<p class="ql-block">2025年10月22日今天我们走最孤独的路——格尔木沙漠公路，昨晚从改则走过羌塘无人区来到民丰。这是个很休闲的县城，物价也很合理。吃了个很丰盛的早餐（对于不喜羊肉膻味而喜欢面食的我来说），肉包子韭菜盒子都是2元，两人共18元吃饱，还带两只3元的咸鸭蛋路上吃。10点加满油出发，听说这路上也是无人区，一路走来确实比羌塘无人区车更少，偶尔看到的基本都是油车和货车</p> <p class="ql-block">塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田。</p> <p class="ql-block">G216沙漠公路全程约580公里。其中，轮台县至民丰县的路段是穿越塔克拉玛干沙漠的核心部分，全长约552公里，其中沙漠路段约446公里。也称为塔里木沙漠公路或轮民沙漠公路</p> <p class="ql-block">出县城后要走一段G315，一路上有羊群，有胡杨，路上车少很方便我们停车拍照</p> <p class="ql-block">很远处还有骆驼，我差点以为是野骆驼呢</p> <p class="ql-block">渐渐到达沙漠的边缘，就进入G216了</p> <p class="ql-block">因为路边有70米的护林“绿化带”进入沙漠公路后基本就看不到沙漠</p> <p class="ql-block">我特地在汽车走到一个坡顶时才能拍到旁边的沙漠</p> <p class="ql-block">公路沿线建有约108座水井房，这些水井房是保障公路长期运行的关键设施。每隔约4公里有一座，为防风固沙的防护林提供灌溉用水、还为过往车辆和行人提供免费加水点，以及作为养护工人的驻守站点</p> <p class="ql-block">这些红房顶的房子就是水井房，每座水井房通常由一对夫妻值守，他们负责检查水管、清理流沙、维修设备，并在夏季高温时为公路洒水降温。值守人员的生活条件较为艰苦，水井房配备空调、电视、冰箱等基本设施，但生活用水和物资需定期补给，手机信号时有时无，他们每年需驻守8个月，最难过的就是面对孤独，有俩口子的还好，要是剩一个人的就更加孤独了。如果你经过他们的小屋时可以进去讨口水，他们会很高兴的接待你，并很乐意向你讲述他们的故事。因为他们实在是太孤独了，平时连一个人都看不到，最好能带上些新鲜的水果，因为他们很少能吃到</p> <p class="ql-block">这些黑色软管就是给防护林浇灌用的供水管道，这样的管道就有2万多公里，它们犹如一条条毛细血管，是护路的红柳和芨芨草生存的保障，它们的水是水井房的工人们忍受抽水机的强噪音从80米的深井里抽出来的，真的如同人的血液一样的珍贵</p> <p class="ql-block">我们穿过“绿化带”去看沙漠</p> <p class="ql-block">远处还有胡杨</p> <p class="ql-block">另一边的沙漠，这是走了一万多步的沙漠路换来的照片，沙漠很难走，是走一步退半步，而且沙很厚，埋过脚踝进鞋子了，我干脆把鞋子脱了放一个好识别的地方，光脚走，让流沙从脚上流过，沙子很细，软软的，比小时候打赤脚舒服多了，就是要小心有树枝或石子扎脚，</p> <p class="ql-block">风从沙漠走过，留下了它们波浪般的脚印</p> <p class="ql-block">一棵孤独的胡杨，擎起了这一片天空</p> <p class="ql-block">大漠胡杨</p> <p class="ql-block">我们不知到塔中镇有油加，还可以在油田食堂吃35元一小盆的“大盆鸡”。我们在路上吃饱了干粮、水果还有咸鸭蛋，所以没停车下来打个卡，另外28号水井房也有食宿不贵，150元一晚</p> <p class="ql-block">差不多到轮台了，胡杨渐渐的多了起来</p> <p class="ql-block">终于走出孤独的沙漠公路，停车充气时我赶紧下车拍片</p> <p class="ql-block">终于到达轮台胡杨林公园了</p> <p class="ql-block">今天行走的这条“最孤独的路”沙漠公路， 不在于它有多宽、有多直，而在于它在 “死亡之海” 里活了下来，还带动了一片地区的希望；看到的这108座水井不在于它们有多先进，而在于它们用最朴素的方式，守护着这条奇迹之路。</p><p class="ql-block">自驾这条公路，看到沙漠的壮阔，也看到人类的渺小；感受到自然的残酷，也感受到人性的温柔。它像一本活的 “教科书”教会了我尊重自然敬畏生命同时感恩每一个平凡的人</p>