回忆三十年前和二十年前 两次乘船游三峡之印象

猎美天涯

　　三十多年前——1993年夏，女儿中考结束后的暑假，我正好要去国家部委主管的湖北襄樊物流技术研究所出差，便带着女儿一块儿去襄樊。公事办完后，带女儿游览了襄樊附近的著名景点——米公祠和古隆中。

米芾（1051~1108年)，是宋代大书法家、画家、书画理论家。襄阳（今湖北襄樊）人，后迁居丹徒（今江苏镇江）。

米公祠是为纪念米芾而修建的祠宇，位于襄阳市樊城区沿江大道2号，原名家庵。始建于元，扩建于明，占地约16000平方米，是全国保存最完整的米芾纪念建筑。

　　古隆中是诸葛亮隐居地，已有1800多年历史，因诸葛亮“躬耕陇亩”、刘备“三顾茅庐”，引发《隆中对》，被世人称为智者摇篮，三分天下的策源地，是“垂千古”“永清幽”的胜地。

三十多年前我们去的时候，这两个景区还没深度开发，也没被国家定为国家级或省市文物保护单位，保持着比较原始的状态。

　　之后我带着女儿乘火车到宜昌，从宜昌乘坐三峡游轮走三峡。

　　三峡是瞿塘峡，巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起重庆奉节的白帝城，东迄湖北宜昌的南津关，跨重庆奉节、重庆巫山、湖北巴东、湖北秭归、湖北宜昌，长204公里。也就是常说的“大三峡”。三峡两岸高山对峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000—1500米。最窄处不足百米。三峡是由于这一地区地壳不断上升，长江水强烈下切而形成的，因此水利资源极为丰富。长江三峡是世界上唯一可以乘船游览的大峡谷。

我们这次乘坐的游轮是从宜昌经西陵峡到巫峡，在巫峡下游轮，进入大宁河水域，换乘小船游览“小三峡”。“小三峡”是大宁河下游经巫山境内的龙门峡、巴雾峡、滴翠峡的总称，这三段峡谷全长60公里。然后返回巫峡上原游轮，再返回宜昌。

那次我们买的是三等舱船票，船舱是横穿甲板的统舱，这种舱室中间是过道，舱两边是首尾相接的上下铺，大约几十人一间舱室。公共卫生间是与其他舱室共用的，多人共用一个大淋浴房，条件极差。二等舱才是四人铺位带卫生间的舱室，但除了票价高，还是一票难求！

条件虽然很差，却也算是有了一个空前绝后的经历，因为次年就开始修建三峡大坝，大坝截流后的长江蓄水水位从原来的66米上涨到175米。三峡岸边的山峰不再那么陡峭，江面开阔了，水流不再那么狭窄湍急。不再有“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”的感受了！

写这一段时，问女儿，还记得当年乘船过三峡的情景吗？女儿说，印象最深的一是晚上从船上看两岸的山，感觉好近好高好恐怖！二是对一边混浊一边清澈的长江与大宁河的明显分界线感到惊叹！

很遗憾的是那个年代还没有数码相机——我家的第一台数码相机是2000年购买的。小小的胶片相机除了要购买昂贵的彩色胶卷，还要有冲卷，洗印相片的不菲开支，对我这个工资水平处于略高于贫困线一丁点儿的国家机关干部来说，不敢过于随意地按动快门，加上那会儿有相机的人也少，跟同事朋友出门旅游，少不了拍很多合影满足大家的需求。所以那个年月出门旅游留下的个人相片少之又少，风景照更不用说了！并且胶片相片想发送到网上，还要一张一张扫描成电子版，麻烦不说，扫描仪也是不便宜的设备呢！

　　二十多年前——2003年11月，在襄樊研究所开完年会，所里安排我们游三峡。这是我第二次乘船游三峡，并且是长江建起大坝截流后的走三峡。

　　第二次乘坐的三峡游轮条件已经比第一次强多了，虽然是一个非常非常小的标准间，房间里仅仅能放下两张单人床，带淋浴喷头的卫生间大约只有不到3平米，但比起第一次的大统舱强了不是一点！

这次拍摄用的相机是数码卡片机，不仅拍摄成本大大下降，且拍摄后直接形成电子版相片，直接保存到移动硬盘和上传网络。

三峡大坝坛子岭观景台

　　展览馆内是三峡工程的1:1250的微缩模型，它反映的是2009年三峡工程全面竣工之后的坝区景观。宏伟的长江三峡工程主体建筑物由横跨长江的拦河大坝、位于其中段的泄洪坝段、左右岸发电厂房及通航建筑物组成。完成三峡工程的泄洪、发电和通航三大功能。

　　三峡工程通航建筑物是模型右侧镶嵌于花岗岩山体之中的人工开挖的永久船闸，全称为双线五线连续梯级船闸，它将成为世界上最大的内河船闸，上下游水位落差高达113米（上游水位海拔高度为175米，下游葛洲坝库区水位海拔高度为62米，这么高的水位落差相当于一个三十多层高的摩天大厦）。所谓“双线”，既大家看到的两个凹槽，是将来的两条单行航道，一条为上行船的航道，另一条为下行船的航道，永久船闸启用后，船在这儿便可上通下达，互不干扰，井然有序地过闸，大大提高船舶过坝效率。

