旖旎三峡游,宛如入仙境(六):豪情乘“电梯”,穿越百项“之最”大坝

恩献

<p class="ql-block">“一方水土一方人,三峡山水三峡魂。”当歌唱家周强在昭君文化旅游节上唱起《三峡情》,那高亢深情的男高音仿佛把我们带回了云雾缭绕的峡江深处。三峡的雨,柔如丝;三峡的云,洁如玉,那一声声“嗨哟嗬”,牵动的是游子心底最柔软的思乡情。我站在江轮甲板上,望着两岸青山渐次退去,忽然明白——这不仅是一场旅行,更是一次与故土灵魂的重逢。</p> <p class="ql-block">“三峡雨哟三峡云哟/故乡的景哟故乡的情/从小爱在云里走/口吹叶笛赶羊群/从小爱在雨里淋/手挥竹篙驾船行噢/三峡雨哟 三峡云哟/细如丝哟 柔如锦哟/牵动儿女思乡情/嗨哟嗬/牵动儿女思乡情”。舞台上那位中式黑衣的演讲者周强,声音沉稳有力,讲述着三峡人世代与江河共生的故事。他说,这片土地上的人,从小就在雨里奔跑,在云中穿行,竹篙一撑,便是半生航程。如今,我们不再靠喊号子过险滩,但那份对江河的深情,早已刻进血脉,化作横空出世的三峡大坝。</p> <p class="ql-block">这大坝,不是凭空而起。它始于百年前孙中山先生在《建国方略》中的构想。新中国成立后,<span style="font-size:18px;">毛泽东主席在武汉居住时曾写下“更立西江石壁,截断巫山云雨,高峡出平湖”的豪迈诗句,即便在病榻上时还惦记着三峡大坝的建成。</span>叮嘱三峡大坝建成后要为他写祭文。 ‌1992年获全国人大批准,1994年12月正式动工,1997年大坝合拢,2003年实现蓄水发电,2009年主体竣工,2020年通过整体验收。‌‌几代人的梦想,不仅是时间的刻度,更是中国人用智慧与汗水写下的壮丽史诗。</p> <p class="ql-block">举世无双的三峡大坝是“大国神器”,是长江三峡游轮旅行中的一大精华景点!因此“黄金三号”游轮安排了游客们参观三峡大坝的全貌活动。同时,为让更感兴趣的游客零距离穿越三峡大坝,游轮特意组织自费游客乘坐小型豪华游轮,体验100多米落差轮船坐电梯过大坝。切身感觉雄伟大坝横卧万里长江,高峡出平湖的壮观景象。</p> <p class="ql-block">资料显示,三峡大坝有多达112项世界之最,是名符其实的“大国重器”。一生必须去体验一次!既便是自费也是值得的。我们战友们和其他报名的游客,乘坐旅游大巴驶向下游。先去坛子岭景区俯瞰大坝全景,再在185平台俯瞰“小船坐电梯,大船爬楼梯”。然后在宜昌市八斗坪镇登船,豪情体验穿过三峡大坝的浪漫时刻。</p> <p class="ql-block">金秋十月,山河锦绣。三峡大坝旅游区再次成为爱国主义教育与文旅体验的热门目的地。</p> <p class="ql-block">长江三峡工程坛子岭旅游区,是三峡坝区最早开发的景区,因其顶端观景台形似一个倒扣的坛子而得名,该景区海拔262.48米,景区面积10万平方米。是大坝建设的勘测点。1997年以来,湖北省宜昌市加大对坛子岭旅游区的资金投入,2000年被评为国家首批4A级风景区。</p> <p class="ql-block">自动扶梯旁有总书记题词,他强调三峡工程的成功建成和运转,使多少代中国人开发和利用三峡资源的梦想变为现实,成为改革开放以来我国发展的重要标志,这是我国社会主义制度能够集中力量办大事优越性的典范,是中国人民富于智慧和创造性的典范,是中华民族日益走向繁荣强盛的典范。</p> <p class="ql-block">“大国神器我自豪”,这幅标语说出了我们的心里话。乘坐三级自动扶梯,我们将要到达的是三峡工地的制高点——海拔262.48米的观景点<span style="font-size:18px;">坛子岭景区。</span></p> <p class="ql-block">坛子岭景区海拔262.48米,因外形象一个倒扣的坛子而得名。