夏游西域

胡楊林

　十三、青铜峡

《夏游西域》之旅渐进尾声。这些杖国长者，仍目光如炬、步履生风，恰似东方朝阳，将生命光华倾洒丝路，熠熠生辉！

7:30从甘肃嘉峪关出发，沿连霍高速驶向宁夏青铜峡。窗外，绿洲与戈壁交替如画，祁连山的雪峰在远方若隐若现，汉明长城遗迹静卧沿线，似时光守望者，将历史的厚重与自然的壮美融为流动画卷。

途经张掖，曾畅游七彩丹霞的震撼仍萦绕心间。祁连山脚下，赤红、橙黄、青灰的岩层如泼墨画般铺展。继续东行，正午抵达山丹县。从山丹西高速口驶出，直奔城区餐饮服务中心，路过“天味源土鸡王”，未及门扉，香气已钻出门缝，勾人驻足。

掀帘而入，热气裹着花椒香扑面而来。店内装饰令人眼前一亮：大门两侧，一对高约两米、直径半米的蓝白绿相间花瓷瓶巍然矗立；正面吧台采用镂空仿古设计，古朴典雅；背后柜架上，名酒与高档工艺品错落有致；顶部则悬挂着古色古香的四大四小灯笼，红黄两色交相辉映。整个饭店富丽堂皇，称其“土鸡王”字号，实至名归。

我们步入二楼“多金堂”雅间，依次落座。服务员迅即奉上热茶，暖意融融。团长二亮与副团长国华点了几道招牌菜：藤椒土鸡、铁锅芦花鸡、茶树菇土鸡、湘味猪肚鸡，又搭配了几道家常荤素菜。外加大米饭与花卷。环境雅致宜人，菜肴色香味俱全。团长二亮突发奇想，提议举行《夏游西域》分享会。大家兴致高涨，纷纷畅谈感受，笑谈风生，满屋生辉，皆赞此行圆满成功！

午餐后，沿连霍高速继续东行。车流奔涌，引擎声浪裹着热风扑来；玉米田叶片蜷曲低垂，太阳能板泛着冷光，与焦渴土地对峙。驶过“金张掖、银武威”的丰饶平野，经古浪，羊群如云漫过山脊，穿行至景泰山峦。车窗外，天地流转，现代与古老悄然交融。

20:00至沙坡头服务区，落日熔金，沙漠染成血色，壮美中裹挟孤寂。22:00，入住青铜峡尚可优酒店。奔波的日夜，终凝成旅途的诗笺。

次日凌晨，东方天际的暗蓝渐渐褪去，像被无形的手揉开的水墨，晕染出一片微亮的鱼肚白。云层边缘被镀上金边，仿佛无数细碎的金箔在暗处燃烧，又似熔化的琥珀从云端缓缓流淌。远处山峦的轮廓在晨雾中显现，像一幅未干的水墨画，笔触间透着朦胧的诗意。

7:40酒店早餐后，我们驱车奔赴青铜峡黄河大峡谷。途中体育馆的流线穹顶、母亲雕塑的温柔轮廓、黄河楼的飞檐翘角，在我们眼前交织成美丽的画册。

驶入滨河路，一辆无人驾驶车悄然掠过，科技感与古老河岸的碰撞，让人心头泛起一丝惊叹。半小时后，峡谷的巍峨已撞入眼帘，黄河的脉搏在脚下轰鸣——我们的胸腔里，敬畏与期待轰然共鸣。

青铜峡黄河大峡谷旅游区位于世界灌溉工程遗产宁夏引黄古灌区的核心地带，是国家5A级旅游景区、全国重点文物保护单位、全国科普教育基地，也是文化和旅游部发布的黄河主题国家级旅游线路中的重要节点。

旅游区文化底蕴深厚，以黄河为纽带，串连起青铜峡黄河铁桥、宁夏水利博览馆、青铜峡水利枢纽、一百零八塔、大禹文化园、宁夏二十一景之“青铜长峡”“千年灌渠”等众多人文和自然景观，是一处集地质、历史、考古、人文、山水等多位一体的国内知名旅游目的地。

游览大峡谷有四条精品线路，我们选择线路一:沉浸体验之旅。首先游览宁夏水利博物馆。

中国古渠系博物馆，总建筑面积4085平方米，馆内由序厅、千秋流韵、盛世伟业、水利未来、水利文化、水利人物六大部分23个单元的内容组成，通过实物陈列真实的反映了宁夏经济社会与水利发展史历程，全面展示两千多年宁夏引黄灌溉的历史，诠释了天下黄河富宁夏的真谛。

走出博物馆，经九渠广场，观景天桥，来到青铜峡水利枢纽 。它是新中国成立后第一个五年计划中重点建设项目，于1958年8月26日开工兴建，以灌溉、发电为主，兼顾防洪、防凌等多种效益的综合性水利枢纽工程。