混凝土重力大坝

观赏高水头泄洪时雷霆万钧、惊涛拍岸之景。

　　在大坝园区的餐馆用了晚餐后上游船。船一直泊在岸边，人们进入舱房休息，等天快亮的时候才开船。

　　次日清晨7点多，船已经到了四川境内的巫峡。

　　巫峡以巫山得名，幽深秀丽，千姿百态，宛若一幅浓淡相宜的山水国画。

　　峡谷两岸为巫山十二峰，但乘船在江中能见到的依次为飞凤、翠屏、聚鹤三峰，其余净坛、起云、上升三峰并不临江。

　　十二峰中以神女峰最著名，峰上有一挺秀的石柱，形似亭亭玉立的少女。她每天最早迎来朝霞，又最后送走晚霞，故又称“望霞峰”。

　　早8点左右，从巫山下游船，进入大宁河水域，换乘小船游览“小三峡”。这里可以看到大宁河水汇入长江的显著分界线，一边是巧克力般混浊的黄水（长江），一边是清澈碧绿的大宁河水。

　　小三峡景区内有多姿多彩的峻岭奇峰，变幻无穷的云雾缭绕，清幽秀洁的飞瀑清泉，神秘莫测的悬崖古洞，茂密繁盛的山林竹木，犹如一处玲珑奇巧的天然盆景。

　　有攀树纵岩的嬉戏猴群，成双成对的结伴鸳鸯，展翅纷飞的各种水鸟，畅游碧水的多种鱼类，树丛里百鸟啼鸣的欢歌笑语随时可闻，是一种名不虚传的风景动物园。

　　还有迷存千古的巴人悬棺、船棺、古寨，以及著名的古栈道，是一种珍贵的历史遗迹。

3个多小时后，小游艇回到巫山换乘的地方，继续乘游船沿大三峡向西行。

巫山县

　　巫山位于重庆市东北部，三峡库区腹心，素有“渝东门户”之称，地跨长江巫峡两岸。东邻湖北省巴东县，西接奉节县，南与湖北省建始县毗连，北与巫溪县及神农架林区接壤。

白帝庙

古庙依青嶂，行宫枕碧流。水声山色锁妆楼，往事思悠悠。

云雨朝还暮，烟花春复秋。啼猿何必近孤舟，行客自多愁。‌

五代·李珣《巫山一段云》

下午4点多，到达重庆奉节的白帝城。白帝城历史悠久，在奴隶社会时期，这一带曾是巴、蜀两国的领地，并于西周武王十一年（公元前 1016 年）建为夔子国。封建社会时期，无论是设县、设州、设路，这里一直都保持着行政和军事的显赫地位。唐时设夔州府，辖十九州县。宋时置夔州路。奉节在周赧王元年（公元前 314 年）建为鱼复县，是我国早期所建县邑之一，距今已有 2300 多年的历史。唐贞观 23 年（公元 649 年），为旌表诸葛亮“托孤寄命，临大节而不夺”的忠君爱国思想而改为奉节县沿用至今。

下午4点半左右到达瞿塘峡

　　瞿塘峡位于重庆奉节境内，长8公里，是三峡中最短的一个峡，也是最雄伟险峻的一个峡。

瞿塘峡摩崖石刻

　　两岸断崖壁立，相距不足100米，如门半开，故称燮门，也称瞿塘峡关，山岩上有“夔门天下雄”五个大字。夔门与“剑门天下险、峨眉天下秀、青城天下幽”，并称巴渝名胜。

　　至此，三峡走到终点。游客再次返回游船上休息，晚上不开船。待第三日天亮后再返回宜昌。

第三天上午8点左右到达船闸

　　五级船闸每级均长280米，宽34米，最小水深为5米。船进入后，船后的闸门关上，水位下降至与下一个船闸水位相同后，船前的闸门打开，进入下一个船闸；然后重复上次的过程。

　　三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸。它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船闸的水位落差之大，堪称世界之最。通过五级船闸用了2个半小时。

10点多通过船闸

　　西陵长江大桥为公路桥，位于三峡大坝中轴线下游 4.5公里处，是长江上的第一座悬索桥，大桥是全长1118.66米，主跨900米，全宽21米的钢箱梁悬索桥，1996年8月建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七。

　　西陵长江大桥是三峡水利枢纽工程前期准备工程的关键项目之一，是连系三峡工程长江两岸的交通纽带，其功能为前期服务于大坝施工，主要通行特种施工车辆的二车道专用公路桥，后期即大坝建成后为四车道的永久性过江桥梁。

　　大约十年前——2016年4月，我与酒泉卫星发射中心的战友第三次乘坐游轮走三峡，与前两次大不相同的，首先是游轮，已经是高档的豪华游轮，设备设施与前两次不可同日而语；二是相机已经更新为像素更高整体功能更先进的数码单反相机。所以拍摄了大量相片，对每个景点也有了更翔实的描述与感言。

(详见豪华游轮过三峡(1)灯火璀璨朝天门码头，豪华游轮美维凯蒂号豪华游轮过三峡（2）远眺丰都鬼城 ，江上明珠石宝塞，船长欢迎酒会，民族服装走秀——豪华游轮过三峡（4）巫峡神女峰，换小船游小三峡，船上文艺晚会，子夜过船闸)