碧色寨火车站

TAOYU

　　今天向读者介绍一个云南的火车站。
　　可能有读者会纳闷，全国那么多火车站，为什么要介绍一个云南的火车站呢？ 　　这个云南火车站是碧色寨火车站。碧色寨火车站是滇越铁路的一个车站。 　　碧色寨火车站已经建成一百多年了。当时越南是法殖民地，而滇越铁路往南通往越南，所以碧色寨火车站由法国人主持设计和修建。 　　这条铁路和这座火车站曾经创造过多个“第一”。

　　它是云南第一条铁路，开通于1910年，后来的贵昆铁路建成于1966年3月，随后，成昆铁路于1970年7月1日竣工通车。

　　它是全国第一条通往外国的跨境铁路。

　　碧色寨火车站海关是全国最早设立的火车站海关。

　　碧色寨火车站列入第一批中国工业遗产保护名录，也是全国重点文物保护单位。 　　作为一座火车站，碧色寨火车站基本保留了当年的法式建筑和建筑风格，这在全国都并不多见。 　　火车站站房是砖木结构，红瓦黄墙，一楼一底，通高11.5米，面阔25.5米，进深10.2米，是典型的法式建筑。 　　站房建筑细节考究，机械钟表，甚至部分钢材与埃菲尔铁塔同源，采用铆接工艺。 　　碧色寨火车站的水塔，是滇越铁路蒸汽机车时代的关键设施，主要为过往的蒸汽机车提供加水和补给。后来由于车辆增多，水量供不应求，在旁边又加建了一座铁制水塔。 　　这座法式建筑风格的水塔，与站房、三面钟等共同构成了碧色寨独特的历史景观。 　　百年消防栓。 　　滇越铁路是米轨铁路。 　　当年运行的蒸汽机车已经退役，作为一座历史文物，停泊在铁路上供大家观赏。 　　碧色寨海关的分关，它曾是云南省最早的海关之一，设立于滇越铁路开通后，作为蒙自海关的分关，负责进出口货物的监管，见证了近代云南的开放与变迁。 　　海关建筑为典型的欧式风格，黄墙红瓦，与碧色寨站区的法式建筑群融为一体，是多元文化交融的体现。其员工食堂等附属建筑也保留了当年的原貌。 　　这座法式建筑的优雅细节融合了中式歇山顶等元素，单檐歇山顶设计，形成独特的“法式滇南”风格。 　　法国员工宿舍是法式砖木结构建筑，与站房风格统一，红瓦黄墙，木质百叶窗，典雅的法式风情浓厚。 　　建筑细节与站房相似，可能采用与埃菲尔铁塔同源的钢材铆接而成，并配有石材包边的门窗套和墙边装饰。 　　这棵老态龙钟、粗壮结实的鸡蛋花树树形美观，枝杆弯曲自然盛景。 　　法国人之所以把车站选在这里，是在勘探路线时，正是夕阳西下，金黄的阳光撒在山坡上，盛开的，蛋花在，片碧绿中格外醒目,分外妖娆,景色秀美。法国工程师为了留下这棵鸡蛋花树,修改了设计图,改变了铁路的走向。 　　这幢中西合璧的建筑,是110多年前的哥胪士酒店。滇越铁路开工后，法籍希腊人哥胪士兄弟俩远渡重洋来到碧色寨。起初兄弟俩在东村路边开了一间销售日用品和五金零件的小商店。 　　1915年，哥胪士兄弟在碧色寨开起了第一家最豪华的酒店，当时是集住宿、餐饮、酒吧、娱乐等为一体的接待场所。

　　现在，部分房屋似乎急需修缮了。

　　听完我的介绍，你不觉得这座碧色寨火车站很有意义吗？ 　　阅读更多我的游记，请点击： https://www.meipian.cn/c/8540194
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