<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">凡是走过郑州黄河大桥的朋友们应该都有印象，宽阔的黄河河道与大平原相接，一望无际。南北黄河大堤之间的距离宽达一二十公里，真有一种“黄河之水天上来”的感觉。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">位于郑州北邙山的荥阳桃花峪，是黄河中下游的地理分界线，这里也是黄土高原向黄淮大平原的过渡地带，黄河由此进入广袤的平原地区。河道变宽，水流变缓，大量黄河水裹挟而来的泥沙，在黄河下游沉淀积累，使得河床以平均10年一米的速度在不断提升，进而成为豫东大地上的一条“悬河”，这就是为什么黄河多次决堤，泛滥成灾的根本原因。</span></p> <p class="ql-block">桃花峪黄河中下游分界碑</p> <p class="ql-block">坐落在黄河中下游分界线上的桃花峪黄河大桥</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">学过中国历史的都知道发生在1938年6月9日的那场震惊中外的“郑州黄河花园口事件”吧。那次黄河决堤，导致豫皖苏三省共计44个县800余万亩耕地被淹没，89万人葬身洪水之中，480万人流离失所，5.4万平方公里的土地变成了黄沙滚滚的“黄泛区”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">而制造这一历史悲剧的罪魁祸首，正是当年的以蒋介石为代表的国民党反动派和日寇侵略者。不过许多人也许并不知道，当初蒋介石下令决堤黄河，以水代兵，阻挡日军西进的地点，并不是郑州的“花园口”，而是中牟县境内的“赵口”，即今天的黄河赵口闸。</span></p> <p class="ql-block">黄河是世界上含泥沙量最大的河流</p> <p class="ql-block">黄河险工段的土石大坝</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1938年5月，侵华日军占领徐州后，又集结了近六万兵力，从豫皖苏鲁一带兵分多路向西推进。其中，土肥原率领的近两万日军已经渡过黄河，抵达河南商丘民权一带，并炸毁内黄集一带的陇海铁路，阻断了郑州与徐州之间的联系，准备攻打开封，占领郑州。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">当时的国民党政府已从南京迁往武汉，一旦郑州失守，日军就能通过平汉铁路直逼武汉。如果武汉也失守，那就意味着大半个中国将落入日军之手。为了阻挡日军的进攻，惶恐不安的蒋介石，调集二十万国民党军队到达豫东兰考一带阻挡日军进攻，蒋介石还亲自飞到郑州坐阵指挥。然而，贪生怕死的国民党军队虽然人数众多，但面对装备精良、火力强大的日军节节败退，日军轻而易举地拿下兰封城，而驻守商丘城的国民党军队也弃城而逃。6月6日，开封沦陷。</span></p> <p class="ql-block">赵口黄河</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">郑州地处黄河中下游山区向豫中平原的过渡地带，是陇海与平汉铁路的交通枢纽，战略地位极其重要。为了保住郑州这个战略要地，蒋介石孤注一掷，决定决堤黄河，以水代兵，阻挡日寇进攻。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">其实在此之前，国民党高层并没有选择在花园口扒开黄河，而是打算在它下游26公里处的中牟县“赵口险工段”（即今天黄河赵口闸）进行决堤放水。所谓“险工段”，顾名思义，就是黄河下游段，河流紧贴着大堤，容易被黄河水流冲刷决口出险情的河段称之为“黄河险工段”。之所以选择赵口，一方面是日军的集结地正好处于中牟段黄河的中下游，从此处决堤能够给日军带来最大的伤害；另一方面，从此处决堤，河水能够流经黄河故道，注入淮河，可以减轻洪水对豫东平原的损失。</span></p> <p class="ql-block">赵口黄河大坝</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">6月4日，就在日军正在攻打开封城之时，国民党第53军的一个团来到赵口执行决堤任务。赵口险工段建于清乾隆年间，堤坝修筑比较牢固，国民党兵从凌晨挖到第二天中午，仅仅掘出了一个小口子。无奈，搬来炸药，准备炸开堤坝。没想到爆炸之后，不仅未能将堤坝炸开，原本挖开的口子又被坍塌的土方堵上了。而此时攻打开封的日军，相距中牟县仅仅几十公里，随时都有可能打来，蒋介石得到消息心急如焚，气急败坏。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">6月6日，国民党第39军军长刘和鼎奉命带兵赶往赵口重新开挖。尽管炸药也用了不少，依然无济于事。而此时开封已经沦陷，日寇的前锋部队已经杀抵近郑州，与国民党守军交火。这时，新8师熊先煜团长提议在他们所在防区的花园口开挖决口。经请示蒋介石，同意这一方案。于是，他们立即调集近三千人到花园口大堤，用了两天两夜时间，于6月9日上午将黄河扒开了一个口子。为了加大流量，他们调来大炮轰炸缺口。次日，黄河上游连降暴雨，河水陡涨，决口越冲越大。而原先一直没有出水的赵口决堤处，也渐渐被洪水冲开。这两股汹涌的洪水裹挾着大量黄河泥沙，如脱缰野马一泻千里。一股从花园口沿尉氏、扶沟、西华、周口入颍河，在安徽正阳关汇入淮河；另一股从赵口顺涡河、太康、亳州由怀远汇入淮河。虽然说这次黄河决口阻挡了侵华日军进攻的步伐，给国民党军队带来了喘息的机会。但洪水所到之处，生灵涂炭，尸横遍野，成千上万的老百姓陷入绝境。于是才有了后来中原大地上出现的大量的灾民背井离乡，大批灾民因病饿交加死在逃荒要饭路上的人间悲剧的发生。直到1947年日军投降以后，被扒开的花园口、赵口才被堵口实现合龙，横冲直撞地黄河终于回归故道，而花园口、黄泛区早已变成了那段不堪回首的历史苦难代名词。</span></p> <p class="ql-block">当年赵口黄河决堤处</p> <p class="ql-block">这棵生长在赵口黄河边的这棵饱经沧桑的老柳树，也许是当年历史的见证。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">新中国成立后，经过多年来的不断治理和堤防加固，实现了黄河的安澜。昔日桀骜不驯的黄河，如今已经化害为利，成为一条造福人民的大河。而今的赵口闸，也成为豫东平原地区重要的引黄灌溉的控导工程项目。同时，从花园口经马渡、赵口、官渡，一直到开封柳园口，已经形成了一条美丽的沿黄旅游风光带，吸引着大批游人前来观光游玩、休闲垂钓。</span></p> <p class="ql-block">黄河上最大的水利枢纽工程，位于洛阳孟津与济源黄河之上的小浪底</p> <p class="ql-block">建造于黄河险工段大堤内侧的“丁字坝”。</p> <p class="ql-block">新建的黄河赵口闸。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">站在赵口闸前，抚今追昔，不禁感慨万分。面对当年穷凶极恶的日本侵略者，蒋介石不惜拿百万老百姓的生命为代价，去阻挡日军的进攻。如今日本军国主义依然阴魂不散，“搞事早苗”又在兴妖作怪，妄图插手台湾问题，干涉中国内政。在日益强大的中国人民面前，只能是螳臂当车，自取灭亡！</span></p> <p class="ql-block">赵口闸前的引黄河灌渠</p>