攀枝花(2)梯田、太阳谷、拉鲊和迤沙拉

高京林

傈僳梯田
攀枝花的米易县有个傈僳乡，这里基本上是山区，海拔在1000~3000米之间。汽车行至山间，满眼是一棵棵的芒果树，还有一片片种稻子的梯田。这梯田规模比较小，不如元谋的有名，但看起来还是很美的。 《图》攀枝花米易县傈僳乡的梯田 《图》攀枝花米易县傈僳乡的梯田 米易的太阳谷康养度假区
四川的西昌到攀枝花之间有一条南北长350公里的安宁河，它在横断山中切出了一条地势平坦的河谷--安宁河谷。安宁河谷的面积700平方公里，是四川省除成都平原外的第二大平原。由于特殊的地理位置，这里四季如春、雨量充沛、日照充足、土地肥沃。比如冬季最低气温在3℃以上，仅次于海南和西双版纳的5℃。冬季平均气温10~17℃，比昆明高3~6℃。日照2700小时，仅次于日光城拉萨。年平均相对湿度在50~60%之间，特别适合人类居住。 2010年四川省首次提出在安宁河谷区域内发展康养产业的理念，并于2017年着手实施。攀枝花在河谷的最南面，自然条件好于北端的西昌市。如日照2700小时，比西昌的2334多了300多小时，森林覆盖率60.1%，而西昌为54.9%。目前，攀枝花已经建了两大康养度假区，一为仁和区的普达康养度假区，一为米易的太阳谷康养度假区。 太阳谷康养度假区占地 6.2平方公里，夏季最高温为25℃，每年有300天的日照。它有一间酒店、一间医疗康养中心、十几座公寓及湖泊、绿地和体育场地等组成。酒店是金杯集团投资的中高档级别，房费在690~3588元之间，售卖的房子有高层、别墅、公寓等，平均房价9000元/平方米。高层的应该6000元上下。我们去时还有每人7天6晚包3餐680元的体验。医疗康养中心叫华西云，是成都华西医疗集团投资的（成都的华西医院），楼建的很漂亮，至于服务水平和费用标准我们没进去问。 《图》攀枝花米易县的太阳谷康养度假区 《图》太阳谷的金杯半山酒店 《图》太阳谷的康养小楼 《图》太阳谷的康养公寓 《图》太阳谷的华西云医疗中心 《图》太阳谷的湖泊 拉鲊古村
拉鲊在仁和区的金沙江畔，隔江就是云南了。拉鲊有一个渡口，还有一个成昆铁路的小站。
渡口是当年诸葛亮南征云南时用过的，现在江面上修了桥，渡口就仅剩金沙江游船码头的功能了。 《图》攀枝花郊区的拉鮓古渡 《图》攀枝花郊区的拉鮓古渡 1970年通车的成昆铁路在拉鲊有一个四等站，它离成都771公里，距昆明329公里，当年由铁道兵三师31团一营三连、四连承建。后来，成昆铁路复线建成，这里就被闲置了。现在的新功能是成都局的培训基地，也被电视剧《驻站》用作了取景地。对于追剧我不感兴趣，但《驻站》却从头到尾一集不落的看完了。当得知拉鲊站就是剧中的“东寨站”后，就驾车前往看个究竟。这里来的人很多，可见电视剧《驻站》的影响很大。
除拉鲊站以外，沿金沙江北岸还有一段废弃的铁路作为省级文物被保留了下来。因为那是一段成昆铁路的历史。 《图》攀枝花郊区的拉鮓火车站 《图》拉鮓火车站站台（电视剧《驻站》取景处） 《图》拉鮓火车站站房 《图》拉鮓火车站警务处 这里顺便说一下成昆铁路：
解放前，成都昆明之间由于横断山的阻隔，没有铁路。
1952年4月，现在的铁二院开始在成都昆明间1000多公里长，200多公里宽的范围内测量勘探。后来提出了东、中、西三条线路方案。
1953年开始论证，初步意见选择中线。因为距离短，施工也容易些，这主要是苏联专家的意见。
1955年放弃中线方案。

1957年确定西线方案，即现在的经过大小凉山的方案。该方案据说是周恩来确定的，其目的就是为了发展凉山地区的经济。
凉山地区是少数民族聚集区，主要以彝族为主。红军长征时原准备从川滇边境的会理到大渡河东的喜德、越西，并沿这条路北上。这儿主要是汉族居住区，自然条件相对较好，后勤补给也跟得上。但这也是川军的重点防线，很难通过。如再往西过大渡河，就是大小凉山彝族的聚居地。彝汉是仇人，连四川王刘文辉都不敢染指，所以没有国民党军。从这儿经过北上虽然可以避开围堵，但彝族人让你借道吗？历史的机遇给了共产党的红军，彝族首领小叶丹不但同意借道，还送了红军一程。
由于帮过红军，小叶丹后来被国民党杀害。解放后，刘伯承一直在寻找小叶丹的后人。据说找到了，并被接到了北京。
成昆铁路弃中线选西线就是为了绕道凉山发展那里的经济，20几年前凉山彝族群众对红军的鼎力支援，在此时得到了回报。
成昆铁路1964年开工，期间因恶劣的地质条件，曾三启三停，直到1970年才全线通车。它全长1083.3公里，从成都平原到云贵高原，海拔陡升1400米。线路中有隧道427个，桥梁991座，桥隧长度433.7公里，占全线的40%。有车站122座，其中建在桥梁上或山洞里的有41座。施工期间有2100多名战士牺牲，平均每公里2~3人。成昆铁路纪念馆（铁道兵博物馆）的展板上还写道，施工中牺牲的民工人数没有统计。

成昆铁路最大的洞中车站在乐山市的金口大峡谷中，它叫关村坝站。车站有一半是在山洞里，露在外面的有一半的站台，两条铁轨，藏到山洞中的是三条铁轨。没能拍下车站的全景，只能从不同角度拍了一些侧面。这是大渡河比较险峻的峡谷，照片中还有一段水中的公路桥。 《图》位于乐山市金口大峡谷中的铁道兵博物馆 《图》乐山市金口大峡谷中的关村坝火车站 《图》关村坝火车站的隧道部分 《图》关村坝火车站的站房 《图》关村坝火车站的隧道部分和水中公路桥 迤沙拉；
迤沙拉的彝语为“水漏下去的地方”。它是一个村子，在仁和区南，也是四川省的最南面，同时也处于川滇交界，金沙江畔的大山深处，曾是南方丝绸之路的重要驿站。它600多年前成村，目前2000多村民中96%为彝族，也是中国最大的彝族自然村。
该村最大的特色是汉彝文化融合的建筑和民俗。红墙灰瓦土木结构的四合院，狭窄的巷子纵横交错、宛如迷宫。
明初，朱元璋义子沐英统兵30万从南京出发远征云南。云南归顺后遂留十万人戍边。留下的人被鼓励与当地人通婚，当上门女婿并改为彝族。不过姓氏可以不变，仍为起、毛、纳、张等并一直延续至今。由于军中多为南京、安徽、江苏等籍贯士兵，所以这里的房子呈徽派风骨。 《图》迤沙拉村 《图》迤沙拉村外景 《图》迤沙拉村外景 《图》迤沙拉村小巷 《图》迤沙拉村小巷