总长687.3米，高42.7米，宽46.7米，也是我国建立在黄河上游的第一座河床闸墩式水电站。由河床闸墩电站、混凝土重力坝、溢流坝、河西和河东渠首电站等组成。总装机容量为30.2万千瓦，年均发电量13.5亿度，工程的建成结束了宁夏两千多年无坝引水的灌溉历史。

从水利枢纽徒步走向游船码头，然后乘船游览青铜长峡。青铜峡黄河大峡谷是黄河上游最后一道峡谷，由贺兰山余脉、牛首山相夹而成，全长十余里，峡谷山高水深，两岸山石“土色如金”，山壁耸立对峙，素有“黄河小三峡”之美誉。

青铜长峡十里景，十里画廊在青铜。峡谷内有观音台、天书阁、鳄鱼石、群虾壁、三道沟、洗心泉、青铜峡石刻、睡佛山等景观，形成黄河流域上独具特色的峡谷地貌。

逆流而上，游出峡谷口，眼前豁然开朗——一片开阔水域映着蓝天，远处山峦时隐时现。这瞬间，峡谷的神秘与奇妙如电流般击中人心。随后调转船头，顺流而下，向着大禹文化园码头悠然驶去。上岸后，或拾级而上，或乘侧面电梯，直达禹园。

大禹文化园 ，总建筑面积13190平方米，建筑形式为仿汉代风格，是国内首创黄河文化建筑群。禹园由禹王像、牌楼、钟鼓楼台、河图洛书苑、明堂、大殿、九州苑等建筑构成，运用LED技术、实物、场景等科技元素，全方位立体化展现大禹所蕴含的深厚文明与内在精神，铸就出一座中华民族共建、共有、共享的精神家园。

从大禹文化园码头乘船，轻舟破浪，渡至对岸一百零八塔码头。沿曲径徐行，水草丰茂，鹅鸭嬉戏，生机盎然。信步片刻，一百零八塔巍然入目。

108塔始建于西夏时期，依山势自上而下按奇数排列为12层，总数为108，总体布局呈等腰三角形，是中国现存规模最大且排列最整齐的大型古塔群之一，其历史艺术科学价值为游人所瞩目。1988年被国务院公布为第三批全国重点文物保护单位。

108塔是黄河岸边的一首“文明诗”，它用108座塔的沉默，诉说着一个王朝的兴衰、一种信仰的坚守、一种文化的交融。在这里，每一块砖石都承载着历史，每一缕风都吹拂着传说。当夕阳为塔群勾勒金边，黄河水声与梵音交织，你会顿悟：真正的永恒，并非时间的长短，而是心灵的共鸣。

我们自塔群行至转程点，三四辆老解放改装车静静停驻。斑驳车身与明艳色彩交织，宛如一幅褪色油画中跃出的亮色。

驾驶室内，一位四十多岁的女司机端坐其中。她身着深蓝制服，身形单薄，个头不足一米六，与身旁的钢铁巨兽形成鲜明反差，却稳稳掌控着方向盘。鸭舌帽与口罩遮住了她大半张脸，只露出一双锐利眼眸，如鹰隼般警觉，在阳光下闪烁着精光。

我们上车坐定，“轰隆！”一声，马达炸响，车身微颤，轮胎碾过碎石，噼啪作响。她目光坚定，操控着这钢铁巨兽，缓缓驶向黄河铁桥。

青铜峡黄河铁桥是宁夏第一座黄河桥梁，1958年11月23日动工修建，1959年7月1日正式竣工通车。主要是为青铜峡水利枢纽工程及黄河两岸运输物资而建。2010年12月，自治区人民政府将黄河铁桥公布为第四批自治区级文物保护单位，并入选全国第三次文物普查“百大新发现”。现在此桥作为文物保护单位主要方便行人通行与观赏，严禁车辆通行。

下车后，我们跨过东干渠幸福桥，继续前行，踏上黄河铁桥。桥身轻颤，似与黄河共舞；缓步其间，风裹浪声扑面，直抵彼岸。

结束黄河大峡谷的游览，我们驱车奔向归途。当乌拉特前旗的灯火如亲人般拥入视野，《夏游西域》的终章，便在这份温暖中，缓缓落下帷幕。

半个月行程，跨越五省区，跋涉8400多公里，足迹遍及二十三个景区、百余处景点。纵览自然造化之奇伟，体悟人文积淀之深厚，更沉浸于少数民族的风土人情。

这趟旅程，是眼睛的盛宴，是心灵的洗礼，是与河山的深情相拥。此行满载而归，令人心驰神醉。当最后一缕晚霞为归途添彩，才知这片土地馈赠的，何止是风景——那些在风里、光里、烟火中闪光的瞬间，已化作心底最滚烫的印记，让情怀在岁月里生生不息，如星火燎原，照亮生命每一程。

此刻，心已随风驰骋，如脱缰的野马奔向天地浩渺，新旅程的种子在心底悄然萌发，恰似春芽破土，势不可挡，引向更辽阔的远方……

撰稿人:任建忠

制 作:任建忠

摄 影:任建忠、乔谏呈或来自网络