它是‌三峡坝区海拔最高的观景点。是观赏三峡工程全景的最佳位置。坛子岭因外形象一个倒扣的坛子而得名。景区总面积约10万平方米整个景区包括观景台、浮雕群、钢铁大书、亿年江石模型室和绿化带等,综合展现了源远流长的三峡文化,表达了人水合一、化水为利、人定胜天的鲜明主题。</p> <p class="ql-block">园区以高度的递增从上至下分为三层,主要由模型展示厅、万年江底石、大江截流石、三峡坝址基石、银版天书及坛子岭观景台等景观,是认识三峡大坝的第一手实物资料。</p> <p class="ql-block">整个园区,壮观的喷泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠绿的草坪贯穿其间,放眼望去,静中有动,动中有静,仿佛置身于美妙的乐园。</p> <p class="ql-block">坛顶已有许多游客。“万年江底石”闪入眼帘:花岗岩质地,重达20多吨,习惯称为“万年江底石”,经科学家们考证,它距今已有8亿年历史。人们可以从它身上了解长江古老的过去,让人们站在它面前感慨世事变迁,沧海桑田的变化。</p> <p class="ql-block">如同您仔细观察,江底岩石坚硬,完整,透水率低。石上还有一些钻探机留下的钻孔,它们是最早地质勘探者在考察坝址时留下的。它凝聚着中国几代人的梦想。三斗坪坝址属于地质构造上稳定,坝基岩体质量优良,外国专家评论说:“这是上帝赐给中国的一块宝地” 。</p> <p class="ql-block">今年“双节”假期,前来三峡大坝旅游区游客特别多。在雄伟的大国重器背景下,三峡大坝旅游区举办的一系列主题鲜明、内容丰富的活动,让游客度过了一个充满爱国情怀与文化韵味的假期。</p> <p class="ql-block">三峡大坝合拢的截流石,重达28吨,把它放在这里,作为一种镇水的标志。它的形状很有特色——是三角形四面体。</p> <p class="ql-block">现代的治水工程中,采用三维体中最抗激流,稳定性最好的是四面三角体。当把它抛下水后,它那尖尖的棱角就迅速地插入水下的淤泥中从而能够很好的阻挡水流对它的冲击。喷水池里的镇水石,它已经成为现代水利工程的象征物。</p> <p class="ql-block">站在三峡大坝坛子岭的最高处俯瞰,三峡大坝工程<span style="font-size:18px;">数据具体而震撼:坝顶高185米,全长2335米,正常蓄水位175米,总库容393亿立方米。</span>控制流域面积约100万平方千米,它像一位沉默的巨人,守护着长江中下游亿万百姓的安澜。防洪、发电、航运、供水……每一项功能都关乎国计民生。最让我动容的是,当今世界最大的水利枢纽工程,是它背后无数建设者的身影——他们用青春和热血、忠诚与坚守,把图纸变成现实。</p> <p class="ql-block">我们怎能忘记,1994年12月14日三峡大坝正式动工‌。我还清晰的记得,那1997年11月8日,从电视里看到400多辆巨型装载车向龙口抛投石料,随着那实现上下游围堰连接。中国革命的先驱孙中山、伟大领袖毛主席的愿望实现啦!我们开心,豪迈之情,在欢呼声中飞扬!</p> <p class="ql-block">大坝合拢,欢声雷动,全国人民无比的振奋。那令人激动的场面,好像还浮现在眼前。直至2006年5月20日三峡大坝工程全线建成‌,祖国发展建设史上揭开了崭新的一页。‌</p> <p class="ql-block">站在观景台上向南俯瞰,辽阔的长江宛如碧绿绸带,整齐平直的大坝像卫兵般坚守岗位。江面上那六扇巨型闸门尤为壮观,每扇足都有十层楼之高。</p> <p class="ql-block">大坝既是防洪卫士,又是光明使者,年发电量能满足上亿家庭用电。