齐碾子沟客运站，母亲和我坐了一架类似“黄包车”的人力三轮车赶往火车站。记得到火车站之前有一段很长的上坡路，母亲下来也帮着车夫一起推着三轮往火车站候车室去…记忆深刻。</p><p class="ql-block">当晚在候车室待了一晚上，第二天坐上了去上海的火车，对候车室的印象是一种特别的人多汇在一起的“气味”这在农场清新大旷野中未曾有过，以及很好奇的锯沫推来推去的大厅“扫地”… </p><p class="ql-block">这是我四岁多点第一次坐火车又是经过上海，那个高兴劲呀可想而知。火车走到吐鲁番、哈密一带平坦而蜿延的道路时，不时把头伸出窗外去看整列火车壮观如龙般的景象… 看着看着“呼”一声风把头戴的棉帽子给刮走了…（哦吼）， 母亲拉我过来，看着我似乎在说那是前几天刚刚在五营合作社买的一顶暂新的“栽绒”棉帽子。母亲说，好在，我们是越走越热…。</p> <p class="ql-block">探亲结束，母亲带着我于1964年夏天，回到新疆… 这就是当年的人力三轮车一字排开在火车南站等拉客人往碾子沟跑的情形…照片右侧小门就是下火车后的出站口。（军垦二代博物馆 馆藏图片）</p> <p class="ql-block">时过境迁，城市公共交通发展很快，看标语…到了1969年，乌鲁木齐火车站人力三轮车夫便无影无踪了。地、州、县、团的解放牌车更是“长驱直入”前往火车南站 送客接友…</p> <p class="ql-block">【“09”火情瞭望塔】1964年 在当时乌鲁木齐市政府（人委大楼）附近新华北路 小西门段建成了 人力火情瞭望塔，简称，“09” 消防大楼（红箭头所指处）。（军垦二代博物馆 馆藏图片）</p> <p class="ql-block">这是一张于六十年代中期在雅山拍摄的新疆十月拖拉机厂鸟瞰图，远景有市政府四层大楼和相距不远的 “09” 消防大楼，近景有两台蒸汽机车在雅山中腰爬坡牵引货运列车的情形…（军垦二代博物馆 馆藏图片）</p> <p class="ql-block">当年，“09” 消防大楼的建成有这么几个特点…</p><p class="ql-block">- 离市政府大楼不远，便于报告和指挥。</p><p class="ql-block">- 塔楼为城市最高楼共9层，几乎覆盖全城视野。</p><p class="ql-block">- 集火情瞭望 执勤与楼层消防训练为一体。</p><p class="ql-block">- 与城内最大的铸造及机械制造企业 十月拖拉机厂 遥遥相望…便于消防安全管理。</p> <p class="ql-block">这张1977年拍摄的西大桥/河滩路市容照片，仍可以看到于1964年建造的“ 09” 人力火情瞭望塔。这类采用居高瞭望观察，主动出击的城市消防做法，在早年通迅不发达的情况下，还是具有它独特优势的地方。</p> <p class="ql-block">老照片 - 红山大邮局 和 它背后的 十月厂车间…</p> <p class="ql-block">军垦二代博物馆 - 一座装满回忆的乡村庭院式博物馆。</p><p class="ql-block">（END）</p>