泉州洛阳桥畔的故事

虞山一划

泉州洛阳桥的名字源于‌中原移民南迁后因思念故土洛阳，且此地山川地势与古都洛阳相似，故以“洛阳”命名

洛阳桥的曾用名叫“万安桥”，位于福建省泉州市境内连接台商投资区和洛江区跨越洛阳江水道之上的一座桥梁，著名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，也是古代“四大名桥”之一

宋代泉州是东方大港，但洛阳江渡口“水阔五里，波涛滚滚”，渡船常被飓风掀翻，死伤无数。宋庆历年间（1041年至1048年），在洛阳江修建的浮桥，常被风浪冲垮；宋皇祐五年（公元1053年），洛阳桥始建；泉州太守蔡襄第二次任泉州知府后，积极着手续建洛阳桥；嘉祐四年（公元1059年），洛阳桥前后历经六年之久，终于建成了这座跨江接海的大石桥；民国21年（1932年），洛阳桥改建为钢筋混凝土桥面；民国27年（1938年），洛阳桥被日本飞机炸毁；1962年洛阳桥进行维修；1963年4月洛阳桥维修完成通车；1993年洛阳桥进行全面修建；1996年10月洛阳桥恢复古桥旧貌开放通行

洛阳桥北起蔡襄路，上跨洛阳江水道，西至桥南路，桥梁全长834米，宽7米。桥体为“东北—西南”走向，有45座石墩，桥面左右翼以望柱、扶栏

2021年7月25日，泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”由第44届世界遗产大会审议通过，成功被列入《世界文化遗产名录》，成为中国第56处世界遗产，洛阳桥是22处代表性古迹遗址之一

我们从西南角进入洛阳桥区域

洛阳古街上的红砖骑楼

古人用三项“黑科技”克服了江海急流：

‌筏形基础‌：退潮时向江底抛石筑堤，形成桥墩基址，分散水流冲击

‌种蛎固基‌：桥墩养殖牡蛎，其分泌物将石块胶结成整体，增强稳定性

‌浮运架梁‌：涨潮时用船运重达15吨的石板，退潮时精准落位，解决运输难题

走出洛阳桥头，不远处就是一个泉州侨批馆洛江分馆

侨批是海外华侨通过民间渠道或金融邮政机构寄回国内的家书与汇款凭证的合称，在闽南语、潮汕话中“批”意为“信”，因此侨批也被称为“银信”，是一种“信款合一”的特殊邮传载体。它不仅是华侨与家乡眷属的情感纽带，更记录了海外侨胞的奋斗史和对祖国的贡献，被誉为“20世纪的敦煌文书”