这座凝结着中国智慧的工程,在山水之间谱写着人与自然和谐共生的诗篇。令人感慨,拍照留念!</p> <p class="ql-block">值得一提的还有那景区内的青铜浮雕群,它以“人水合一”为主题,通过多组场景展现三峡工程的文化与生态意义。上游侧浮雕‌:现代工程师与‌大禹形象重叠,表现治水传统与科学理念,背景包含‌巫山十二峰传说;下游侧浮雕‌:现代女性与仙女手持花果,反映工程对生态环境和经济的促进作用。‌‌</p> <p class="ql-block">坛子岭上这组大型铜板浮雕的正面,是三个雄壮的男性携手在水流中旋转,形同水轮机涡壳,表现了万物以水为生的强大力量。</p> <p class="ql-block">上游侧浮雕‌:浮雕中心部位是传说中黄牛助大禹治水合力开峡的景象,峡石和流水向两侧展开。下面背景有纤夫、船夫、埋葬水难者的白骨塔、漂在水患中的孩童房屋等,场面十分悲壮。</p> <p class="ql-block">壁画下游还有三峡大坝建设和库区移民的场景等等。大型铜壁画还有东方明珠、上海码头、外滩大楼、巴楚乐舞、大足石刻等等形象,反应了三峡工程生态环境、沿江经济发展。</p> <p class="ql-block">走下观景平台,来到了绿化小广场。</p> <p class="ql-block">小广场的南侧是三峡模型展示厅。厅外波澜壮阔的三峡绘画引人注目。</p> <p class="ql-block">三峡展览馆全面展示了三峡工程建设历程、科技成就及综合效益的专业场馆。该馆作为“中国三峡·世纪工程”红色旅游线路的重要组成部分,通过模型、图片、多媒体等形式生动呈现这一世界级水利枢纽工程的宏伟与创新。‌‌</p> <p class="ql-block">从坛子岭观景平台向西走,即是海拔185米的平台。在这里可清晰的观看穿越大坝的升船机、双线五级船闸的功能效果。</p> <p class="ql-block">185平台消除了仰视或俯视的视角差,‌可全景视野与多元景观‌。即在这里既可清晰看到大坝的混凝土结构、‌泄洪闸门、‌排水孔等细节,感受工程的宏伟与精密。‌‌又可欣赏上游高峡平湖的壮阔水面;‌‌还可向下游观赏‌三峡升船机和‌五级船闸的最佳位置。</p> <p class="ql-block">而让我惊讶的,是眼前让小船坐“电梯”的升船机。三峡升船机被称为“船舶电梯”,能将3000吨级的船只垂直提升113米,相当于把一艘船送上40层楼的高度。它的提升重量和高度,均为世界之最。当得知它每年能让2.4万艘船安全通过,运输成本降低三成以上时,我不禁感叹:这才是真正的“黄金水道”在发光。</p> <p class="ql-block">这是双线五级船闸是升船机,专供3000吨以上的大型船舶逐级升起通过,俗称大船爬“楼梯”。</p> <p class="ql-block">三峡船闸之最:世界上最大的船闸,建造难度世界第一;天下第一门:永久船闸共有24扇人字闸门。其高、宽、厚及吨位均为世界之最;三峡船闸的开挖边坡最大高度达170米,是世界船闸开挖边坡高度之最;世界船闸衬砌式结构高度之最;三峡船闸为与岩体共同工作的薄衬砌结构最大高度达70米,是世界船闸村砌式结构高度之最;世界级技术难题:三峡五级船闸是世界上规模最大,水头和技术难度最高。三峡船闸的建成,表明中国在这方面的技术已达到世界领先水平。</p> <p class="ql-block">三峡船闸简介:三峡船闸修建于三峡大坝左侧的山体中。船闸总长6442米。三峡船闸可通过万吨级船队,设计单向年通过能力5000万吨。三峡船闸的主要建筑物还包括输水系统。三峡船闸的总水头和级数都居世界之最。永久船闸采用5级方式,将113米的水位落差分级减小,使船舶像上楼梯一般逐级过坝。三峡船闸1994年4月17日破土开挖,船闸建设历时9年。船闸人字门是名副其实的“天下第一门”。</p> <p class="ql-block">三峡大坝防洪、发电、航运及环保、旅游功能:‌防洪‌可使荆江河段防洪标准提升至百年一遇;发电‌:总装机容量2250万千瓦,年设计发电量882亿千瓦时;航运‌:年单向通航能力从1000万吨提升至5000万吨,万吨级船队可直达重庆。‌‌</p> <p class="ql-block">虽然我们在185平台之上,已经瞭望过世界第一的三峡升船机。但再前往下游河道,登上升船机,亲身体验穿越三峡大坝,毕竟是非常刺激和过隐的事呀!</p> <p class="ql-block">“两坝一峡·三斗坪游客中心”的标志语,清晰入目。我们将从这儿<span style="font-size:18px;">登船体验。</span></p> <p class="ql-block">戴着登船证,登上3000吨的“长江三峡号”游轮。</p> <p class="ql-block">青山绿水,村镇繁茂。三峡大坝下游的岸边景色惬意欣赏。</p> <p class="ql-block">青山茫茫,巨龙锁大江。轮船穿过钢索大桥。</p> <p class="ql-block">当游轮缓缓驶近三峡大坝,我的心跳加快了。远远望去,那道横卧长江的巨坝如钢铁长城,水流从泄洪口奔腾而出,激起千层白浪,在阳光下闪着银光。山峦静默,江流轰鸣,现代工程的磅礴与自然伟力在此交汇。这就是我们此行的重头戏——世界级的水利奇迹,一个让万吨船队直抵重庆的“国之重器”。</p> <p class="ql-block">这绝对是一次震撼且值得的旅程,尤其对工程奇迹感兴趣的人。承船厢如"电梯"般平稳上升,被誉为"大国重器"。其核心价值在于能直观感受世界最大升船机如何提升113 米,全程观看船舶入厢、关闸、升船、开闸等环节,过程壮观独特。</p> <p class="ql-block">船舶通过三峡大坝,包含上述双线五级船闸及一座‌升船机(用于快速过坝)。所用时间取决于使用五级船闸还是升船机:五级船闸:约3-4小时(适用于3000吨以上船舶);升船机:约40分钟(专为3000吨以下船舶设计,快速通过。</p> <p class="ql-block">“船只请注意,正在开厢门。” 广播响起,蓝色船厢门沉入水中,防撞桁架抬起,大坝下游的“长江三峡号”游轮进入长120米、宽18米的船厢。只见数百名游客涌上船头、二层、三层船头,抢占有利位置拍照。</p> <p class="ql-block">我们换乘的3000吨“长江三峡号”中型轮船,缓缓驶入<span style="font-size:18px;">巨大的“电梯”承船箱</span>。闸门关闭的瞬间,四周安静下来,只有机械轻微的嗡鸣。</p> <p class="ql-block">三峡天下壮”——这句印在宣传海报上的话,在此刻无比真实。升船机不只是技术的胜利,更是中国人“集中力量办大事”的生动写照。它更像一座流动的纪念碑,铭刻着创新、协作与坚韧。“大国重器”一生必须去体验一次!</p> <p class="ql-block">原来还不太明白。现在看到,船舶固停后,船水如一起坐电梯。三峡升船机的运行原理与升降电梯类似,不同的是它载运的是浮着的巨轮,“电梯”载着船和水一起升降,据称相当于托举着20万人口的重量,快速升降113米以上,以帮助船舶安全轻松过坝。</p> <p class="ql-block">接着,船身微微一震,开始平稳上升。透过舷窗,我看到江面一点点远去,大坝的全貌在视野中逐渐展开。我们清晰的看着,清晰的录像。直径5米的16组平衡重滑轮缓缓转动,256根钢丝绳"拽"起船厢,一艘大型游轮"坐"电梯迅速升至百米高空。<span style="font-size:18px;">那一刻,仿佛乘着一艘巨舰穿越时空,脚下是奔腾千年的长江,头顶是人类智慧的巅峰。</span></p> <p class="ql-block">清晰的录像:直径5米的16组平衡重滑轮缓缓转动,256根钢丝绳“拽”起船厢。由于每天托举重物,升船机的平衡重系统钢丝绳,为此国内首台用于检测大直径、表面高粘度、多层多股抗扭复杂结构钢丝绳内部损伤的机器人上岗,完成对平衡重钢丝绳的健康状态检测,据称检测准确率超过90%。</p> <p class="ql-block">仰望“电梯”船箱,感觉以惊人的速度,越来越近。</p> <p class="ql-block">船舶的广播,声声入耳。为了保障每一次升降的安全,升船机每年都要“体检”。那次停航检修中,国内首台能检测复杂钢丝绳内部损伤的机器人上岗,准确率超90%。正是这些看不见的细节,守护着每一次平稳上升。游客们惊叹“震撼”之际,我却在想:真正的奇迹,往往藏在那些不被看见的精密与严谨之中。</p> <p class="ql-block">据称,三峡升船机的提升重量达1.55万吨,升船机通航7年来安全稳定运行近3.6万厢次,其中有载运行2.4万余厢次,累计通过船舶2.4万艘次、旅客86.4万人、货物1417.3万吨,一直保持着安全平稳的运行状态,助力长江黄金水道充分发挥黄金效益。是目前世界上建设规模最大、技术难度最高的升船机。伟哉,大国神器!</p> <p class="ql-block">几乎无声、自动,栏截杆、拦截闸依次升起,电脑动画演示一般。</p> <p class="ql-block">前方通途,一片茫茫水际。啊,现在时分,已是黄昏暮色苍茫之际。</p> <p class="ql-block">当船厢升至顶端,闸门开启,眼前豁然开朗,平湖如镜,山影绰绰耸立,船上游客们纷纷举起手机,纷纷直呼“震撼”!“百闻不如一见,不愧是大国重器!”。来自祖国各地的游客朋友们,为祖国的科技进步深深自豪。</p> <p class="ql-block">一声悠响的长鸣,我们的3000吨游轮驶出三峡大坝。是呀,真正的大国重器,一定要掌握在自己手里。站在甲板上,望着这横卧长江的巨坝,我深深体会到这句话的分量。三峡工程,不只是混凝土与钢铁的堆砌,它是中国制度优势的体现,是亿万人民智慧的结晶,更是我们走向未来的底气。</p> <p class="ql-block">左前方,一片灯光璀璨。那是被库水淹没后新建的归州城。鉴于归州是千年古镇、屈原故里,又曾是楚国重要港口。因此,经国家妥善安置,建成崭新的归州城。现归州城已扩展至10平方公里,达到了13万人居住。同时还建起面积600立方米,水深4米的水下博物馆,通过浮雕、投影等技术还原古镇实景。让历史文化继续闪耀不朽的光芒。</p> <p class="ql-block">虽然1998年三峡工程蓄水,导致<span style="font-size:18px;">当时城区面积3平方公里,人口约3万的姊归古城</span>被整体沉入江底。但牺牲局部利益换取全局利益并获得新生的归州城,更加朝气蓬勃,蒸蒸日上。</p> <p class="ql-block">空中似还传颂着那美妙动人的歌声:三峡雨哟三峡云哟/如梦的景哟如痴的情......喊一声号子驾船行噢/三峡雨哟三峡云哟/洁如玉哟白如银哟/恰似儿女思乡情。惬意穿越三峡大坝,心情无比豪迈。衷心祝福三峡人民幸福,华夏儿女吉祥!</p> <p class="ql-block">当船缓缓驶离大坝,回望那雄伟的身影,心中不由涌起一股豪情:112项“世界之最”,不是冰冷的数字,而是热腾腾的中国故事;我们乘电梯穿越的,不只是113米的高差,更是一段民族复兴的壮阔征程。</p><p class="ql-block">旖旎三峡,宛如仙境;<span style="font-size:18px;">这趟旅程,注定难忘。</span>而真正让人热泪盈眶的,是这片山水间,那一份豪情满怀的中国力量。</p>